ANAはかつて排出ガス削減のため、フライト前におしっこをするよう乗客に求めた
飛行機に搭乗する際、ゲート係員から座席ゾーン、緊急座席の指示、機内持ち込み手荷物についての情報を聞くのはかなり一般的です。しかし、飛行機に搭乗する前に膀胱を空にするよう要求されるのはかなり異例です。
2009 年、日本の航空会社、全日本空輸 (ANA) は、乗客に対して環境に関するメッセージを少し個人的なものにしました。 1カ月にわたる試験では、顧客に飛行機に乗る前にトイレに行くよう求めた。満杯の膀胱を搭載した場合の追加重量を軽減することで、毎月数トンの二酸化炭素を節約できる可能性があるとしている。
最も奇妙なリクエスト
航空会社が乗客に対して奇妙な要求をしたと聞いたことがあります。手荷物のサイズや量、珍しい持ち込み禁止品、さらには搭乗前の体重測定など、航空会社は要求事項に眉をひそめることや眉をひそめることを躊躇しません。
しかし、日本の航空会社ANAはかつて、CO2排出量を削減するために乗客に搭乗前にトイレを使ってもらうよう求めたとき、最も奇妙な乗客のリクエストに応じてケーキを受け取ったようだ。乗客はフライト前に膀胱を空にすることで、二酸化炭素排出量を月当たり約4.2トン削減できると主張した。
ANA北米広報担当のジーン・サイトウ氏はこう語った。ABCニュース,
この取り組みは、ANA が「e-フライト」と呼んだ、航空便からの CO2 排出量を削減する 2009 年のキャンペーンの一環でした。同社はこのような環境への取り組みをいち早く取り入れており、旅行客に旅行の環境への影響について考えてもらう目的で、2006年からeフライトを運航していた。
「フライト前におしっこ」の要請は、国内線38路線と同社のシンガポール行きの1日2便をカバーするフライトで実施された。この要請は搭乗前のアナウンスで行われ、乗客がフライト前に用を足すよう提案され、いわゆる「トイレ係」やゲートの標識によってさらに強化された。
1 人の膀胱が満杯であっても、飛行機内での重量はそれほど変わらないかもしれませんが、数百人の乗客を乗算すると、実際に違いが生じる可能性があります。平均的な膀胱には、尿意を感じるまでに約 1.1 ポンドの水分が蓄えられます。たとえば、ANA の 767-300 の乗客 270 人全員が膀胱が満杯の状態で搭乗した場合、機内では約 300 ポンドの追加重量がかかることになります。
ANA は、乗客の半数だけがフライト前にトイレを利用すれば、1 か月あたり 4.2 トンの CO2 を節約できると試算しました。小さな変化が大きな違いを生むという考えは、多くの航空会社が長年にわたって注目していることです。

写真:bookzv |シャッターストック
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もちろん、飛行前のトイレ旅行は、e フライトの取り組み全体のほんの一部にすぎません。広報担当者が語ったようにCNN当時、
「私たちは(機内)アイテムを軽量化し、乗客を少しだけ軽くしています。」
この航空会社は、重量を節約するために、ガラス製の飲料製品をリサイクル紙カップやペットボトルに置き換えました。また、重量制限は実施されていないものの、乗客には少し軽めの荷造りをするよう求めた。
PRスタント?
世界中の航空会社は、航空機に搭載される重量の増加を認識しており、重量を最小限に抑える独自の方法を見つけようとしています。プラスチックや紙のカトラリーの使用、あるいは雑誌の持ち帰りなど、コスト削減の必要性が空の旅から贅沢さを徐々に奪い取っています。
近い
エアライン・モニターのエドモンド・S・グリーンスレット氏は、この試験が航空会社に多くの注目を集める可能性があると述べた。航空会社はニュースに残るためにこのような取り組みを行ったのでしょうか? ABCニュースが報じたグリーンスレット氏によると、
「深夜のテレビでは、他のどこよりも多くのユーモアを獲得できると思います。明らかに誰もが二セント硬貨ではないにしても、ほんの少しのお金を探していますが、これは私にとっては少し多すぎるように思えます。」
「運営面で節約できるお金があるなら、おそらくもっと実りある場所を探すべきだと思います。」
全体として、1 か月にわたるトライアルはまさにそのようなものでした。これは長期的に続く傾向ではありませんでしたが、飛行中の重量を軽減するための少し個人的なアプローチではあるものの、興味深いものです。私たちのほとんどにとって、フライト前にトイレに行くことは、実際に思い出す必要があることではありません。ほとんどの飛行機を利用する人は、飛行機のトイレを避けるためにできる限りのことをします。
飛行機に乗る前におしっこしますか?このような環境に関するメッセージをもっと頻繁に伝えたいと思いますか?コメントでお知らせください。
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