アビアンカ航空、米国5路線の新規路線を発表

は、フロリダへの最新の拡大の一環として、フォートローダーデール、マイアミ、タンパへのサービスを追加し、米国への5つの新しい路線を発表しました。

フロリダへの新規航空券

アビアンカ航空は12月27日のフェイスブックへの投稿で、ボゴタ・エルドラド国際空港（BOG）からメキシコへのフライトの就航を目指していると発表した。

(TPA)、メデジン ホセ マリア コルドバ国際空港 (MDE) から

(FLL)、マナグア アウグスト C. サンディーノ国際空港 (MGA) からフォート ローダーデールまで、サンノゼ ファン サンタマリア国際空港 (SJO) から

(MIA)、グアテマラシティ ラ オーロラ国際空港 (GUA) からマイアミまで。

しかし同航空は、新路線の開設には政府の承認が必要だと指摘した。今のところ、コロンビアを拠点とする航空会社の予約エンジンには、利用可能な新しい旅程がありません。

たとえば、アビアンカ航空は旅行者にタンパとボゴタ間のフォート ローダーデール経由のワンストップ旅程を提供しています。フロリダの 2 つの都市間の接続は、シルバー エアウェイズと同社の ATR 42 航空機によって運航されています。メデジンからフォートローダーデールまでの旅程では、アビアンカ航空はボゴタに立ち寄る航空券を販売しており、4月には同社のエアバスA320型機で運航される。

写真: 大圏地図

サンシャインステートのチャンス

アビアンカ航空のフレデリコ・ペドレイラ最高経営責任者（CEO）は12月のメディアとの会見で、航空会社が今後数週間以内にフロリダ行きの新路線を発表するはずだとからかった。

ペドレイラ氏は、2024年、同社の米国向けネットワークはやや遅れてスタートしたが、年半ばまでに回復し、年が進むにつれてさらに強力になったと述べた。同CEOは、アビアンカ航空は現在、2019年には黒字化が不可能だった路線でも黒字化を達成できるコスト構造になっていると指摘した。

「つまり、価格に敏感な米国からの乗客がかなりの数おり、当社はこれらのフライトで適切な価格を実現しています。」

アビアンカ航空はまた、米国および南北アメリカ大陸内の他の国々（北部、中部、南部）へのフライトで、より高級な旅行者をターゲットにしています。 10月16日、コロンビア航空はエアバスA320型機にビジネスクラス製品を提供すると発表した。チャンネル航空データによると、アビアンカ航空とその子会社は 34 路線に 79 機の A320ceo と 47 機の A320neo を保有しています。

写真: アビアンカ

この製品は段階的に展開され、最初の 11 路線が 12 月にさらに 23 路線に追加されました。このビジネスクラス商品は、ボゴタ、メデジン、サンサルバドルから、フォート ローダーデールやマイアミを含む米国行きの少なくとも 12 路線で提供されています。

avianca のビジネスクラス製品では、航空機の最初の 3 列にある座席へのアクセスが提供され、より大きなリクライニング、より広いスペース、調節可能なヘッドレスト、充電ポート、その他の機能が提供されます。ビジネスクラスの乗客は、無料の食事と飲み物も利用できます。

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既存企業との競争

それにもかかわらず、からのデータシリウムのDiio Mi の航空会社計画システムによると、アビアンカ航空が競合しない唯一の路線はボゴタとタンパの間であり、他の旅程は

、ジェットブルー、スピリット航空。

アメリカン航空は、2025年にマイアミからコスタリカのサンノゼまで週に最大28便、マイアミからグアテマラシティまで最大1日3便の運航を計画している。フロンティア航空は11月と12月にマイアミからグアテマラシティまで週1便の運航を計画しているが、航空会社のスケジュールは、このサービスは2025年も継続すべきではなく、変更される可能性があることを示した。

写真：ファブリシオ・ブルバーノ |シャッターストック

同様に、

は、12月と2025年1月にフォートローダーデール発マナグア行きの定期便を運航しているが、それ以降は運航していない。これは、11月から破産法第11章の手続きに巻き込まれているこの航空会社が、2025年に路線を廃止する可能性があることを示唆している。

スピリット航空はフォート ローダーデールからメデジンまでの定期便を運航しており、前者はこのルートで毎日運航する予定です。これに伴い、スピリット航空は旅程の運航便数を大幅に調整し、12月と2025年1月の1日2便から5月まで週4便に変更する。この記事の発行時点では、格安航空会社は春の最後の月以降のスケジュールを提出していませんでした。