ボーイングは、Latam Boeing 787 Plungeに続いて安全アドバイザリーを発行します

ボーイングは、ラタム航空のボーイング787ドリームライナーが今週ニュージーランドへの途中で突然ミッドフライトドロップを経験した後、航空会社に安全勧告を発行したと伝えられています。 787の予期しない突入は、コックピットシートのスイッチを誤ってアクティブにする客室乗務員によって引き起こされた可能性があります。

コックピットシート検査

のレポートによるとワシントンポスト、アメリカの航空機メーカーは、787の次のメンテナンスチェック中に、ボーイング787ドリームライナーコックピットシートのスイッチを検査するよう航空会社に指示しました。

写真：ジョーダンタン|シャッターストック

この推奨事項の一環として、航空機の製造業者は、シートモービングモーターを無効にする方法などの指示も提供しました。ただし、ボーイングは、ワシントンポストによると、メモをラタム航空フライトLA 800に関する最近の事件に直接結び付けませんでした。

一方、報告書によると、米国連邦航空局（FAA）は、ボーイングメモが「Latam Flight 800での事件に応じて」発行されたと述べました。 FAAはさらに、ボーイングの航空会社とのコミュニケーションを評価するために専門家のパネルを組み立てる計画を発表しました。

インシデントの背景

2024年3月11日、登録CC-BGGを備えたラタム航空のボーイング787-9は、オーストラリアのシドニー空港（シド）からニュージーランドのオークランド空港（AKL）に突然高度損失を経験しました。この突然の突進の結果、Hato Hone St John Ambulance ServicesからSimple Flyingまでの代表者によって確認されたように、深刻な状態の1人を含む約50人が負傷しました。

事件の直後、LATAM航空の広報担当者は、このフライトを「技術的なイベント」を経験していると説明し、「強力な動き」をもたらしました。それにもかかわらず、LATAM航空のフライトLA 800は、予定どおりAKLに安全に上陸しました。事件に続いて、航空会社は、ニュージーランドの乗客を送還するために、サンティアゴ国際空港（SCL）への追加のフライトを手配しました。

事件の1日後の2024年3月12日、チリ航空航空局長は、国際民間航空機関（ICAO）の規制の遵守を引用して、事件の調査を担当する決定を発表しました。この決定は、ボーイング787がチリに登録されたために行われました。

現在、データによるとch-aviation、ラタムは35ボーイング787のドリームライナーで構成されています。この艦隊は、787-9の大規模なバリアントのうち25枚と、より小さな787-8のバリアントのうち10個で構成されています。 Latam Airlines 'Fleetの787-9航空機は、最大313人の乗客を収容できる広々としたキャビンを提供しています。 787年に加えて、航空会社のワイドボディフリートには、10のボーイング777-300ersと9つのボーイング767-300ERジェットが含まれています。

この事件をどう思いますか？以下のコメントセクションでお気軽に共有してください。

もっと詳しく知る：オーストラリアは米国への旅行に対して警告し、安全リスクと厳格なエントリー要件をめぐるアドバイザリーを発行します