ボーイングは、法的および生産の課題の中でQ2ジェット配達を報告します

ボーイングは、2024年の第2四半期に配達の数値をリリースしました。4つの商業飛行機プログラムの間に、アメリカのメーカーは前四半期に92機の航空機を配達しました。防衛、宇宙、セキュリティプログラムは28機の飛行機を提供しました。

闘争は続きます

ボーイングにとって過去半年ほどの程度は非常に困難であり、最も簡単なものから最も困難な年までの年を分類することは困難です。 2024年は、大規模な事件から始まりました。アラスカ航空のボーイング737マックス9の出口ドアプラグの吹き飛ばしは、負傷者はいませんでしたが、この事件は大きな影響をもたらしました。

ボーイングは現在、いくつかの法的問題を扱っており、日曜日に、製造業者は、数年前のMax 8の衝突に関する刑事告発に対して有罪を認めると述べた。

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1月の事件により、ボーイングの製造業が制限された連邦航空局（FAA）からの監視が増加しました。これは、生産プロセスとボーイングの注文帳に大きく反映されています。

写真：BlueBarronphoto |シャッターストック

本日、ボーイングは第1四半期の配達数をリリースしましたが、これは第1四半期に改善されましたが、それでも非常に低かったです。完全なリストは以下のとおりです。

コマーシャル飛行機	配達の数
737マックス	70
767（貨物船）	6
777	7
787	9

防衛、スペース、セキュリティプログラム	配達の数
AH-64 Apache（新）	3
AH-64 Apache（再製造）	7
CH-47チヌーク（新）	1
CH-47チヌーク（更新）	4
F-15モデル	6
F/A-18モデル	3
KC-46の考え	2
P-8モデル	2

販売

ボーイングの販売は6月に大幅に減少しました。メーカーにとって6月は2024年の最高の月の1つでしたが、注文は304注文を受けた2023年6月と比較して95％減少しました。 6月、ボーイングは14機の飛行機の注文を受けましたが、そのほとんどは貨物船でした。これは5月の4から4月に7から上昇しました。

先月販売された最大家族の飛行機は3つだけでした。 2つは未知の顧客に、3つ目はアラスカ航空がドアプラグが吹き飛ばされたためにMax 9を置き換えるために行われました。別の最大9を購入する代わりに、アラスカ航空は最大10注文に追加されました。これは120〜140です。

写真：Lukas Souza |単純な飛行

ボーイングは1月の事件に関与したMAX 9を購入しましたが、メーカーは飛行機の計画を明らかにしていません。

現在、総売上は2024年に156ですが、キャンセルとコンバージョンは純数を115に減らします。ロイター、会計調整により、調整された純注文は今年26機に減少しました。ボーイングは、今年327の総命令を記録したエアバスに遅れをとっています。キャンセルは、2024年のネットオーダーブックが現在310になっていることを意味します。

アメリカン航空は今年、ボーイングの最大の顧客であり、エアバスやエンブラー航空機を含むより大きな注文の一部として、85の最大航空機を注文帳に追加しました。 3月上旬、アメリカ人は260機の航空機を注文し、さらに193の購入権を追加しました。Embraerはアメリカの注文で大勝利を収め、航空会社は90のE175を本に追加しました。 Airbus A321neoの成功に続いて、アメリカンはさらに85のタイプを追加しました。