ブレイキング：ボーイングは2026年まで777倍のプログラムタイムラインの遅延を発表します

Corey

2024-10-11

アメリカの航空機メーカーからのニュース

本日、シアトルに本拠を置く飛行機メーカーが挑戦的な逆風に直面していることを発表しました。現在の環境をナビゲートするだけでなく、競争力を維持する能力を確保するために構造的な変更が必要になります。

777xへの遅延

ボーイングが共有した声明には、重要なメッセージと更新には、暑く予想される最初の予想配達日が含まれていました

変異体。ただし、開発、テストの一時停止、および進行中の作業停止に直面した変更により、777xの最初の配信は2026年までではありません。

写真：ファルコンスポッター|シャッターストック

メーカーは、今後の課題について明確にする必要があることを強調し、回復への道のための重要なマイルストーン、そしてパフォーマンスとイノベーションへの焦点の回復は、ボーイングの完全性をオーバーホールする中核になります。これは、飛行機メーカーの多くの人とは対照的に、薄すぎると広められていると信じており、これはパフォーマンスの低下と過小投資に反映されています。

固定価格開発プログラムには調整が必要です

さらに、ボーイングは、ボーイングの防衛、スペースとセキュリティ（BDS）固定価格開発プログラムにはオーバーホールが必要であり、今年の四半期に大きな損失を期待していることを強調しています。商業派生物の停止と継続的なプログラムの課題は、767の貨物船の生産を完了するという決定につながりました。

ボーイングは、残りの767の貨物船を顧客に順序に構築し、届け、2027年までにこのプログラムの生産を終了します。KC-46Aバリアントの生産は残ります。

写真：Thiago B Trevisan |シャッターストック

ボーイングでのアクションは、労働力をリセットし、財政的な実行可能性を確保するために調整する必要があります。来月には、優先順位には、労働力全体を10％削減することが含まれます。これは、幹部、マネージャー、一般スタッフを含むすべての企業レベルになります。リーダーシップチームは、関連部門の将来を概説するために、今後数週間にわたって個々のグループと一緒に座ります。この時点で、さらなる食事については考慮されません。

安全性と品質に焦点を当てています

社長兼CEOのケリー・オートバーグは、次のメッセージを共有しました。

「このプロセスを進めるにつれて、安全性、品質、お客様の提供に焦点を当てています。これらの決定は、あなた、あなたの家族、チームに困難を引き起こすことを知っています。そして、私たちはそれらを避けて避けることができることを心から願っています。しかし、私たちのビジネスと将来の回復には厳しい行動が必要です。

「私たちはこれらのステップのタイミングと影響に関してあなたと透明になります。私たちは途中ですべての人に専門的かつ協力的になります。

「ボーイングでのこの非常に挑戦的な時期を通してあなたがしていることをすべてありがとう。私たちはこの瞬間をナビゲートします。私たちは会社に焦点を合わせます。

写真：コビー・ウェイン|シャッターストック

777Xの遅延の影響を受けた顧客には次のものがあります。

ボーイング777倍の注文（2024年9月1日現在）
航空会社	注文	バリアント
エミレーツ	205	B777-9; B777-8
カタール航空	94	B777-9; B777-8F
シンガポール航空	31	B777-9
ルフタンサ	27	B777-9; B777-8F
エティハド航空	25	B777-9; B777-8
キャセイパシフィックエアウェイズ	21	B777-9
すべてのニッポンエアウェイズ	20	B777-9
韓国の空気	20	B777-9
ブリティッシュエアウェイズ	18	B777-9
インドの水	10	B777-9
Cargolux	10	B777-8F
エチオピア航空	8	B777-9
シルクウェイウェスト航空	2	B777-8F
UNIDENTIFIED顧客	12	B777-9

ボーイング777Xプログラムは、主に改良されたエアバスA350 XWBに対応して、2010年代初頭に提案されました。最初の概念は、777-300ERを4フレームで拡張し、99,500 lbf（443 kn）エンジンを搭載し、A350よりも10％優れた運用コストをターゲットにした400以上の旅客航空機でした。