Cargoluxは、12の火災ボス航空機の計画で空中消防隊にピボットします

ルクセンブルクのCargoluxは、最新のビジネスユニットであるAquarius Aerial Firefighting、またはAquarius Affで消防ビジネスに進出しました。同社は、-802F航空機で12航空機トラクターの艦隊を建設します。

Aquarius Affは、人間の命と天然資源を脅かし、世界のCO2排出に大きく貢献する壊滅的な山火事との戦いを支援することを目指しています。消防航空機は、ヨーロッパの夏に間に合うように、今年5月に展開する準備ができています。

写真：Cargolux

上昇中の山火事

「過去数年間、私たちは、迅速な対応を必要とする野生の火災が成長する世界的な問題になるのを目撃してきました。そのような火災は、かなりの量のCO2を発するだけでなく、生活や生計に大きな危険をもたらします。責任ある企業市民として、私はこの問題に触れるのを助ける責任と考えています。 Cargolux。

気候危機が悪化するにつれて、山火事はより一般的になりつつあります。昨年、ハワイ、ギリシャ、カナダのコミュニティは、いくつかの例を挙げると、痛みを伴う犠牲を払った大きな山火事によって荒廃しました。数の増加と多数の山火事は、多くの国が危機に対応するためのリソースを欠いていることを意味していました。

さまざまなリソースの中で、消防航空機は、火災に対する最初の攻撃を実施し、延長された職務で地上で消防士を支援するのに特に効果的です。 Cargoluxのこれらの新しい消防航空機の買収は、ヨーロッパの火災シーズン中に非常に必要なリソースとサポートを提供する可能性があります。

Cargoluxは伝統的に、ルクセンブルクとイタリアで登録されているボーイング747の貨物船の艦隊を持つ貨物オペレーターであることが知られています。世界中の75を超える目的地に飛び、予定されたチャーターされたサービスを提供しています。

写真：ブラッドリー・キャスリン|シャッターストック

しかし、航空会社の消防市場に参入することは、航空会社にとって新しい興味深い動きです。 Covid-19のパンデミック中に増加した後、旅客航空会社の腹が戻ってきて、ロシアの空域の閉鎖が業界に影響を与えたため、貨物船の需要が再び低下しています。これに応じて、Cargoluxを含む多くの貨物航空会社は、利益を最大化する革新的な方法を探しています。

メンフィスに本拠を置くフェデックスは、昨年末に、運用コストを削減し、利益を最大化することを目指して、ネットワークと艦隊を管理するための新しい「三色」アプローチを採用していると発表しました。需要が柔らかくなるにつれて、多くの古いカーゴジェットも段階的に廃止されます。

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AT-802F Fire Boss

Aquarius AFFが使用する航空機は、American Company Air Tractorによって製造されており、AF-802農業航空機から開発されたバリアントです。写真に見られるように、彼らは水陸両用のフロートを装備しており、水中での操作も可能です。

写真：Cargolux

このタイプは、実用的で多目的な消防資産であることで有名です。エアトラクターのマーケティング資料では、「AT-802Fの操作敏ility性、迅速な登山率、コンパクトサイズは、山岳地帯、狭い飛行回廊、野生と都市のインターフェースエリアに最適である」と述べています。