キャセイパシフィック航空の真新しいダラス線、この冬毎日増便へ

キャセイパシフィック航空は、からのデータをもとに、 から までの運航を拡大する予定です。キャンドル航空分析会社であるキャセイパシフィック航空は、10月25日から3月31日までの間、同路線が週4便から毎日運航されることを明らかにした。この路線は、キャセイパシフィック航空を世界最大の航空会社の1社のネットワークと接続しており、1つワールドアライアンスパートナー、

香港国際空港 (HKG) に本拠を置くキャセイパシフィック航空は香港のフラッグキャリアであり、2025 年 4 月にダラスへの直行便を開始したばかりです。同社の最新航空機であるエアバス A350-1000 で運航されるこの路線は、ビジネスクラスで 46 名、プレミアムエコノミーで 32 名、エコノミークラスで 256 名の乗客を収容できます。

週4日から7日へ

現在、キャセイ航空は月曜、火曜、木曜、土曜の週4便、直行便を運航している。 CX876 として運航される往路便は、(HKG) を 16:05 に出発し、飛行時間は 14 ～ 15 時間で、同日の 17:55 にダラス/フォートワース (DFW) に着陸します。

帰国の乗客のために、このフライトはCX875としてダラスから出発し、現在月曜日、火曜日、木曜日、土曜日に運航されており、テキサン空港を22時55分に出発し、平均飛行時間は約15時間です。この便は2日後の午前4時35分に着陸する予定だ。 10 月から 1 月まで、ダラスからの出発時刻は変わりませんが、到着時刻は最大 1 時間異なります。

シンプル・フライングはキャセイパシフィック航空にコメントを求めたが、この記事が公開されるまでに航空会社からの返答はなかった。返答があればこの記事を更新します。

北半球の冬季シーズンにおけるダラス行きの便の増加は、カナダのトロントとバンクーバーと並んで、米国のボストン、シカゴ、ロサンゼルス、ニューヨークJFK、サンフランシスコを含む同社の他の7つの北米直行路線によって支えられることになる。 Cirium のデータによると、同社は 10 月から 1 月の間、両都市間で毎月最大 18 便のフライトで 6,464 ～ 9,382 席を提供する予定です。

キャビン・航空機	エアバス A350-900	エアバス A350-1000
ビジネスクラス	38	46
プレミアムエコノミー	28	32
エコノミークラス	214	256

フライトはエアバスA350-1000型機で運航されるだけでなく、エアバスA350-900型機による追加サービスも提供されます。によるとチャンネル航空, キャセイパシフィック航空は、A350ファミリーの48機の航空機を運航しており、A350-1000型機は18機、A350-900型機は30機を自由に利用できます。キャビン構成の比較については、以下の表で詳しく説明します。キャセイパシフィック航空のこれらの追加サービスは、週に約 40 便ある貨物専用のサービスに加えて提供されます。

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キャセイパシフィック航空の積極的な夏のスケジュールを詳しく見る

香港に本拠を置くこの航空会社は、1995年に事実上完全に運航停止となったが、世界的な健康危機から力強い復活を遂げて立ち直った。この夏、同社は継続的な需要に応えるため、多数の新たな直行便を運航するとすでに発表している。中国西部のウルムチへの最初の便は4月28日に離陸し、その後ローマ（6月5日）、ミュンヘン（6月16日）と続いた。

ブリュッセルは8月3日にキャセイパシフィック航空を迎え、ベルギーと香港間の唯一の直行便となり、同社のヨーロッパで11番目の目的地となる。アデレードも11月11日から再びこのグループに加わり、南オーストラリア州への季節便が運航される。アデレードへの運航再開により、オーストラリアのネットワークは6つの空港に増加し、シドニー、メルボルン、ブリスベン、パースへは通年便が運航され、アデレードとケアンズへは季節便が運航されます。

キャセイパシフィック航空にとって、ダラスへの直行旅客サービスの導入は、同社がこの路線に就航するのは初めてであり、北半球の寒い季節に週4便を毎日に増やすという同社の決定を踏まえると、すでに人気が高まっていることが証明されている。ダラスから出発する乗客は、同社の広範な国際ネットワークを最大限に活用できます。このネットワークは成長を続けており、今年半ばまでにすでに 100 の空港を超えています。