デルタ航空とユナイテッド航空、南アフリカ路線の柔軟性をUSDOTに訴え

Corey

2025-02-24

ユナイテッド航空が運輸省に要請

南アフリカへの航空便に関して一定の柔軟性を与えるためだ。航空会社は、デルタ航空が以前に申請していたものを要求したと指摘している。

同様の柔軟性

DOT 申請では、

同社は、デルタ航空が「同様の柔軟性を享受できる」限り、2月14日の南アフリカ行きの航空ネットワークに関するさらなる柔軟性の要求には反対しないと述べた。

そのため、ユナイテッド航空は、DOT に対し、1 つの周波数を使用する柔軟性を与えるよう要請しました。

(EWR) からヨハネスブルグ OR タンボ国際空港 (JNB) まで、ニューアークからケープタウン国際空港 (CPT) までの追加サービスを年間を通じて提供します。

写真: ケビン・ハッカート |シャッターストック

同社は乗客の需要に応じて要請が行われたと主張した。これは事実上、ケープタウンへの航空便のピーク需要期に、ニューアーク発ヨハネスブルグ行きの便を週6便、ニューアーク発ケープタウン行きの便を週4便運航することを意味する。

ユナイテッド航空は、その要請には、以下の便の変更は含まれていないことを強調した。

(IAD) とケープタウン。さらに、ニューアーク-ヨハネスブルグ間またはニューアーク-ヨハネスブルグ-ケープタウン間の直行便の旅程では、いかなる場合も週7便の使用を超えることはないという事実を強調した。

「ユナイテッド航空の年間を通じて週1便の柔軟性を求める要望は、ピークシーズンに週2便の柔軟性を求めるデルタ航空の要望に匹敵する。」

ユナイテッド航空のヨーロッパ、アフリカ、中東、インド、イスラエル担当セールスディレクターのトルステン・レトニン氏は、2024年5月にシンプル・フライングに対し、「年間を通して需要が安定しており、潜在的にさらなる成長機会があることを示している」と語った。

第 8 自由飛行

興味深いことに、ユナイテッド航空はまた、ニューアーク発着の南アフリカ行きの週7便すべての運航を許可するよう運輸省に要請した。

需要と運航状況によってそのようなルートが決定される場合に備えて、ケープタウンに到着し、その後ニュージャージーに戻ります。

通年実施の柔軟性を求めた同航空会社は、以前、運輸省はデルタ航空に対し、デルタ航空に自社の8番目の自由便を運航する柔軟性を与えていたと述べた。

(ATL) ヨハネスブルグ経由でケープタウンへ。

それにもかかわらず、運輸省がユナイテッド航空の南アフリカ便調整要請を承認すれば、火曜日にニューアーク発ケープタウン行きの増便便を運航し、水曜日に米国へ戻る旅程を運航することになる。

写真：FiledIMAGE |シャッターストック

「ユナイテッド航空に要求された柔軟性を与えることは公共の利益にかなう。ユナイテッド航空の提案した（周波数変更）により、ピークシーズン中のケープタウンへのサービスを強化し、ケープタウンでの乗り継ぎ機会をさらに創出し、ヨハネスブルグの運航状況（高地での高温で乾燥した空気）によりヨハネスブルグからニューアークまでの運航で座席の確保が必要な日をユナイテッドがより適切に管理できるようになる。」

航空分析会社のデータによるとキャンドルDiio Mi の航空計画ツールによると、米国の航空会社が最後に南アフリカ国内で 8 回目のフリーダム便を運航したのは 2023 年 3 月でした。2022 年 12 月から 2023 年 3 月までの間、デルタ航空はアトランタからヨハネスブルグ経由ケープタウンまでの 4 週間の旅程を運航しました。

ユナイテッド航空は2月、ニューアーク発ケープタウン行き、ヨハネスブルグ行きの週3便と毎日の便をそれぞれ計画した。一方、デルタ航空はアトランタから南アフリカの2都市まで同一のスケジュールを設定しています。