デンバーATCスタッフは、不足のためにイーグル郡の代替品として使用されました

ベイルスキーリゾートにサービスを提供するイーグル郡地域空港（EGE）は、最近、異なる契約航空交通管制サービスプロバイダー間の移行期間中に広範な人員配置の課題に直面しました。

（FAA）は、米国全体の航空交通管制を規制しており、昨年、ある航空交通管制プロバイダーから別の航空管制プロバイダーへの空港の移行を開始しました。

この迅速な移行により、大規模な予期せぬ遅延が発生しました。これにより、空港は操業がやや正常であることを保証するために一時的な措置を展開することを余儀なくされました。

写真：Digital Media Pro |シャッターストック

空港の航空交通管制の人員配置の課題をより深く見る

CBS Newsの報告によると、施設は金曜日に、FAAがある航空管制プロバイダーから別の航空管制プロバイダーへの移行の承認を確定するためにより多くの時間が必要であることを通知されました。この短い通知により、空港は人員配置を調整する時間がほとんどなくなり、先週末に一時的なカバレッジのギャップが発生しました。

その結果、施設にはデンバー国際空港（DEN）からの乗組員がいて、人員配置のギャップを埋めるのに役立ちました。声明の中で、イーグル郡空港の航空局長であるデイビッド・リードは、共有する次の言葉を持っていました。

「私たちは移行を遅く延長することを通知されました。金曜日の午後だったのはこの言葉を手に入れました。したがって、休暇と休憩に対応するために、その回転、週末は[影響を受けました]が、前進して、それらの時間はありません。」

空港は、今週末、ユニークな航空管制の人員配置スケジュールで運営されていました。通常、19:00まで動作するタワーは、週末の両方の日の16:45に早めに閉鎖され、毎日11時15分から12時15分まで1時間のカバレッジギャップがありました。これらの時代、デンバーを拠点とする乗組員は、安全を維持するために空港との間の航空交通を監視するために使用されました。

写真：イーグル郡空港

リードは、人員配置システムのこれらのユニークな変化にもかかわらず、航空交通の安全性は損なわれていないことを強調しました。それにもかかわらず、彼は、これらの航空交通管制官の人員配置が、航空交通管制官の全国的な不足の症状であることにすぐに気づきました。彼は特にその問題についてそれを主張しました：

空港でのさらなる運用の混乱を防ぐために、FAAは空港の移行期間を60日間延長することを選択しました。これにより、現在契約している企業が新しい会社がゆっくりと引き継ぐことができるようになりました。リードは、空港の制御塔の状況は現在管理下にあり、バックアップクルーをまもなく展開する必要はないと指摘しました。

航空管制官の不足は、より大きな問題とより深い懸念を示しています

アメリカン航空のDlight 5342の悲劇をきっかけに、全国のTowersでの航空管制官の不足に関する議論は、より大きな全国的な議論になりました。先週、アメリカのイーグル地域ジェットがブラックホークヘリコプターと衝突したときに、レーガン国立空港（DCA）でジェットとヘリコプターの両方のトラフィックを指示していました。

コントローラーの不足は持っていますが衝突を何らかの形で引き起こしたとして非難されていません（ブラックホークヘリコプターは、地域のジェット機の存在について警告されました）、全国のタワーでのコントローラーの不足が大きな関心事になりました。

イーグル郡空港での今週末の人員配置状況は、航空交通規制不足が空港の運営に与える一般的な日々の影響を示しています。デンバーにコントローラーを使用することは、数時間ベイルでトラフィックを処理することができますが、それは大きな取引のようには見えないかもしれませんが、それは実証しています全国的な人員配置不足の中で、航空管制管理システムが運用の安全性を維持するために行かなければならない長さ。

また読む：ユナイテッド航空は、ATCスタッフが休暇を取る後、ニューアークから35の往復フライトをキャンセルします

さらに悪いニュースは、航空管制官の不足がすぐになくなるように見えないということです。航空管制官のトレーニングには何年もかかり、この悲劇をきっかけにサージを雇うことさえ、この大規模な不足にすぐに対処することはできません。