エミレーツ航空、パースとブリスベンのフライトを大幅に変更

エミレーツ航空は12月にドバイとパースの往復便を1日あたり2倍にする計画だが、それは1年近く先のことであり、変更される可能性もある。一方、ブリスベンでは初めて同社のUAEハブから毎日2機のA380が運航されることになる。

パースにとって重要な発展

夏とクリスマスのピーク需要を取り込むため、12月1日にUAEから出発し、エミレーツ航空は2020年1月以来初めて西オーストラリアへの毎日2便を運航する。

それはパースの発展にとって不可欠な部分です。最近の Air Service One レポート同空港には複数の新規航空会社や復帰航空会社が存在し、それが2019年の旅客数を超える要因となったことを強調した。南アフリカ航空は4月に復帰する。

写真: スティーブ・ワーナー |シャッターストック

以下も参照してください。ブリティッシュ・エアウェイズ、この冬、米国のエアバスA380便に大幅な変更を加える

毎日2便目は、エミレーツ航空の3クラスクラスのボーイング777-300ER型機で運航されます（上図参照）。ファーストクラスは 8 席、ビジネスクラスは 42 席、レイアウトに応じてエコノミークラスは 304 ～ 310 席あります。そのサービスは次のようにスケジュールされており、すべての時間はローカルです。

• ドバイ-パース: EK420、02:45-17:20 (A380) ←既存
• ドバイ-パース: EK424, 09:15-00:05+1 (777-300ER) ← 来る
• パース-ドバイ: EK425、06:00-13:10 (777-300ER) ← 来る
• パース-ドバイ: EK421 22:20-05:25+1 (A380) ← 既存

オーストラリアからドバイに戻る10時間半のフライトに先立って、恐ろしい音を立てた午前6時の出発はよくあることだ。これは主に、ヨハネスブルグやその他の重要な市場に加え、ヨーロッパ行きのフライトを約 25 便運航しているためです。

OAGのスケジュールを調べると、エミレーツ航空は840日以上にわたってパース行きの毎日3便を運航しており、そのほぼすべてが2012年12月から2015年7月までの間であった。2015年5月にA380が導入されたことが、運航頻度の減少の主な原因となっている。

写真: エミレーツ航空

ドバイ ～ ブリスベン 航空券

エミレーツ航空はすでにクイーンズランド州の首都（私が以前住んでいた場所）に毎日 2 便運航していますが、1 便は A380 で、もう 1 便は 777-300ER で運航しています。 2024年10月1日よりオールA380に変更されます。

エミレーツ航空は2013年10月に初めて2階建てクアッドジェットをブリスベンに就航させ、2020年3月まで運航した（オークランド発着の運航は2018年まで継続）。クアッドジェットは2020年3月にターミネーターベースでブリスベンに戻った。

写真：クレイグ・ラッセル |シャッターストック

エミレーツ航空はこれまでドバイとブリスベン間でA380を毎日以上運航したことがないようで、これは注目に値する進展である。 10 月からの航空会社の提供内容は次のとおりです (すべて現地時間)。

• ドバイ-ブリスベン: EK430 02:30-22:20 ← A380に切り替わります
• ドバイ-ブリスベン: EK434、10:35-06:25+1 ← すでに A380 を使用
• ブリスベン-ドバイ: EK431、01:55-10:05 ← A380に切り替わります
• ブリスベン-ドバイ: EK435、21:00-05:10+1 ← すでにA380を使用

これにより、オーストラリアでは毎日 11 便のフライトが運航されることになります。

変更される場合がありますが、エミレーツ航空はドバイとオーストラリア間の毎日11便の運航を計画しています。2024年12月。これは、ブリスベンが 1 日 3 件だった 2019 年 12 月の 1 日 12 件から減少しています。注記: この記事が公開されてから 1 週間後、アデレードの復帰が発表されました。ここでは詳しく説明しませんでしたが、完全を期すために以下にリストします。

• ドバイ-シドニー: A380 を毎日 3 便 (1 便はクライストチャーチ往復)
• ドバイ-メルボルン: 毎日 3 便 A380/777-300ER (直行便 2 便、シンガポール経由 1 便)
• ドバイ-ブリスベン: 毎日2倍。 A380
• ドバイ-パース: 毎日2倍 A380/777-300ER
• ドバイ-アデレード: 毎日 777-200LR (10 月 28 日に返却)

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