ヨーロッパの最大10の市場が容量によって

その1つのままです

。 2025年2月の1日の容量は、前年の同じ月と比較して7.5％増加しました。国際能力は、国内容量よりも9％の速度で増加し、同時期に2.9％増加しました。個々のヨーロッパ諸国は、米国や中国などの国々に比べて小さいため、国際的です

欧州航空市場の4分の3を占めています。

以下は、ヨーロッパの上位10か国で、2025年2月の座席容量により、によって提供された情報によるとoag。このリストでは、ロシアは欧州航空市場から除外されていますが、トルコは含まれています。ウクライナは、商業航空会社の交通に閉鎖され続けています。 2024年2月との比較は、LEAP年に合わせて調整されます。

ポルトガル

260万席

前年比の増加：	2.2％
国際席：	210万
国内席：	0.500万

ポルトガルは、2025年2月にヨーロッパで最も座席容量が最も多い国々になると、10/9ランキングのためにノルウェーとほぼ結びついています。これらの座席のうち、バルクは国際座席であり、504,000が国内議席（遠隔アゾアを含む）です。ポルトガルは、2月（国内 +国際）の座席容量で全体で10位、国内の座席容量で10位です。

写真：Joaosgodinho |シャッターストック

それとは別に、ポルトガルは実際に先に進み、その公有の販売をするように思われます

フラッグキャリア航空会社。最近OAG報告されています「それはオン、オフ、オン、オフ、そして最終的にそれがオンになっているように見えます！

ノルウェー

260万席

前年比の増加：	-0.4％
国際席：	1.0百万
国内席：	160万

ノルウェーはこのリストでユニークです。なぜなら、2月の260万人の予定されている議席の大部分は国内議席であり、国際的ではないからです。ノルウェーは非常に長くて細い国であり、多くのフィヨルドによって中断されています。つまり、国の端から別の端まで車で行くのに長い時間がかかることを意味します。

写真：FlyPix |シャッターストック

ノルウェーの260万席のうち、165万席は国内で、約100万席は国際席です。ノルウェーの国内席は約48,000減少しましたが、国際的な座席容量はわずかに増加しました。国内席の減少は、隣人のスウェーデンでさらに顕著であり、リード発言する「スウェーデンの上位10か国で最も減少し、11.7％減少し、スウェーデンの国内航空旅行の需要の減少を続けています。」

スイス

280万席

前年比の増加： また読む：低コストの航空会社の世界最大の発展途上市場は何ですか？	3.0％
国際席：	バルク
国内席：	最小限

スイスはヨーロッパの中心部にある比較的小さな国であり、人口は約900万人です。 2025年2月には278万席の議席が予定されています。これは、前年同期の270万人からわずかに増加しています。そのフライトの大部分は国際便です。

写真：スイス国際航空

サイズが小さいにもかかわらず、スイスはチューリッヒとジュネーブ間のフライトを含むいくつかの国内便を提供しています。国内で、

スイスのルガノへのフライトを終了した後、チューリッヒとジュネーブの間をのみ飛行します。 2024年3月、スイス情報報告されています「批評家からの環境への懸念にもかかわらず、スイス国際航空（スイス）は、当面の間、ジュネーブとチューリッヒの間の物議を醸す国内便に固執しています。」

オランダ

320万席

前年比の増加	-1.2％
国際席：	320万
国内席：	0

オランダはヨーロッパで数少ない国の1つであり、2月の前年比で座席容量の減少を経験すると予想されています。オランダの席の膨大な大部分が飛び立ちます

、290万席を処理すると予想されています。定期的にスケジュールされたフライトを処理する他のはるかに小さなオランダの空港には、ロッテルダムのハーグ空港（以前はZestienhovenとして知られていました）、Groningen Airport Eelde、Aindhoven Airport、Maastricht Aachen空港などがあります。

写真：KLM

座席容量は、2024年2月の329万から2025年2月の325万に1.2％減少すると予想されます。これらの座席はすべて国際的です。

。これはオランダが自慢しているにもかかわらずです

、世界で最も古い営業航空会社であり、ヨーロッパで4番目に忙しいハブであるアムステルダム空港のスキポールがあります。

フランス

750万席

前年比の増加：	5.1％
国際席：	580万
国内席	170万

フランスは、毎日の容量が最も顕著な増加の1つ（8.8％増加）を経験し、364,300席を追加しました。それでも、フランスの国内座席容量は前年比でわずかに減少し、167万席から166万席に下落しました。全体として、フランスは、オランダよりもはるかに多く、そのすぐ下にランク付けされている合計750万席を持っていると予想されています。

写真：Vincenzo Pace |単純な飛行

フランスのパリ・チャールズ・デ・ガウル空港は、合計3,000万席のヨーロッパで3番目に高い座席容量を持つ予定です。フランスのグアドループ、フランスのギアナ、マルティニーク、レニオン、マヨットの海外部は、フランス共和国の一部であり、フランス本土の他の部門と同じようにフランスに統合されています。

これは、南アメリカのフランスギアナへのフライト、カリブ海のグアドループ、およびマダガスカル沖の再会が国内便と見なされることを意味します。パリと再会の間の飛行が考慮されます

。

イタリア

790万席

前年比の増加：	5.5％
国際席：	500万
国内席：	290万

昨年、特にイタリアでは前年比9.3％で毎日の容量が増加しました。イタリアは2月に830万席を獲得する予定で、合計435,100席を追加します。毎日の国内容量はイタリアで最も速く成長し、2024年と比較して6.4％上昇し、290万席に達しました。前年比で、イタリアの毎月の容量は5.5％増加しました。

写真：Vincenzo Pace |単純な飛行

イタリアは、ヨーロッパで3番目に大きい国内席容量を持つことが期待されています。それとは別に、ドイツのルフトハンザグループはついに41％の株式を取得しました

、イタリアの旗キャリア。ルフトハンザは、2033年までに最終的にITAエアウェイズの完全な制御を獲得する予定です。

ドイツ

860万席

前年比の増加：	0.9％
国際席：	720万
国内席：	135万

ドイツはヨーロッパで最大かつ最も人口の多い国（ロシアとウクライナを除く）かもしれませんが、座席数で全体で4位にランクされています。 2025年2月、ドイツは合計860万席の座席を持つ予定であり、これは前年比でわずか0.9％の増加に過ぎません。

写真：Dirk Daniel Mann |シャッターストック

国内席に関しては、ドイツはヨーロッパで7位にランクされており、合計135万席の議席があると予想されています。これは、140万席の2024年の同じ期間と比較して4％の減少です。

七面鳥

880万席

前年比の増加：	3％
国際席：	480万
国内席：	40万

OAGのリストでは、トルコはヨーロッパの国と見なされています。トルコはヨーロッパと中東の交差点に座っていますが、ヨーロッパの航空市場の一部と見なされることがよくあります。トルコの総容量は今年2月に880万席であり、前年比で3％増加しています。

写真：Savvapanf写真|シャッターストック

国内市場に関しては、トルコは400万席の容量で2番目に大きく、スペインのすぐ下に置いていました。国内の座席は2024年と比較して2.8％増加しました。特に、トルコはその月の国内および国際的な座席容量に均等に分割されていましたが、国際座席はまだ国内の座席に80万席のエッジを持っています。

スペイン

1180万席

前年比の増加：	9.5％
国際席：	770万
国内席：	410万

2番目のスペインは2月に1180万席の座席を備えています。これは、昨年の同期間と比較して、全体的な9.5％の増加であり、合計636,200席を追加します。スペインには多くの著名な航空会社があり、

国の国旗の航空会社であり、世界最古の航空会社の1つです。他の航空会社には、エアロイパ、ヴォーリング、エアノストラム、ボロテアが含まれます。

写真：イベリア

スペインは、ヨーロッパのあらゆる国の国内議席の最大数を誇っています。 2025年2月には、前年と比較して2.9％の増加を表す合計410万席の国内議席があると予定されていました。

イギリス

1220万席

前年比の増加：	2.9％
国際席：	1020万
国内席：	2.0百万

ヨーロッパで最大の航空市場であり、座席容量チームです。この2月には合計1220万席があり、そのほとんどは国際便です。約1,020万席が国際的であり（他のヨーロッパ諸国にとっては多く）、2.0百万人は英国内の目的地の国内議席でした。

写真：ブリティッシュエアウェイズ

イギリスは2025年2月に総合席の容量が最も大きかったが、国内議席で測定した場合、4番目に大きいものでした。トルコ、スペイン、イタリアには、今月はより多くの国内席がありました。また、ロンドンのヒースローは、2月にヨーロッパの空港で最高の座席容量を獲得し、合計386万席があると予想されています。