エアバスA350エンハンスメント：アップグレードされたロールスロイストレントXWB-84Sは来年サービスに参加します

エアバスA350は、長距離航空の主食になり、市場で最も長い距離のいくつかをカバーしています。欧州の航空機メーカーは、最新のモデルにいくつかの強化を導入しました。来年から、新しく生産されたA350-900Sには、アップグレードされたロールスロイストレントXWB-84エンジンが装備されていると、英国の航空大手のロールスロイスは発表しました。

重要な機能強化

Rolls-Royceによると、アップグレードされたTrent XWB-84 Enginesは、強化された空力を備えており、コンプレッサーシステムの効率が向上します。新しい設計には、冷却空気の増加も含まれます。これは、高圧タービン（HPT）ブレードを介してリダイレクトされ、温度が大幅に低下します。

写真：エアバス

さらに、Rolls-Royceは、パフォーマンスをさらに向上させるために、Trent XWB-84とTrent XWB-97エンジンの両方で使用される新しいディスク合金を導入しました。アップグレードについてコメントして、Rolls-Royce Group Director of Engineering、Technology＆Safetyのディレクター、Simon Burrは、先週のSimple Flyingとのファーンボロー以前の航空ショーブリーフィングで以下を共有しました。

「Ultrafanプログラムの一部である大学での10年の投資の後、新しいスーパー合金を発表した後、来年にサービスを提供します。業界で利用可能なものは何でも一歩変更されます。安全性の面で役立つよりクリーンな合金です。均質な構造があります。

「したがって、合金のパフォーマンスについてより確実性があるため、ライフ戦略において保守的ではない可能性があります。また、少なくとも50のケルビンが熱くなります。

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新しくアップグレードされたエンジンは、すでにA350でテストされています。同社によれば、航空機は2,800回のホットサイクルを含む最も広範な持久力テストの一部を受けました。

他のトレントファミリーエンジンへのアップグレード

Trent XWBエンジンの進歩に加えて、Rolls-Royceは、Trent 7000やTrent 1000エンジンの拡張など、他のいくつかのエンジンモデルのアップグレードを積極的に開発しています。

写真：Rolls Royce

A330Neosに動力を供給するTrent 7000エンジンの新しいアップグレードは、2026年から最大30％のエンジン性能を向上させると予想されます。特に、Trent 7000エンジンはすでに新しい高圧タービンブレードを備えており、冷却エアフローが増加しています。

一方、Boeing 787 Dreamlinersに動力を供給するRolls-Royce Trent 1000エンジンは、Trent 7000エンジンと同じアップグレードを受け取ります。

新しいエンジンのアップグレードに関するニュースは、Rolls-RoyceのTrent Engineファミリーがさらに耐久性の向上をもたらすために10億ポンド（13億ドル）の投資を受けた後に起こります。

Rolls-Royceは、修理やアップグレードに投資する唯一のエンジンメーカーではありません。 GE Aerospaceは、検査技術を改善し、航空機のダウンタイムを最小限に抑えるために、世界のエンジン修理施設に10億ドルを積極的に投資しています。