調べた：デルタ航空 'サンディエゴからの5つの最も人気のあるルート

世界最大の航空会社の1つです。 1925年に作物ダイスティング会社として設立されたデルタは、現在、6大陸の52か国で290以上の目的地にネットワークを拡大しています。アトランタに拠点を置くデルタの最大のハブは、世界で最も忙しい空港にあります。

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カリフォルニアでは、デルタにハブがあります

（lax）しかし、州全体のいくつかの空港で運営されています。サンディエゴ国際空港（SAN）で、デルタは12月に3番目に大きな市場シェアを持ち、ユナイテッド航空とほぼ均等に一致しています。からのデータによると環境、航空分析会社であるアトランタに本拠を置くキャリアは、来月SANで1,948の予定便を持っています。

サウスウェスト航空は、サンディエゴで最大の存在感を持ち、5,700便近くのフライトを備えています。アラスカ航空には4,000近くがあり、その後デルタとユナイテッドは同様の事業を持っています。

アトランタ

350周波数

サンディエゴから最も忙しいルートは、アトランタのデルタのメインハブです。ルート上の各方向に175のフライトがスケジュールされており、毎日5〜7回の往復に分類されます。数は毎日異なります。

1,891マイルのルートは主に1つの狭いボディによって操作されますが、デルタはATLとSANの間に4つのワイドボディも展開します。

、191席の席が来月ほとんどのフライトで予定されています。デルタの古いワイドボディ、

767-400ER、およびAirbus A330-200およびA330-300もフライトを運転する予定です。

ワイドボディを使用すると、SANとATLの間でデルタを飛んでいる乗客は、デルタの最もプレミアムなLie-Flat製品であるDelta Oneにアクセスできます。合計で、12月に69,193席が利用できます。

ソルトレイクシティ

322周波数

サンディエゴからデルタで2番目に忙しいルートは、ソルトレイクシティ国際空港（SLC）のユタハブです。このルートは、ATLへのフライトの3倍短いですが、デルタには重要な操作があります。 12月には、各方向に161便が予定されており、毎日4〜5回の丸い路線が異なります。

写真：オースティン・デッペ|シャッタースティック

SLCとSANの間のフライトはわずか626マイルで、約2時間でブロックされています。アトランタへのルートと同様に、A321はSLCルートで最も展開された航空機です。合計322便のうち、188がA321にあり、2番目に使用されている航空機は50便のボーイング737-800です。

このルートには、Embraer E175航空機の世界最大のオペレーターであるSkywest Airlinesが運営するフライトが少数です。以下は、ルートで使用される航空機の種類の内訳です。

• エアバスA321 - 188フライト
• ボーイング737-800 - 50便
• ボーイング737-900er - 28便
• Airbus A321neo - 26便
• Embraer E175 - 26便
• エアバスA320 - 4便

シアトル

294周波数

デルタの2番目の西海岸ハブ、シアトルタコマ国際空港（海）へのルートは3位です。データには、各方向にスケジュールされた147便が示されており、12月に43,000席以上が利用可能です。サンから海への飛行は長さ1,050マイルで、約3時間でブロックされています。

写真：davslens - davslens.com |シャッターストック

デルタは、シアトルへのフライトに3つの異なる航空機を使用しています。最も使用されているのは、294便のうち196便を操作する予定のボーイング737-800です。他の2つは、エアバスA220、A220-100、およびA220-300で、それぞれ46フライトと52便を操作する予定です。

もっと詳しく知る：サンディエゴのワイドボディ：デルタ航空は、アトランタからのボーイング767-300erフライトを持ち帰ります

デルタは、海とSANの間を飛んでいる2つの航空会社の1つであり、2つの市場シェアが少ないです。アラスカ航空は、ルートでデルタの競合他社であり、デルタの294と比較して491の往復便が予定されています。合計で、785便の2つの空港の間に126,253席が利用できます。

ミネアポリス

226周波数

ミネアポリス - サン・ポール国際空港（MSP）は、中西部でデルタ最大のハブです。 12月には、MSPとSANの間の各方向に113便が予定されています。 2つの空港間のフライトの長さは1,532マイルで、4時間近くで遮断されています。

写真：Deyan Georgiev |シャッターストック

操作は、12月を通して毎日3〜4回の間で異なります。前述の最初の3つのルートとは異なり、MSPとSANの間の飛行は、1つの航空機タイプのエアバスA321のみで操作されます。 DeltaのA321は、2キャビン構成に191席、最初は20席、経済では171席です。

合計で、デルタには226便が予定されており、43,166の座席提供があります。ミネアポリスに本社を置くサンカントリー航空は、このルートでのフライトも運営していますが、デルタよりも大幅に少ないです。データによると、12月に予定されているフライトはわずか56です。

来月、サンカントリーはその月の最初の週に5便、2番目に6便を運営し、11日には毎日増加します。航空会社は、186席のボーイング737-800を使用して2つの空港を接続します。

デトロイト

224周波数

このリストの最終空港は、ミシガン州の中西部にもあります。デトロイトメトロポリタンウェイン郡空港（DTW）は、州の東側、カナダとの国境にあります。 12月には、デルタには各方向に112便がスケジュールされており、MSPルートよりも1回のフライトが少ない。

写真：グローバルな男|シャッターストック

ミネアポリスへのルートのように、デトロイトはサンディエゴから毎日3〜4回の往復もあります。デトロイトへのフライトは1,957マイルで、西に約5時間で遮断され、東に進むとわずかに少なくなりました。両方とも狭bodiesの2つの航空機がSANとDTWの間に展開されます。

A321は、224便のうち170回の運用を操作する予定の最も使用されている飛行機です。残りの54は、737-900ERによって操作される予定です。