調査：KLMオランダ航空が現在米国路線で使用している6種類の航空機

Corey

2024-11-18

最近、ハブ空港であるアムステルダム・スキポール空港（AMS）とサンディエゴ国際空港（SAN）を結ぶ新路線を発表した。オランダのフラッグキャリアは、ボーイング787-9ドリームライナー航空機で2025年5月から週3便でこの路線を運航する予定です。

写真：スパラットチェアラットプラサート |シャッターストック

これを念頭に置いて、KLM オランダ航空は現在米国発着の航空便の運航にどの航空機を使用していますか? 2024 年 11 月の最新データを使用キャンドル、航空分析会社を見てみましょう。

ボーイング 777-300ER

10便

ボーイング 777-300ER は現在、定員の点で KLM オランダ航空の最大の航空機であり、3 クラス構成で最大 381 名の乗客を運ぶことができます (ビジネスクラス 35 名、プレミアムエコノミー 24 名、エコノミークラス 322 名)。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

最新のデータによると、チャンネル航空, KLMオランダ航空はボーイング777-300ER型機を計16機保有しており、平均機齢は約11年となっている。しかし、2024年11月の米国便に関しては、航空会社は10便しかスケジュールしていない。これらのフライトはニューヨークジョン F. ケネディ国際空港 (JFK) 発着です。

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KLMオランダ航空は、以下のようなアフリカや南米への路線でボーイング777-300ERをより頻繁に使用する傾向があります。

ヨハネスブルグ (JNB)
アクラ (ACC)
サンパウロ（GRU）。

エアバス A330-200

60便

KLMオランダ航空は、アムステルダム・スキポール空港（AMS）とワシントン・ダレス国際空港（IAD）間の路線にエアバスA330-200を導入しています。 2024 年 11 月には、A330-200 が両都市間の毎日の運航を開始します。 KLMオランダ航空は、この路線でユナイテッド航空との直接の競争に直面している。

写真: ミン・K・トラン |シャッターストック

オランダを代表する航空会社である同社は現在、保有するエアバス A330-200 型機を 6 機のみ保有しており、平均機齢は約 19 歳です。 KLMオランダ航空の老朽化したA330型機（-200型と-300型の両方）は、今後数年間で退役し、新たに導入されるA350-900型機とA350-1000型機に置き換えられる予定です。

ボーイング 787-9

84便

KLMオランダ航空はボーイング787-9を13機保有しており、それぞれビジネスクラス30名、プレミアムエコノミー21名、エコノミークラス224名の3クラス構成で最大275名の乗客を運ぶことができる。

写真: ハンス・エンバース |シャッターストック

KLMオランダ航空は2024年11月にボーイング787-9型機でアムステルダムと米国の間で計84便を運航する予定だ。航空機が運航するルートは次のとおりです。

アムステルダム (AMS) – オースティン (AUS)
アムステルダム (AMS) – ボストン (BOS)
アムステルダム (AMS) – ラスベガス (LAS)
アムステルダム (AMS) – ポートランド (PDX)。

エアバス A330-300

86便

KLMオランダ航空は2024年11月にエアバスA330-300型機で米国往復86便を運航する。 A330の大型型はジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港（IAH）、マイアミ国際空港（MIA）、ワシントン・ダレス国際空港（IAD）行きの便に導入される。

写真: ミン・K・トラン |シャッターストック

この航空会社は、保有するエアバス A330-300 型機を 5 機だけ保有しています。米国以外では、KLM はリヤド (RUH)、アルバ (AUA)、ダンマーム (DMM) などの目的地に A330-300 を使用する傾向があります。各航空機の乗客定員は合計 292 名で、ビジネスクラスは 30 名、エコノミークラスは 262 名です。 A330-300 も旧型の A330-200 も、プレミアムエコノミーキャビンを備えていません。