爆発的な成長：中国とサウジアラビアの航空便が最近どのように、そしてなぜ急成長しているのか

わずか過去 6 か月の間に、5 つの新しい直行便が米国との間で開設されました。

そして

後者は、かつては行きにくかった目的地から、中国人観光客やビジネスマンにとっても同様の新たな旅行の拠点に変わりました。

この接続性の拡大は、中国の経済的変化や地政学的な変化を反映しています。一帯一路構想サウジアラビアと歩調を合わせるビジョン2030、相互協力と投資を奨励します。現在、北京、上海、広州、深セン、香港などの中国の主要都市からの旅行者はリヤドに直行便を利用できるため、移動時間が大幅に短縮され、文化的、経済的交流が促進されます。

2019年、サウジアラビアは中国を含む49カ国に観光ビザを導入し、サウジの伝統的な制限政策に大きな転換をもたらした。サウジアラビアは中国人観光客に門戸を開放することで、海外観光客が爆発的に成長している中国からの国際旅行需要の高まりを取り込んだ。 2024 年に複数の新しい直行便が就航することは、この関係の戦略的重要性を浮き彫りにし、観光と貿易の持続的な成長の基盤を整えます。

戦略的パートナーシップが新たなルートを推進

直行便の加速は、政府間の戦略的協定と野心的な観光目標の両方によって裏付けられています。 2024年2月、サウジアラビア民間航空総局は中国民間航空局と覚書を締結した（

）、二国間協力を強調し、両国の航空輸送ネットワークの拡大を目指しています。

この協定は、航空業界の緊密な関係を促進し、航空会社が新しい路線を開設し、既存の路線を拡大する機会を生み出すという長期ビジョンの一環です。

中国の主要通信事業者

,

、 そして

への直行便の提供を強化しました。

需要の高まりを反映しています。例えば、中国南方航空は2024年4月に北京大興〜リヤド線を新規開設し、中国本土からサウジアラビアの首都への初の定期直行旅客便となった。 6月後半には深セン〜リヤド線を追加した。こうした新しいつながりは偶然ではありません。これらはサウジアラビアのビジョン2030を支援するための戦略計画の成果であり、観光、貿易、デジタルイノベーションなどの分野を促進することで石油を超えた多角化を目標としている。

近い

航空会社は、市場の反応を注意深く監視することで旺盛な需要を活用し、まずは週の便数を減らしながらも、需要が正当であれば増便する用意がある。

最近香港－リヤド線を開設した は、この柔軟なアプローチを体現しています。

を使用して週3便の路線を開設しました。

キャセイ航空の顧客および商業ディレクターは、同社が需要に応じて便を増やす意向を示していると述べた。

中国からリヤドへの直行便 (2024)
市	航空会社	ルート	毎週の頻度
北京	中国南方	北京大興 – リヤド	2日(火、土)
深セン	中国南方	深セン – リヤド	2日（月、金）
上海	中国東部	上海浦東 – リヤド	3日（月、木、土）
香港	キャセイパシフィック航空	香港 – リヤド	3日（月、木、土）
北京	中国国際航空	北京首都 – リヤド	3日（月、木、土）

サウジアラビア：中国人観光客とビジネスにとっての新たなフロンティア

中国とサウジアラビアの間で成長を遂げているのは観光業だけではない。ビジネス上の関心も高まっています。サウジアラビアのビジョン2030と相乗効果をもたらす一帯一路構想に基づく共同実施計画の2022年の署名後、中国のサウジアラビアへの投資は過去最高となっている。

2024年までに、サウジアラビアは今年上半期に14万5,000人を超える中国人観光客を迎え、これは前年比29％増となった。サウジアラビア観光省は野心的な目標を設定し、500万中国人観光客は2030年までに毎年増加する。紅海沿岸での高級観光事業である紅海プロジェクトを開発するというサウジの計画は、2030年までに観光業をGDPに大きく貢献させるという同国のコミットメントを強調している。

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この中国人観光客の流入は観光収入をもたらすだけでなく、二国間貿易も強化します。中国は2013年以来サウジアラビアの最大の貿易相手国であり、2023年の二国間貿易は1,070億ドル以上に達する。 NEOMやThe Lineなどのサウジの主要なインフラプロジェクトが進行中であることから、中国企業が深く関与し、野心的な都市開発や産業開発に専門知識と投資をもたらしている。

2023年、中国とサウジアラビアは500億人民元相当の通貨スワップ協定を締結し、現地通貨での貿易と投資を促進した。この財務上の取り決めは、拡大する航空路線を補完し、よりスムーズな事業運営を保証し、より頻繁な交換を促進します。

写真：スー・ウー |大円地図

サウジアラビアの航空分野への野心とその先へ

中国からサウジアラビアへの直行便の急速な拡大は、サウジアラビアの広範な航空戦略の一環である。 2021年、サウジアラビアは、新規および既存のルートを開発することで航空接続性を強化することを目的とした航空接続プログラム（ACP）を発表した。

この取り組みは、年間航空旅客数を2030年までに現在の2倍以上となる3億人に増やすというサウジアラビアの野心と一致している。 ACPの一環として、中国東方航空や中国南方航空などの航空会社はサウジの利害関係者と戦略的パートナーシップを築き、接続性の拡大に向けた相互の取り組みを強化している。

写真：ルーカス・ワンダーリッヒ |シャッターストック

ACP の主な成果の 1 つは、

、サウジ公共投資基金（PIF）が支援する新しい航空会社。 2023 年に就航したリヤド航空は、中東最大の航空新興企業の 1 つです。同社は2025年に運航を開始し、2030年までにリヤドと100以上の海外目的地を結ぶことを目指している。

中国の航空会社とリヤド航空の提携により、二国間接続がさらに強化され、中国とサウジアラビア間の旅行がさらに便利になる可能性がある。

中国とサウジアラビアが関係を強化するにつれ、両国の航空接続の将来は有望に見える。直行便の急増は両国の相互利益を反映している。サウジアラビアは観光客や企業投資家の流入を獲得し、中国は中東における戦略的足場を強化している。

紅海プロジェクトやNEOMなどのサウジアラビアの野心的なプロジェクトや急速に拡大する観光分野により、中国の航空会社は増大する旅行需要を活用する有利な立場にある。