ニューヨークイーストリバーヘリコプターのcrash落で殺された男の家族が1億1600万ドルを受け取る

若いジャーナリストの母親、トレバー・キャディガンは2018年3月の恐ろしいヘリコプター事故ニューヨークのイーストリバーでの視聴旅行中に、重要な法的展開でju審員から1億1600万ドルを授与されました。木曜日に発表された評決は、ヘリコプターのクラッシュケースで最も高い支払いの1つであり、航空観光産業で継続的な安全性の懸念を強調しています。

「死のtrap」

ヘリコプター会社に対して訴訟を起こしたカディガンの母親は、リバティヘリコプターその作戦は怠慢でした。カンザス・シティに本拠を置く弁護士ゲイリー・C・ロブは、キャディガンの家族を代表しており、金曜日に「死のtrap」として状況を説明しました。ロブは、航空目的ではなく建設労働者向けに設計されたハーネスを使用して、緊急時に逃げる能力について、会社が根本的に一般の人々を誤解したという事実を非難した。AP通信によると。

ロブは、ハーネスが緊急時に逃げる能力について大衆を惑わしたと主張した。

「これらのドアオフヘリコプターツアーオペレーターは、トレバーをデストラップに入れました。彼らはそれを知っていました。彼らは、緊急時の水上着陸の場合、乗客がメイクシフトハーネスとテザーシステムから逃げる可能性がないことを何ヶ月も認識していました。」

ヘリコプターオペレーターは、主に責任があることがわかりました

リバティヘリコプターが運営するヘリコプター、まもなくクラッシュしましたマンハッタンから離陸した後、カディガンと他の4人の乗客を殺しました。パイロットだけが逃げました。死亡に加えて、この事件は、ヘリコプターがどのように川に入ったかのために重要な通知を引き付け、航空機が沈んだときに乗客が中に閉じ込められていることを示す報告があります。救助者は寒い海で彼らに到達するのに苦労し、そのような航空ツアーに関連するリスクを強調しました。

マンハッタンの州最高裁判所の6人のju審員は、ヘリコプターの運営者とその所有者であるリバティヘリコプターが主に死の責任を負っていると結論付けました。ヘリコプターはニューヨーク市のツアーに使用されました。

写真：ジョー・クンツラー|単純な飛行

参照：NYCヘリコプターツアーカンパニー6人を殺した致命的なハドソン川のcrash落の後、「すぐにオペレーションを停止する」

ダート航空宇宙、ヘリコプターの緊急浮揚装置の製造業者は、死亡者のためにju審員によって部分的に責任を負いました。システムは衝突時に完全に膨張することができず、航空機がその側面を曲げて川に落ちるようになりました。

「フライニョンは次のステップを考えています」と航空会社の弁護士であるアンソニー・U・バティスタは木曜日に述べた。ニューヨークタイムズによると、「そして、キャディガン家に最も深い哀dolの意を表明します。」

国家交通安全委員会（

）オンボードビデオのトランスクリプトをリリースし、飛行中に乗客が「これをどのようにカットするの？」と尋ねたことを明らかにしました。ヘリコプターに彼を抱きしめたハーネスから自分自身を解放するのに苦労している間。乗客が開いたドアから落ちないようにすることになっている安全性のハーネスは、代わりに彼らの動きを制限し、緊急時に迅速に出ることを「非常に困難」にしました。

離陸する前に、乗客は、ヘッドセットを使用してキャプテンと通信する方法と消火器を見つける場所を説明した3分間の22秒の安全フィルムを見るように求められました。緊急時に、彼らはハーネスポケットに隠されたナイフを見つけて、それを使用して自由にカットするように勧められました。ハーネスは、乗客を見つけて外しなければならなかった安全なカラビナーにも取り付けられていました。

写真：ジョー・クンツラー|単純な飛行

しかし、NTSBが見つかりました切削工具がハーネスを切断するのに「効果がない」こと。パイロットは、建設労働者に使用されるハーネスに基づいた安全装置について定期的に懸念を表明しています。ニューヨークタイムズ1人のパイロットが警告したと報告したそれは「私たちは失敗のために自分自身を設定しています。」これらの警告にもかかわらず、フライニョンの経営陣は懸念を無視し、彼らの活動がゲストがヘリコプターから都市の自撮りのために傾いても安全だったと主張しました。

The New York Timesによると、FlynyonのCEOであるPatrick K. Dayは、1月のメールで、致命的な旅行の数週間前に「明確にしましょう。これはハーネスの安全性ではない」と主張しました。