フライング ペンシル: 2024 年、コンドルはボーイング 757-300 型機でどこを飛んでいますか?

シンプル・フライングが2023年12月に調査したように、ドイツのレジャー航空会社コンドルは、現在も胴体を伸ばしたボーイング757-300を運航している数少ない航空会社の1つである。これらは最も古い航空機の 1 つであり、チャンネル航空残りの 9 ユニットは平均で 24.3 年経過していることがわかります。しかし、彼らは一体どこを飛ぶのでしょうか？

3月のスナップショット

によって入手可能な 2024 年 3 月のスケジュール データを確認するキャンドル航空分析会社であるコンドル社がボーイング 757-300 を 2 つの異なる基地から運航していることがわかります。同月に同型機で予定されているドイツ発のコンドル便97便を見ると、デュッセルドルフ(DUS)が52便(53.61%)で最も混雑している。これらは 5 つの人気のレジャー目的地にサービスを提供しています。

これらの路線の中で最も混雑する路線は、スペインのカナリア諸島のフェルテベントゥラ島 (FUE) 行きで、2024 年 3 月には 757-300 で 13 便の出発が予定されています。このタイプの乗客数が 275 人であることを考慮すると、同月の総座席数は 3,575 人になります。次いで、グラン カナリア島 (LPA) が 12 便の出発予定で、テネリフェ南 (TFS) が 11 便、フルガダ (HRG) が 10 便、マヨルカ島 (PMI) が 6 便と続きます。

写真：アルバート・コッホ |フリッカー

一方、2024年3月にボーイング757-300型機を使用してドイツからコンドルが残り45回転する便は、同国の巨大なフランクフルト空港（FRA）から出発する。これらの便はデュッセルドルフ発のコンドルの 757-300 便と同じ 5 つの目的地に就航していますが、不思議なことにフェルテベントゥラ島は 2 便しか出発せず、最も人気がありません。ここではテネリフェ・サウスが14位でトップに位置している。

夏のピーク

2024年3月のコンドル社のボーイング757-300型機運航のスナップショットを調べれば明らかなように、この航空会社は晴れた休暇目的地への路線でこの型を好んでいる。そのため、このタイプの使用量が夏に大幅に増加し、8 月にピークが来るのは驚くべきことではありません。現時点では、このタイプのコンドル ローテーション 336 機が同月ドイツを出発する予定です。

ここでもデュッセルドルフとフランクフルトが問題の出発空港であり、前者の 172 便が再び過半数 (51.2%) をわずかに占めています。コンドルは、8月も3月と同じ5つの目的地に就航し、5つのローテーションのうち6番目の目的地がギリシャのコルフ島（CFU）行きとなる。しかし、マヨルカ島は間違いなく最も人気があり、110 機の 757-300 便が計画されています。

写真：InsectWorld |シャッターストック

フランクフルト空港に関しては、8月にこの施設からボーイング757-300型機を使用したコンドル航空のフライトは、3月と同じ5つの目的地のうち4つに就航する予定です。ただし、その月はテネリフェ・サウスの代わりにスペインのバレアレス諸島イビサ島（IBZ）が出場し、合計5回のローテーションが予定されている。パルマ デ マヨルカは再び最も人気の目的地となり、97 便が運航されています。

一年全体としては

最後に、コンドル社によるボーイング 757-300 型機の使用に関する年間合計を調べてみましょう。シリウムのデータによると、問題の目的地からドイツに戻る便を含め、同社は2024年に同型機で4,548便を計画しており、座席数は1,250,700席、利用可能座席マイルは1,810,645,650席に相当する。そのため、757-300 は稀ではありますが、搭乗するチャンスはまだたくさんあります。

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コンドル社のボーイング 757-300 の使用についてどう思いますか?これまでにこのタイプで飛行したことがありますか?コメントであなたの考えや経験を教えてください！