SLC のことは忘れてください。代わりにソルトレイクシティで最も過小評価されている空港に飛んでください

Corey

2025-08-14

ユタ州は米国で最も人気のある州の 1 つです。現在、人口は 350 万人を超えており、過去 4 年間で 20% 近く増加しました。プロボ、オグデン、ソルトレイクシティを含むワサッチ戦線には、ユタ州の人口の大部分が住んでいます。その最前線にあるのがユタ州の州都ソルトレイクシティで、人口は 120 万人で、ソルトレイクシティ国際空港 (SLC) がある州内で最も人口密度の高い地域となっています。

ソルトレイクシティ周辺のエリアは、西海岸と中西部の間の地域旅行に最適な場所です。 SLC はその規模とインフラストラクチャーにより、ユタ州とその周辺州の航空旅行を長い間独占してきました。しかし、近年、この地域では別の空港が大幅な成長を遂げています。 SLC の人気の代替手段であるプロボ空港 (PVU) と、近年この空港の重要性を高めている機能のいくつかを詳しく見てみましょう。

プロボ市営空港の歴史

2005 年以前、プロボ空港は主に一般航空の運航に利用されている管理されていない空港であり、空港から出発するほとんどの運航会社は近くの地域に居住していました。しかし、2005 年に空港の航空交通管制塔が開設され、その時点で付近の空域は最大 7,000 フィート、空港周囲半径約 4 海里のクラス D 空域となりました。それでも、この時点では、空港は主に一般航空の運航に利用されていました。

しかし、2000 年代後半、空港は将来の商用サービスを期待し始めました。このため、2011 年に新しいターミナルエリアが建設され、乗客の検査を容易にする運輸保安局の機器が設置されることになりました。さらに、2011 年 6 月には、30 年以上ぶりに同空港の民間航空会社となり、2013 年まで毎日デンバーに就航しました。以前、スカイウエスト航空は 1970 年代半ばにこの空港に就航していました。

アレジアント航空は 2013 年にアリゾナ州のメサゲートウェイ空港 (AZA) への就航を開始し、同年オークランド (OAK) とロサンゼルス (LAX) への運航も開始しました。この空港は長年にわたって大幅な成長を遂げており、ブリーズエアウェイズは 2022 年にプロボ行きの複数路線の運航を開始しました。さらに最近では、アメリカン航空が 2024 年 10 月に同空港での運航を開始しました。ブリーズエアウェイズは後にユタ州の運航拠点がプロボに位置すると発表しました。

プロボ市営空港の改修工事

プロボでは近年、交通量の増加に対応するため、2022年7月に公開された最新のターミナルなど、大幅な改修が行われてきた。6,500万ドルをかけてこの施設は、FAA、ユタ州、プロボ市からの資金で建設された。当初は 4 つの商業用ゲート、いくつかの手荷物メリーゴーランド、新しいジェットウェイ、敷地内のレンタカーハブ、いくつかの食事オプション、さらに便利な路肩からゲートまでのアクセスを備えていました。この空港は、以下の表に詳しく示すように、2 本の主要滑走路によって支えられています。

滑走路	長さ	幅	表面
13/31	8,603フィート	150フィート	アスファルト
18/36	6,628フィート	150フィート	アスファルト

この近代的なターミナルは、空港における商業交通の新時代の到来をもたらしました。ターミナルがオープンしたのと同じ年、ブリーズエアウェイズはサンフランシスコ (SFO)、ラスベガス (LAS)、ロサンゼルスへの便を含む 5 つの新しい路線を空港に追加しました。プロボ社がユタ州の活動拠点として使用し始めたとき、そこに 4 機の航空機を拠点としていた。さらに、アレジアントは空港での存在感を拡大するために空港に 9,500 万ドルを投資し、空港に 4 機の航空機基地を設立しました。

需要が依然として高いことから、ユタ郡は最近、空港のさらなる拡張に7,800万ドルを投入した。 2025 年 4 月に、3 年間の拡張工事が正式に開始され、最初のステップとして年末までに空港のエプロンが拡張されました。プロボでは、2028 年末までにゲートも 4 か所から 10 か所に増加する予定です。空港で完了する予定のその他の改修には、発券エリアや手荷物エリアのアップグレード、税関対応ゲートなどの海外旅行向けの設備などが含まれます。

プロボ市営空港の現在の運営状況

2011 年以前は、プロボ空港では主に一般航空の運航が行われていました。現在、この空港では依然として多くの一般航空の運航が行われており、ダンカンアビエーションとシグネチャーフライトサポートという 2 つの固定基地オペレーターが空港に拠点を置いています。ユタバレー大学はプロボ空港で航空学校を運営しており、多数の民間航空機と格納庫がプロボ空港に拠点を置いています。商業面では、プロボ空港には主要航空会社 3 社が就航しています。

は、プロボ空港で地域アメリカンイーグルサービスの形でサービスを開始した最も最近の航空会社です。具体的には、フェニックススカイハーバー国際空港 (PHX) への便が毎日 1 便、ダラスフォートワース国際空港 (DFW) への便が 1 日 3 便運航しています。一方、ブリーズエアウェイズはプロボ空港の2大航空会社です。

アレジアント航空の目的地	頻度	ブリーズエアウェイズの目的地	頻度
フェニックス/メサ (AZA)	毎日	ワシントン D.C. (IT)	週3回
サンタアナ (SNA)	週6回	オーランド（MCO）	週3回
ナッシュビル (BNA)	週2回	サンタアナ (SNA)	毎日
サンディエゴ (SAN)	週2回	サンフランシスコ (SFO)	週に 3 ～ 5 回
オースティン (AUS)	週2回	ダラス-フォートワース (DFW)	週2回
ヒューストン (HOU)	週3回	フェニックススカイハーバー (PHX)	週2回
ポートランド (PDX)	週3回	サンバーナーディーノ (SBD)	週に 2 ～ 5 回
シカゴミッドウェイ (MDW)	週2回

アレジアントエアはプロボから 8 つの異なる目的地に運航しており、オーランドサンフォード国際空港 (SFB) への追加の季節便も運航しています。ブリーズ・エアウェイズは現在、プロボから 7 つの異なる目的地に就航しており、2026 年 3 月からはラスベガスとハリウッドバーバンク空港 (BUR) にも新たな運航を導入する予定です。

もう一つのソルトレイクシティ空港

ソルトレイクシティ地域のより大きな空港はソルトレイクシティ国際空港 (SLC) で、ソルトレイクシティのダウンタウンからわずか 4 マイル西にあります (プロボ空港は 60 マイル離れています)。 SLC は西部西部と西海岸への主要な玄関口であると考えられており、そのためデルタ航空はこの空港をハブ空港として運営しています。全体として、この空港はユタ州で最も混雑しており、世界中の約 100 の異なる目的地へ 1 日あたり約 350 便の出発便が運航されています。

もともとウッドワードフィールドとして知られるシンプルな滑走路として 1911 年に設立されたこの空港は、ユタ州の交通インフラと経済発展の基礎となるまでに成長しました。過去 1 世紀にわたって、SLC は重要な航空ハブに成長し、ウェスタン航空を含む大手航空会社の大陸横断便の重要な停留所となりました。

空港の主要ハブとしての地位の地位は 1980 年代と 1990 年代に SLC がハブとして指定されたことで確固たるものとなり、空港は国内線へのアクセスが広がり、国際線へのアクセスは限定的になりました。空港は近年成長を続けており、2020 年に 41 億ドルを投じた空港再開発プロジェクトが開始されてからさらに成長しました。これには、ターミナルの近代化や SLC の今後数年間の競争力の維持が含まれます。

ソルトレイクシティ国際空港の現在の運営状況

2024 年、ソルトレイクシティ国際空港には 2,800 万人を超える乗客が到着しました。これは前年比 5.2% 増加であり、航空交通量の継続的な増加を示しています。 2024 年には合計 328,000 回の離着陸があり、1 日あたり 300 回を超える定期商業出発を処理しました。デルタ航空は SLC を主要なハブとして認識しているため、この航空会社が空港の運営を支配しており、総輸送量の約 70% を占めているのは当然です。

SLC からのデルタ航空の最も頻繁な目的地はハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港 (ATL) で、月平均 250 便以上を運航しています。デルタ航空の他の人気の目的地には、ロサンゼルス、シアトルタコマ国際空港 (SEA)、ラスベガス、サンディエゴ国際空港 (SAN)、フェニックススカイハーバー国際空港などがあります。以下の表に詳細に示すように、この航空会社は SLC からいくつかの海外目的地にも運航しています。

空港	国
アムステルダム・スキポール空港 (AMS)	オランダ
パリシャルルドゴール空港 (CDG)	フランス
ロンドンヒースロー空港 (LHR)	イギリス
カンクン国際空港 (CUN)	メキシコ
ロスカボス国際空港 (SJD)	メキシコ
プエルトバリャルタ国際空港 (PVR)	メキシコ
メキシコシティ国際空港 (MEX)	メキシコ
カルガリー国際空港 (YYC)	カナダ
バンクーバー国際空港 (YVR)	カナダ
仁川国際空港 (ICN)	韓国

合計すると、SLC は 14 の異なる通信事業者からの運用を受け入れています。これには、アラスカ航空、アメリカン航空、アエロメヒコ航空、フロンティア航空、ジェットブルー航空、JSX、スピリット航空、およびのサービスが含まれます。この空港では重量貨物の運航も行われており、Alpine Air Express、DHL Aviation、FedEx Express、Gem Air、UPS Airlines などの航空会社がすべて存在します。

ソルトレイクシティ国際空港ではなくプロボ市営空港から飛行機を利用するのはなぜですか?

SLC は依然としてデルタ航空の主要ハブ空港であり、主要空港に成長しましたが、代わりにプロボからの飛行機を選択する旅行者もいます。近年、この空港は小さなニッチなターミナルから、複数のレジャー目的地をカバーする大きな空港に成長しました。これらには、フェニックス、オーランド、サンディエゴ、ナッシュビル、サンフランシスコなどの人気の休暇やビジネス目的地が含まれます。プロボから運航している航空会社は、需要の高いノンストップのレジャー路線を中心にフライトスケジュールを組んでいます。

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旅行者の中には、ユタ郡の住民にとってプロボの方が非常に近く、SLC までの長いドライブを省略できるため、プロボの方が便利だと感じる人もいます。さらに、この空港は保安検査の列が短く、混雑が少なく、チェックイン手続きが迅速化されています。ソルトレイクシティの住民の中には、プロボ空港が SLC よりもはるかに手頃な価格で利用できるため、利便性、駐車料金の安さ、混雑の少なさから、プロボ空港まで車ですぐに行くことを選ぶ人もいます。

プロボのフライトのほとんどは、Allegiant や Breeze などの格安航空会社によって運航されています。 SLC はより多くのオプションと国際線を提供していますが、航空券の価格は需要に応じて変動する可能性があり、駐車場や手荷物などのサービスの料金が高額になる場合があります。プロボ空港は規模が小さいため、ターミナルのナビゲーションが容易で、素早い乗降が可能です。 SLC は依然としてユタ州の主要なハブですが、プロボはユタ郡とソルトレークシティの住民にとって魅力的な代替地です。