F1、持続可能な航空燃料への投資を発表

9月20日金曜日、フォーミュラワン（F1）は、今年および今後数年間のレーススケジュール全体にわたって貨物便やチャーター便に使用するために、持続可能な航空燃料（SAF）への多額の投資を発表した。この投資は、2030年までにカーボンニュートラルを達成するというレーシングリーグの目標の主要な部分を占めている。具体的には、F1は世界的な輸送パートナーであるDHLと協力して、F1専用の貨物便でSAFクレジットを購入している。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

SAFへの投資

現在、持続可能な航空燃料は、F1 貨物を輸送できる貨物機に直接燃料を供給できるほど進歩していません。これを克服するために、F1 は DHL GoGreen Plus サービスと呼ばれる DHL が提供するサービスを利用しています。これは「予約して請求する」モデルとして認識されており、DHL が F1 に特定量の燃料を予約できるようにしたことを意味します。これは、F1 レーススケジュール中の貨物輸送便で使用されるものと同じです。確保された燃料は、他の航空機が SAF を利用できるサプライ チェーン、特に SAF がすぐに利用できる場所に追加されます。

写真：マルクス・メインカ |シャッターストック

DHL GoGreen Plus サービスを利用すると、F1 などの大企業は引き続き業界の持続可能な航空燃料の成長に貢献できます。また、登録された SAF が世界中の他の航空機によって要求されるまで炭素削減は考慮されないため、トレーサビリティも確保されます。

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F1の環境・社会・ガバナンス（ESG）責任者、エレン・ジョーンズは新たなSAF投資について語った。ジョーンズは次のように述べています。

「フォーミュラ1は常にイノベーションの最前線にあり、持続可能な航空燃料への私たちの初期段階の投資は、2030年までにネットゼロという公約を達成するという私たちの献身的な取り組みの証です。SA​​Fはビジネスにとっての最新のステップにすぎず、コース上とコース外の代替燃料がいかに炭素排出量を大幅に削減できるかを強調しています。私たちの持続可能性戦略のこの実現は、私たちのスポーツ全体での調整された行動によってのみ可能になります。」

2030 年までのネットゼロに向けたその他のステップ

全体として、F1 はレーシングリーグとして全体的に二酸化炭素排出量を削減する努力をしてきました。最近、メルセデス AMG ペトロナス F1 レーシング チームは、持続可能な航空燃料を利用するという独立した大規模な取り組みを発表しました。レーシングチームは今月初め、2024年末までに航空排出量削減を4倍にすると発表した。このプログラムの大部分はSAF認証への投資によって達成される。これらの SAF 証明書は、炭素排出量のオフセットを表しますが、飛行による炭素排出量を直接削減するものではありません。

さらに、F1 は全体的な二酸化炭素排出量の削減を継続します。レーシングリーグはまた、2026年から車両が100％持続可能な燃料で走行することを保証するための措置を講じている。フォーミュラ2（F2）とフォーミュラ3（F3）の車両は、来年から100％持続可能な燃料で走行することになる。その他のステップには、レース中の運営に低炭素電力ソリューションを利用することや、ヨーロッパ内の輸送にバイオ燃料を搭載したトラックを利用することも含まれます。