司法省がアラスカ航空の合併に異議を唱えようとしていると伝えられ、ハワイアン航空株が急落

ハワイアン航空は、米国司法省がアラスカ航空グループへの18億ドルの売却計画を承認する可能性は低いとの報道を受け、株価が9％下落した。合併により、両社は年間5,470万人以上の乗客を南北アメリカ、アジア、オーストラリア、南太平洋の138の目的地に運航することになり、その中には29の主要国際港への直行便も含まれます。さらに、統合された航空会社は、どちらかの航空会社がこれまでに提供できなかったより多くの選択肢を乗客に提供することになります。

航空会社は、ワンワールド アライアンスとの提携を通じて、航空アライアンスを通じて世界中の 1,200 以上の目的地へのアクセスを提供します。また、ハワイアン航空とアラスカ航空は、現在国内線全座席シェアの80％を占めているアメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空、サウスウエスト航空など、他のアメリカの大手航空会社に対して、より強力な競争を仕掛けることになる。

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独占禁止法規制当局は合併に異議を申し立てようとしているが、そのような動きがあるため、司法省が将来的に合併を承認する可能性は低いだろう。報告書によると、米国司法省（DOJ）は、アラスカ航空とハワイアン航空の合併に反対するかどうかを2024年8月5日までに決定する必要がある。SECへの提出2024 年 5 月 7 日に両航空会社から発表されました。

以下も参照してください。アラスカ航空、司法省によるハワイアン航空の合併承認の遅れに対処

司法省の懸念に対する救済策はない

詳細を阻止する訴訟があった場合に航空会社が明確な指示を受け取っていたかどうかが不明であるため、両航空会社は司法省の懸念に対して何らの救済策も提供していない。ハワイアンは規制当局を通じて売却案を検討しているが、州と連邦の規制当局は引き続き選択肢について協議を続ける予定で、まだ最終決定には至っていない。この予測を受けて、ハワイアン株は火曜日に下落し始め、その時点で7％下落したと報告された。

昨年12月3日、両航空会社は最終的な合併を締結したと公表し、これによりアラスカ航空グループ（AAG）がホノルルを拠点とする航空会社を買収する可能性がある。取締役会はこの契約条件を承認し、航空会社とハワイアン・ホールディングスの株主双方の取締役は1株当たり18ドルの現金を受け取ることになった。今年2月16日、ハワイアン・ホールディングスの株主はこの取引を承認した。

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司法省は2024年2月初旬にアラスカ州とハワイ州の合併の検討を開始した。司法省は2024年2月7日、取引を検討するためハワイ州とアラスカ州に情報と文書を要求した。その後、2024 年 3 月 27 日に追加情報を求める「2 回目の要請」が送信されました。

実質的な公的利益

合併後、両航空会社は、提案されている路線権限の譲渡によって「多大な公共利益が生み出され」、統合後の航空会社がさまざまな国際サービスを拡大して消費者により強固なネットワークを提供できるようになると強調した。この取引により、航空会社は新たな直行便および直行便のサービスを提供できるようになり、同時にアラスカ航空は国際線および国内線に就航するための広胴航空機フリートにアクセスできるようになります。これらのワイドボディーにより、アラスカ航空は他の米国の大手航空会社に新たな競争をもたらすことができます。