USMC F-35B戦闘機はどのように船でSVTOLを実行しますか？

ジョイントストライクファイター（JSF）としても知られるF-35B照明IIは、

彼らの最新かつ最高のジャンプジェットとして。第5世代（第5世代）、ステルスファイターは、航空宇宙工学と設計の革新の壮大な成果です。によって建てられた

米国の同盟国を含む共同調達サイクルで、F-35は、英国やオーストラリアのような多くの米国のパートナー国家の飛行ラインの定番となっており、名簿は次のような新しいオペレーターとともに成長し続けています。日本。

写真：米国海兵隊

海兵隊はそれを選びましたF-35b航空機キャリアのデッキ、水陸両用攻撃船または前方操作基地（FOBS）から短い垂直離陸および着陸（SVTOL）操作を実行するように設計されたためです。これにより、米国海兵隊（USMC）は、従来の滑走路に依存せずに水陸両用攻撃船から空軍を展開できます。

3Dスラストベクトル化

F-35BのSTOVL機能は、スラストベクトル化とリフトファンテクノロジーの複雑な組み合わせにより実現され、従来の固定翼航空機と区別されます。 F-35Bは、後方回転エンジンノズルを使用して、コックピットの後ろに位置するリフトファンを採用しています。このシステムにより、航空機は垂直の離陸と着陸に十分なリフトを生成できます。としてTWZ報告によると、F-35Bは、ステルス特性を強化するために燃料を節約し、熱署名を最小限に抑える重要な設計機能である垂直着陸中にアフターバーナーを利用しません。

写真：米国海兵隊

このシステムは、強風や荒れた海でさえ、F-35Bが正確で安定したSTOVL操作を実施できることを保証します。これらの技術の統合は、航空機の重量、パワー、および空力特性のバランスをとるための細心のエンジニアリングの結果です。疲れを知らないエンジニアの努力によってのみ、F-35Bは垂直飛行と水平飛行の間でシームレスにその遷移を達成することができました。

プラット＆ホイットニーのパフォーマンス

F-35Bのパフォーマンス特性F135ターボファンエンジンは、STOVL機能に不可欠です。

JSFの火を吐く心について次のように説明しています。

「40,000ポンド以上の推力、比類のない低観測可能な署名、世界クラスの熱管理、これまでに作成された最先端の統合エンジン制御システムを備えたF135エンジンは、F-35のハートビートです。

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F135はこれまでに生産された中で最も強力で最も先進的な戦闘機エンジンであるだけでなく、最も信頼できるものでもあります。これは、第4世代の戦闘機エンジンにわたる準備と信頼性のステップの変化を示しています。

F135は比類のないパフォーマンスを戦闘機に提供し、最も高度な脅威環境での運用を可能にし、顧客とそのミッションに可能なことを再定義します。」

写真：米国海兵隊

この信じられないほどのエンジンは、の派生物ですF119さらにa敬の念を起こさせるF-22ラプターを駆動するエンジン。この信じられないほどのエンジンのおかげで、JSFはジャンプジェットのVTOL/STOVLカテゴリでこれまでで最も高性能な航空機です。

次の仕様では、キーの概要を説明しますパフォーマンスの側面

B：

• 最大速度：マッハ1.6（1,200 mph、1,930 km/h）
• 範囲：450海里（518マイル、833キロ）
• サービスの天井：50,000フィート（15,240メートル）
• 推力：Liftfanを使用した43,000 lbf（191 kn）
• 寸法：長さ51.4フィート（15.7メートル）、翼幅35フィート（10.7メートル）

ジャーヘッドスピード

F-35Bの推進システムのリフトファンと回転エンジンノズルの組み合わせにより、パフォーマンスを犠牲にすることなく、垂直方向の飛行モードと水平方向の両方のフライトモードが可能になります。このシステムは、SVTOL操作に必要なリフトを生成するのに効果的であり、標準飛行における航空機の全体的な空力効率も向上します。フライトモードを簡単に切り替える機能により、F-35Bが最大の効率と信頼性を備えた多様なミッションを引き受けることができることが保証されます。

メンテナンスとロジスティクスを通じて、F-35Bの洗練されたシステムと推進技術をサポートすることは小さな問題ではありません。過酷な海上環境は、F-35Bの運用準備と長寿にも課題をもたらします。塩水、高湿度、極端な温度への曝露は、航空機の成分の摩耗と腐食を促進する可能性があり、厳しいメンテナンスプロトコルと保護対策が必要です。腐食耐性材料、保護コーティング、および定期的な検査が使用され、海上環境の効果を軽減し、F-35Bがサービス寿命を通じて非常に有能であることを保証します。

写真：米国海兵隊

特に限られたデッキエリア、洗練された冷却システム、および熱管理技術で、STOVL飛行操作中の熱制御の課題に取り組むために使用されます。これらのシステムは、リフトファンとエンジンノズルによって生成された熱が適切に放出され、航空機と船の両方の構造的完全性を過熱し、維持することを保証します。さらに、垂直操作中に生成された極端な熱から繊細な船上機器と乗組員を保護するために、熱障壁と耐熱物質が採用されています。

写真：米国海兵隊

F-35B Lightning IIをUSMC海軍作戦に組み込むことは、海兵隊の海軍プラットフォームから空軍を届ける能力に飛躍することを示しています。 JSFは、海兵隊の最初の第5世代の戦闘機であり、デビルドッグズのフライトラインに参加した2番目のジャンプジェットのみです。生のパフォーマンスと火力が詰め込まれた信じられないほどのステルス、センサー、およびデータ融合システムは、海兵隊の戦術的な空軍力に完全に革命をもたらしました。 F-35は、長年にわたって確実に役立っており、義務の呼び出しを忠実に世界中の平和を維持するために遠征隊の戦闘力の不可欠な資産であることが確実に役立つことを証明します。