パイロットが乗っていなくても、クレイトス XQ-58 ヴァルキリーはどのように飛行するのでしょうか?

Corey

2024-02-05

クレイトス XQ-58A ヴァルキリーは、クレイトスディフェンス & セキュリティソリューションズが米国空軍研究所 (AFRL) と提携して設計、開発した長距離実験用無人戦闘航空機です。クレイトスは2017年10月にステルス航空機の契約を受け取った。

XQ-58A バルキリーは、2019 年 3 月に初めて空に飛びました。メーカーは、飛行性能、空気力学、発射および回収システムを評価するために、多数の試験飛行を計画しました。 Simple Flying では、XQ-58A バルキリーのユニークな設計、一連の飛行テスト、および将来の目標を探ります。空軍研究所 (AFRL) によって強調されています。

XQ-58A バルキリー

この無人航空機は、クレイトスと AFRL との共同作業として設計されました。クレイトスは航空機の設計と製造を担当し、AFRL 航空宇宙システム総局は重要なタービン入口の統合と航空機の構造、電気、制御システムのテストをサポートしました。

写真: アメリカ空軍

航空機の長さは 30 フィート (9.1 m)、翼幅は 27 フィート (8.2 m) です。最大離陸重量 (MTOW) が 6,000 ポンド (2,725 kg) であるこの航空機は、巡航速度 476 ノット (時速 548 マイル、時速 882 km) を達成できます。この航空機の飛行限界高度は 45,000 フィート (14,000 m) で、航続距離は 3,000 NM (3,500 マイル、5,600 km) です。

AFRLによると、

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「このメンテナンスの手間がかからない再利用可能な航空機は、いくつかの任務に使用されるように設計されているが、戦闘損失を許容するコストで製造された「消耗性」航空機の一例です。この長距離航空機は、高速性と機敏な機動性を実現するように設計されており、さまざまな任務を実行することができます。滑走路に依存せず、戦闘機に最大限の運用上の柔軟性を提供します。」

一連の飛行試験

航空機は必要な運用評価を達成するために一連の飛行試験を実施しました。地上での操縦から飛行中の安定性、制御、空力性能に至るまで、航空機は包括的な評価プログラムを受けました。 2020年1月、航空機は4回目の飛行試験に成功し、飛行試験のすべての要件を満たしました。

写真: アメリカ空軍

2021年3月までに、この航空機は6回の飛行テストを成功裏に完了しており、その中には27ポンド（12kg）のエリアI Altius-600無人システムを放出しながら武器庫をテストするテストも含まれていた。

今後の運営と目標

アメリカ空軍 (USAF) は、無人車両の最初の操縦者でした。 2022 年 12 月、アメリカ海兵隊 (USMC) は、浸透型手頃な価格の自律協調キラーポートフォリオ (PAACK-P) プログラムのために 2 機の XQ-58 ヴァルキリーを発注しました。米海兵隊は2023年10月にエグリン空軍基地で初の試験飛行を実施した。