アメリカ空軍はどのようにしてパイロットを訓練しているのでしょうか？

『トップガン: マーヴェリック』のような映画にかなりの時間を費やした人にとっては、アメリカ軍のパイロットの人生は魅力的に見えるかもしれません。世界で最も先進的な航空機を操縦するアメリカ空軍 (USAF) のパイロットは、パイロットになる前に何年もの訓練を受けます。

空軍のパイロットになるには、まずアメリカ空軍の士官にならなければなりませんが、これは簡単なことではなく、通常は学士号が必要です。そして、士官候補生は軍用機の運用飛行を開始する前に、何年もの飛行訓練を受けなければなりません。

写真: アメリカ空軍

その結果、空軍での訓練のさまざまな段階を最後までやり遂げることができる士官候補生は非常に少数であり、そのような士官候補生は多くの場合、民間生活や予備役での生活に移行するまで何年もパイロットとして勤務することになります。この記事では、アメリカ空軍がパイロットの訓練にどれほどの労力を費やしているかを見ていきます。

教育と入社前トレーニング

前述したように、パイロットは、米国空軍での任務につながるプログラムを通じて学士号を取得することからキャリアを開始する必要があります。通常、これは全国の大学と提携して将来の士官候補生を訓練する空軍予備士官訓練隊（AFROTC）を通じて、またはコロラド州の空軍士官学校での4年間の学習を通じて達成されます。

写真: イェール空軍予備士官訓練隊

このようなプログラムは、士官候補生にリーダーシップ スキルを開発し、次世代のアメリカ空軍士官になるための 4 年間の機会を提供します。卒業後、成功した士官候補生は空軍と宇宙軍に任命されます。エール大学空軍ROTC分遣隊によると, 士官候補生は、米軍の両部門にわたるさまざまな職業での勤務に必要な身体能力も開発します。

AFROTC 士官候補生は、訓練期間中、学年中および夏の間を通じて数十の演習に参加できます。士官候補生は、空軍主催のプログラムを通じて飛行訓練を開始したり、空軍基地を見学したり、世界中を旅したりすることもできます。

卒業後の研修

士官として任官された後、パイロットになるという野心を持った大学卒業生は、フルタイムの飛行訓練を開始する時期が来ています。合計すると、最近任官された少尉は、運用飛行を開始する資格を得るまでに 2 ～ 3 年の訓練を費やすことになります。

アメリカ空軍のパイロットになることは、特にアメリカ空軍が大学での教育と訓練にすでに多大な投資を行っていることを考えると、計り知れない努力が必要です。このような広範な訓練の結果、学部パイロット訓練 (UPT) と呼ばれるものを卒業したパイロットは、10 年間の現役勤務義務が課せられます。

飛行学校を始める人は、全国で飛行訓練を実施し、乗組員を訓練する航空教育訓練司令部を通じて開始することになります。毎年、この組織は 3,400 人以上の士官候補生を訓練しています。ウェブサイトによると.

写真: アメリカ空軍

訓練は、コロラド州プエブロでの候補者の飛行適性を評価し、軍用航空の厳しさへの準備を確実にするための初期飛行スクリーニングから始まります。合格した場合、候補者はテキサス州のシェパード空軍基地でユーロNATOジェットパイロット訓練（ENJJPT）、または全国のさまざまな空軍基地で専門の学部パイロット訓練に参加することになります。

これらのENJJPTでは、学生は空軍士官またはNATO同盟国の航空戦の職員によって教えられます。ここでは、学生は主に T-6 テキサン II 練習機を操縦します。レッスンでは、T-38 タロン戦闘機練習機での訓練に移る前に、接触、計装、低空飛行、編隊飛行に重点を置きます。

専門の学部パイロット訓練は若干異なります。プログラムは次の 3 つの部分に分かれています。

• 学術/地上訓練
• 初級飛行訓練、
• 高度な飛行訓練

訓練のこれらの段階は、高度な航空機の操縦に必要な主要な技術を教えることを目的とした飛行訓練を中心としています。地上訓練は、飛行訓練中に教えられた原則を強化するためにも使用されます。最後に、士官育成訓練はパイロットのリーダーシップ スキルを強化し、パイロットおよび士官としての役割をより深く理解するのに役立ちます。

後期のトレーニング段階

受験者が専門的な飛行訓練の最初の段階を完了すると、3 つの高度な訓練トラックのいずれかに選ばれます。学生は希望を維持することができますが、組織は現在のニーズと役員の学業および訓練の実績に基づいて学生を割り当てます。これら 3 つのトラックには次のものが含まれます。

1. 空輸とタンカーのパイロット訓練コース
2. 爆撃機または戦闘機のパイロット訓練コース
3. ヘリコプター訓練コース

空輸や空中給油機の訓練に向かう者はT-1ジェイホークの操縦を割り当てられる一方、爆撃機や戦闘機の訓練に向かう者は引き続き前述のT-38で訓練を続けることになる。アメリカ空軍のヘリコプターを操縦する義務のある者のために、3番目のコースではUH-1イロコイの練習機型であるTH-1Hによる訓練が開始される。

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写真: アメリカ空軍

4 番目のトラックは、組織の最も熱心なパイロットの一部のために独占的に予約されています。毎年、この組織は無人航空機 (UAV) の飛行任務に約 160 人の学生を選抜します。

その後のトレーニング

空軍はパイロットが初級飛行訓練を終えた後も、さまざまな航空機での専門訓練を継続してサポートしていく。これは、オレゴン州キングスリー・フィールドでのF-15イーグルのようなジェット機の戦闘機訓練から、全国の複数の基地でのF-16ファイティングファルコンまで多岐にわたります。

写真: アメリカ空軍

KC-135ストラトタンカーやC-17グローブマスターIIIなどの航空機の訓練に割り当てられた隊員は、オクラホマ州のアルタス空軍基地で訓練を受けることになる。最新のF-35AライトニングII戦闘機の訓練はフロリダ州のエグリン空軍基地で行われる。

最終的には、パイロットは州兵などの組織に個人で応募できるようになる。バーモント州州兵によると、すべての新しい候補者は、全体的な健康状態が良好で、他の要件の中でも特に最高機密許可を取得できる必要があります。