F-16のヘッドアップディスプレイでELBITがどのように改善するか

Corey

最近、Simple FlyingはElbit Systemsのリーダーに、彼らの新しい広角の従来のヘッドアップディスプレイについてインタビューしました

'(USAF)ブロック40/42

バイパー。ディスプレイのアップグレードされた電子機器により、信頼性が高まり、電力が少なくなります。

ヘッドアップディスプレイを紹介します

エルビットアメリカのオペレーション担当副社長であるジミー・ジョンズは、シンプルな飛行のヘッドアップディスプレイ(HUDS)と共有できるように、飛行機は情報をディスプレイに投影できるように、パイロットがインストルメントパネルを下るのではなくキャノピーを見ることができます。上下に描かれたブロック40 F-16の場合など:

近い

ワイドアングルヘッドアップは、より多くのキャノピーにわたって情報を投影します。ジョンズを引用するために、

「車のフロントガラス、フロントガラスを考えてみてください。パイロットは航空機で多くのことを行っているため、見下ろして、見下ろし、大気、高度、および車両に非常に似たすべての重要な測定値(パイロットの)を見下ろすことができます。

「これらのディスプレイを車のフロントガラスに置いて、外を見て、あなたの周りで起こっていることすべてを見ることができれば、あなたは自分の速度を見ることができます。それは彼のミッションを完了する彼の能力においてパイロットを非常に助けます。」

実際、今では車のアフターマーケットヘッドのアップディスプレイがあります。以下のYouTubeを紹介することができます。

F-16に戻ります。ヘルメットとターゲティング情報がヘルメットから投影されるヘルメットに取り付けられたディスプレイについて疑問に思うかもしれません

。 F-16は使用できますエルビットのスカイレン、コリンズ航空宇宙エルビットのジョイントヘルメットマウントキューイングシステム(JHMCS)、またはThales Scorpionフルカラーヘルメットマウントキューイングシステム(HMCS)。ジョンズにとって、HUDでヘルメットに取り付けられたディスプレイを使用することは冗長ですが、パイロットには強化されます。

F-16の操作においてHUDSが重要です

これは、HUDがなければ、F-16がトレーニングであろうと最前線のサービスであろうと、ミッションに行くことを許可されない可能性があるためです。 USAFの空軍マニュアル11-2F-16第3巻、F-16-第4章の手順、機器手順、

「F-16ブロック25/30/32航空機とブロック40/42/50/52航空機のHUDは、主要な飛行機器として認定されており、夜間/IMC条件で主要な飛行参照として使用できます。」

IMCは、気象条件が視界を大幅に減らすことができる機器の気象条件です。しかし、HUDSはドッグファイトでも使用できます。 F-16 HUDがどのように役立つかを以下に見ることができます:

もちろん、HUDは奉仕するために働く必要があります。新しい広角の従来のヘッドアップディスプレイは、HUDのサービスを提供する能力を向上させるように設計されています。

広角の従来のヘッドアップディスプレイは、保守性と信頼性を向上させます

ジョンズによると、広角の従来のヘッドアップディスプレイ契約は、共通性とより良い共通の部分を提供することにより、F-16の保守性を向上させます。これは、1つのデポが作業と共通の部分を処理することを意味します。

Elbit Americaの電子システム担当上級副社長Scott Tumpakは、11月21日のElbit Systemsの声明で共有しました。

「広角の従来のヘッドアップディスプレイの代替品は、近代化を提供しますが、米国空軍のF-16艦隊全体で共通性を提供します。この共通性は、単一の構成がF-16艦隊全体で管理および維持しやすいため、パイロット、メンテナー、サプライチェーンに利益をもたらします。」

さらに、現在の回折光学ヘッドアップディスプレイの部品は、回路カードや他の電子機器などの高解像度部品を現在の標準の背後に置き換えることに重点を置いて置き換えられています。ジョンズは、新しいHUDが涼しい温度で実行されることを指摘しています。目標は、以前のHUDが部品を交換する必要がある約200時間前ではなく、1,000時間の故障の間の平均時間をHUDに取得することです。

結論:仕事の重要な範囲

すべての作業は、アラバマ州タラデガにあるElbitの施設で行われます。契約のコストは8,900万ドルに制限されており、すべてのHUDシステムの期限は2027年9月までに予定されています。以下は、USAF F-16ブロック40およびブロック42航空機のテーブルです。

F-16Cブロック40シングルシート

200

F-16Dブロック40デュアルシート

37

F-16Cブロック42シングルシート

115

F-16Dブロック42デュアルシート

100

F-16ブロック40には、General Electric F110-GE-100ターボファンが付属しています。ブロック42は、Pratt&Whitney F100-PW-220 Turbofanを使用しています。去年の夏のシンプルな飛行ができました

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明らかに、最も信頼性の高い、役立つアビオニクスを必要とする強力なエンジンを備えた多くのF-16バイパーがあります。 Elbitの広角の従来のヘッドアップディスプレイが最高のようです。