エミレーツ航空が貧しい学童のために古いエコノミーシートカバーをバックパックにアップサイクルした方法

UAEのフラッグキャリアであるエミレーツ航空は多くのことで知られています。豪華な機内製品や世界最大のエアバス A380 フリートから、広範なスポーツ スポンサーシップやハブ空港であるドバイ空港 (DXB) の多様なグローバル ネットワークに至るまで、エミレーツの名前はまさに現代の航空分野で最もよく知られているブランドの 1 つです。しかし、この航空会社がサステナビリティへの取り組みにも取り組んでいることをご存知ですか?

ドバイを拠点とする同社がこの分野に関わっている計画の 1 つは、航空機の古いシートカバーをアップサイクルしてバックパックとして再利用することです。航空業界はお金で動く産業なので、これらがコレクターに売られると考えるのも無理はありません。このようなことは確かにありますが、エミレーツ航空は最近、より健全なアプローチを採用し、困っている若い学童に寄付しています。

2023年に発売予定

「エアクラフト・バイ・エミレーツ」として知られる、シートカバーをバックパックにアップサイクルする取り組みは2023年に始まった。

その時に説明したその「ラゲッジ、バッグ、アクセサリーのユニークなカプセルコレクション」は、「エミレーツの文化に組み込まれた革新の精神と、責任ある消費への継続的な環境への取り組み」を捉えていると述べた。エミレーツ航空はドバイ航空ショーでバッグを展示しました。

写真: エミレーツ航空

バッグやその他のアクセサリーの特別な範囲は、エミレーツ航空が進行中の客室改修プログラムの結果として生まれました。シンプル・フライングが近年広範囲に文書化したように、中東の航空会社は自社航空機191機の改修に約20億ドルを約束しており、この数字にはエアバスA380型機とボーイング777型機の両方が含まれている。当然のことながら、このプロセスにより、一部のシートカバーは使用されなくなります。

エミレーツ航空はこれらの素材を捨てるのではなく、バッグやその他のアクセサリーにアップサイクルすることで、何か良いことをしようと考えました。乗客の座席の素材だけでなく、コックピットの操縦席の毛皮も一部の製品に使用されました。エミレーツ航空は就航当時、最初の16機からは1万4000kgを超える材料が回収され、「改修された航空機1台につき最大270kgの革と627kgのシート生地を回収する余地がある」と述べた。

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エミレーツ航空の最近のシリーズは支援を必要とする子供たちに寄付されましたが、最初のシリーズは 2024 年にコレクターが購入できるようになりました。これらの収集価値の高いアイテムは、オーダーメイドで手作りされるという特徴があり、購入者はカスタマイズされた彫刻などの機能をリクエストできました。言うまでもなく、これはエミレーツ航空にとってすぐに大規模な事業となりました。

どのように機能するのでしょうか?

エミレーツ航空がこれらのバッグや付属品の素材を調達している問題の座席は、多くの乗客が座って長期間多忙な使用期間を経た可能性が高いため、エミレーツ航空はアップサイクル計画に関して衛生面を非常に重視している。実際、運送会社は、使用されている素材はすべて「施設で新たに洗濯され、その後手作業でさらに徹底的に洗浄されている」と説明しています。

写真: エミレーツ航空

必要に応じて、航空会社は素材の革を調整する手段も備えており、その後、エアクラフト・バイ・エミレーツのバッグやアクセサリーを構成する部品に裁断・縫い付けられる前に消毒されます。バックパックの裏地やジッパーなどの一部のコンポーネントは新しいものです。エミレーツ航空のエンジニアリング担当上級副社長、アーメド・サファ氏は次のように述べています。

「エミレーツでは、持続可能性への取り組みを継続的に進化させ、製品とサプライチェーンのあらゆる側面に目を向けることに取り組んでいます。これらの素材はもともと非常に高品質であったため、第二の人生を与えることができることはわかっていました。私たちはチームに可能な限り創造的かつ革新的になるよう挑戦し、エミレーツ・エンジニアリング・センターに独自のアクセサリー・ワークショップを構え、今に至ります。」

写真: エミレーツ航空

古いシートカバーをバッグやアクセサリーにアップサイクルするだけでなく、エミレーツ航空は立ち上げ時に独自のエンジニアリング・メンテナンス・アシスタントのチームを擁していると述べた。これら 14 人の日常の役割と責任には、受け取った既存のシートの内装の破れを縫い合わせることが含まれますが、そのうちの 4 人はフルタイムでアップサイクル計画に再割り当てされました。

慈善目的

エミレーツ航空が2024年にアップサイクルされたバッグやアクセサリーの最初のラインを発売したとき、UAEのフラッグキャリアは、これらの取引から得た収益が社内の慈善団体であるエミレーツ航空財団を通じて支援を必要としている子供たちに寄付されることを誇りを持って発表しました。それ以来、これは繰り返し取り上げられるテーマとなり、最近の製品は学童に直接寄付されるようになりました。アフメド・サファは次のように説明します。

近い

これは 2024 年 6 月に始まりました。エミレーツ航空は、世界環境デーを記念する手段として、エアクラフト・バイ・エミレーツ製品から「航空機の内装をアップサイクルして作られた数千個の子供用バックパックを寄付」すると発表した。同社のチームはさまざまな年齢の子供向けのバッグをデザインし、プロジェクトの一環として企業コミュニケーション、マーケティング、ブランドのチームと緊密に連携しました。

このようにして、この運送会社はアップサイクルされたバッグを配布できる慈善団体、学校、孤児院、財団を特定することができ、アフリカやアジアで困っている何千人もの学童の顔に笑顔をもたらすことができました。 2024 年後半、昨年 10 月にもエミレーツ航空ヨハネスブルグの教師に100袋を寄付することで、「南アフリカの勤勉な教育者の献身的な努力を称える」。

ごく最近では、上のビデオに見られるように、エミレーツ航空は 2025 年の初めに、アフリカの 6 つの団体を通じてさらに 1,300 個のアップサイクル バックパックを子供たちに寄付しました。これらのバッグはエミレーツ航空のエアクラフテッド・キッズとして知られる特別な製品群の一部で、エチオピア、ザンビア、ジンバブエなどの国に送られた。今後、同社はバングラデシュ、インド、パキスタンへの配送も視野に入れている。

地域レベルで喜びを広める

エミレーツ航空は、エチオピア、ザンビア、ジンバブエに現地事務所があるため、現地でこのプロジェクトに直接取り組むことができたと述べている。そのため、それぞれの場合において、エミレーツのカントリーマネージャーと各国のチームメンバーは、航空会社が協力する慈善団体を直接訪問し、その団体とその活動について詳しく学びました。

写真: エミレーツ航空

当該国のエミレーツ航空スタッフがバックパックの配送と梱包に携わった。後者のプロセスでは、バッグには「文房具、電卓、必需品などの学用品のほか、文化的に豊かな物語とインタラクティブな学習機会を融合させた地元作家の本」が詰め込まれていました。このプロジェクトの一環としてエミレーツ航空が協力した慈善団体は次のとおりです。

• エチオピア – ブレイブハーツ エチオピアとルーツ エチオピア。
• ザンビア – どこでも子どものための同盟 (ACE) ザンビアとクセテケラ財団。
• ジンバブエ – ムクゲのバラとセント・マーセリン子供村トラスト。

近い

最近のプロセスは、まさにエミレーツ航空の幅広い日常業務の範囲内で、いくつかの異なる部門にわたる共同作業でした。実際、エミレーツ航空は、「輸送と物流は、全大陸にわたるエミレーツのスカイカーゴチームとdnataロジスティックスによって完全にサポートされた」と述べており、これは「エミレーツ航空のエアクラフテッド・キッズが従業員のコミュニティ（…）を結び付けて有意義な目標を達成した」ことを意味していると述べている。

その他の注目すべきアップサイクルプロジェクト

エミレーツ航空は確かに最近のアップサイクルへの取り組みで注目を集めていますが、近年アップサイクルに取り組んでいる唯一の航空会社というわけではありません。実際、2022年8月の時点で、シンプル・フライングは、シンガポール航空がバインド・アルティザンと提携して、古いビジネスクラスの座席からアップサイクル製品を作成したという事実を報じた。キーホルダーやトレイスタンドなども含まれます。

写真：マルクス・メインカ |シャッターストック

そのすぐ後に、同じアジアの航空会社エアアジアも同様の取り組みを開始し、赤い塗装の格安航空会社は、万が一の緊急事態に備えて、以前は航空機に保管されていたライフジャケットをアップサイクルして作ったファッションアクセサリーを販売することを選択した。 「Soggy No More」として知られるこのライフスタイル コレクションにより、航空会社はこれまで廃棄していた救命胴衣を有効活用できるようになりました。

米国では、「ビッグ 3」のレガシー航空会社でスター アライアンスの創設メンバーであるユナイテッド航空が昨年、同様の取り組みを開始しました。この取り組みでは、航空会社が期限切れのライフジャケットを魅力的で実用的なバッグに変えるプロセスに参加しました。航空会社は救命胴衣を 8 ～ 10 年ごとに交換する必要があり、ほとんどの航空会社はありがたいことに一度も着用する必要がなかったので、古い航空機の装備をアップサイクルする場合、これらは最も明白な選択肢の 1 つです。

写真：テルセク |シャッターストック

大韓航空は、2023年に開始した独自のアップサイクルプロジェクトで、機内の乗客が着用した可能性のあるものをアップサイクルするという点で同様のアプローチをとった。しかし、スカイチーム創設メンバーは、この取り組みの焦点としてライフジャケットを使用するのではなく、代わりに古い制服を使用しました。これらは、航空業界が安全性を重視していることを反映して、応急処置キットに生まれ変わりました。この特別なポーチのうち500個がソウルの福祉センターと学校に寄付されました。