インドは年間何機の戦闘機を生産していますか?

Corey

2024-08-08

現在、インドは HAL テジャス戦闘機のみを生産していますが、ライセンスに基づいてさらに多くの外国戦闘機を生産することも選択肢として検討されています。ある意味、テジャスは、中国と共同生産された宿敵パキスタンのJF-17サンダーに対するインドの答えだ。インドはフランスのラファレスなどのジェット機を購入し、独自のテジャス戦闘機を国内生産することで、国内の軍事産業を成長させながら戦闘機の能力を向上させようとしている。

インドの幅広い種類の戦闘機

インドの戦闘機の生産と調達は複雑だ。この国は、ソ連製の輸入戦闘機、ロシア製の輸入戦闘機、ライセンスを受けて国内生産されたソ連製/ロシア製戦闘機、フランス製とイギリス製の戦闘機、国産戦闘機を興味深い組み合わせで保有しています。

写真: インド国防省 |ウィキメディア・コモンズ

インドの戦闘機:	原産国：	稼働数（1台当たり）フライトグローバル):	注文番号:
ジャガーM/S	イギリス/フランス	130
ミグ-21	ソ連 (現地生産):	127 (現在はおそらく 40)
ミグ-29	ソビエト連邦	127
ミラージュ2000H/I	フランス	44
ラファール	フランス	36
Su-30	ロシア（現地生産）	266	12 (おそらく注文)
テジャス	インド	32	83+97

インドの戦闘機生産に関して言えば、HAL テジャスと現地生産のロシア製スホーイ Su-30MKI (Su-27 フランカーの派生型) の 2 機が関連しているように思えます。 HAL は軽攻撃/練習機やヘリコプターも生産しています。ただし、これらは戦闘機ではありません。インドはロシアのSu-57フェロンをライセンス生産する計画を立てていたが、後に計画から撤退した。インドはまた、独自のほぼ第 5 世代戦闘機である先進中型戦闘機 (AMCA) を開発中です。

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写真：ジョー・ラヴィ |シャッターストック

インドはまた、外国製の第 4 世代航空機をインドで製造するよう新たに大量発注する可能性がある。インドも独自の戦闘機エンジンの開発に取り組んでいる。長年の開発と多額の資金の投下にもかかわらず、インドが機能するエンジンの開発にいつ成功するかは依然として不透明だ。インドが独自のエンジンやその他の重要な航空機部品を開発するまで、インドの戦闘機生産は引き続き国際輸入と協力に依存することになる。

インド国内のテジャスと生産

HAL テジャスはインド国産の戦闘機です。これは、インド航空開発庁 (ADA) によって設計され、インド空軍と海軍向けにヒンドゥスタンエアロノーティクスリミテッド (HAL) によって製造された単発の第 4 世代デルタ翼多目的戦闘機です。

Tejas は、そのクラスの超音速戦闘機の中で最小かつ最軽量であることで知られています。これは、1960 年代にインドによって製造された戦闘機 HF-24 マルットに続くものです。この戦闘機はインドで現在生産されている唯一の戦闘機とみられ、最終的には全派生型の少なくとも324機のテジャス機が計画されている。

部品の多くは輸入されていますが、インドは徐々に国産部品に置き換えています。たとえば、このジェット機は American General Electric F404-GE-IN20 アフターバーニングターボファンエンジンを使用しています。

インドの戦闘機生産率 (Tejas のすべての派生型):
現在のレート:	年間最大 12 件
2024 年末までの計画金利:	16名（2025年3月までに18名）
最終的な増加:	24名（予定）

によると、Hindu.com2024 年 6 月の時点で、HAL は現在 2 つの Tejas 生産ラインを稼働させており、どちらもバンガロールにあり、どちらも年間 8 機の航空機を生産できます。同社はまた、10月にマハーラーシュトラ州ナーシクに3番目の生産ラインを開設する予定で、このラインではさらに年間8機の航空機を生産できるようになる。計画では、5 年間にわたり毎年 16 台の Teja が納入される予定です。ただし、HAL は生産を年間 18 機に拡大し、2025 年か 2026 年には年間 24 機に達する予定です。

インドが2024年に計画生産数を達成できるかどうかは不明である。また、航空機のゼネラル・エレクトリック製エンジンなど、生産においてサプライチェーンの問題が発生しているとも報告されている。 2024 年 8 月には、ヒンドゥー教の報告HAL はエンジンを受け取っておらず、代わりに中古エンジンを設置するバックアップ計画に移行しているとのことでした。

Su-30の現地生産再開の可能性

2024年には、報告されましたインドは輸出向けにライセンス生産したSu-30戦闘機の再稼働を検討しているという。インドは事故で失われたジェット機の代替として、さらに12機を発注することも検討している。インドが長年にわたってロシアから入手した272機のSu-30のうち、222機は2004年以来インドのHALによって組み立てられた。

インドのHAL戦闘機「テジャス」
導入：	2015年1月
ハードポイント:	9
最高速度:	マッハ1.8
最大離陸重量:	29,762ポンド
発電所:	1× General Electric F404-GE-IN20 アフターバーニングターボファン

のファイナンシャルエクスプレス「HALは、ナシク施設でこれらの戦闘機を製造するために活発な交渉を行っている。スホーイ戦闘機の元の製造元であるロシアは、この製造努力を支援することに同意し、両国間の戦略的パートナーシップを強化する。」と報じた。インドによるSu-30の生産は、ロシアの軍事輸出を制裁し、ロシアの戦闘機輸出崩壊の一因となっている米国のCAATSA法を回避する可能性がある。