初便レビュー：エア・グリーンランドエアバス A330-800neo コペンハーゲン発ヌーク行き

Corey

2024-11-28

グリーンランドの首都は本日、初の長距離便を運航した。

新しいものを発足させた

(GOH) コペンハーゲンからの直行便あり。新しい滑走路のおかげで、グリーンランド最大の都市が広胴機の受け入れを可能にしたのは今回が初めてであり、シンプル・フライングはこの歴史的な行事に参加した。

ヌークへ向けて出発

到着したのは

(CPH) フライトの 2 時間ちょっと前に、フライトのチェックインに進みました。チェックインデスクはグリーンランドの国旗で飾られており、多くのスタッフが質問や懸念事項に答えてくれました。列は比較的短く、スムーズに進んだので、数分以内に搭乗券を受け取り、保安検査に進むことができました。

写真：ジョナサン・E・ヘンドリー |シンプルな飛行

チェックイン後、コペンハーゲンの一般保安検査の列に進みましたが、そこでの待ち時間は 9 ～ 13 分と予想されていました。自動システムがセキュリティの列を管理し、「お待ちください」というメッセージか、空きのある次の列の番号を点滅させました。プロセス全体は比較的苦痛なく（靴は別々に通されたにもかかわらず）、数分後には指定されたゲートに着きました。

グリーンランド航空と空港職員は、デンマークとグリーンランドの国旗の色である白と赤のバルーンアーチで搭乗ゲートを装飾した。また、グリーンランドの国旗をあしらったミニカップケーキと、ジョー＆ザ・ジュースのスムージーも販売しました。空港と航空会社の関係者が出発前の祝賀会のためにゲートエリアに集まりました。

近い

その後、自動搭乗ゲートまたは横に沿って進み、そこではスタッフが手動で搭乗券をスキャンして搭乗手続きを迅速化しました。それから私たちは乗りました

この路線を運航するグリーンランド航空の唯一の広胴機です。

近い

Tuukkaq と名付けられたこの航空機は OY-GKN として登録され、2022 年 12 月 7 日に空母の後継として空母に加わりました。

、ノーサック。

旅が始まります

席に行くと、記念モデルプレーンやキーホルダー、ポストカードなどが入った小さなプレゼント袋が各席に置かれていました。座席は清潔で快適で、ヘッドレストはかなり高く伸び、サポート力のある柔軟なクッションが付いていました。

もっと詳しく知る：エアバス A330-900neo が A330-800neo よりも魅力的な 5 つの理由

近い

足元には十分なスペースがあり、シートクッションも快適でした。後ろの人が私の座席を押し上げ続けたので、リクライニングを適切にテストすることはできませんでしたが、背もたれのトレイテーブルから出てくる小さなドリンクホルダーはとても気に入りました。

私たちは11:00頃にプッシュバックし、グリーンランドへの旅を始めました。機内エンターテイメントシステムには大きくて鮮やかなディスプレイがあり、通常の映画、ショー、ゲーム、飛行追跡マップが含まれていました。機外を見ることができるカメラディスプレイもありましたが、これは他の同等の航空機で見たものよりもはるかに高品質でした。 USB ポートも付いていました。 Wi-Fiは6ドルで利用できました。

近い

やがて離陸の列に並び、予定より少し遅れてコペンハーゲンを出発しました。