JetBlueは2つの新しいヨーロッパのルートを追加します：大西洋横断ネットワークは記録12に到達します

Corey

2024-12-11

2つの新しいヨーロッパのルートを追加しました：ボストン - エディンバラ（これは広く予想されていました）とボストン・マドリッド。スコットランドの首都は、ニューヨークJFKの主要空港から飛行した2024年5月からネットワークの一部でしたが、スペインの首都は真新しいものです。

これは、南ヨーロッパでのキャリアの初めてのマークですが、以前は重度のスロット制限リスボンでスロットを取得していました。ただし、多くのキャリアと同様に、使用しませんでした。 JFK-London Gatwickを削除し、計画されているJFK-Paris CDGフライトを毎日に半分にして、機器を解放したため、開発は発生しました。

ボストンからエディンバラとマドリードへ

5月22日から、両方のルートが毎日動作します（JetBlueの標準的な大西洋横断周波数）。それはもはやJFK-Gatwickにサービスを提供しないので、現在計画していますボストンからヨーロッパへの7つのルート、JFKから2つ以上。

画像：GCMAP

まず、エディンバラがいます

ボストン - エディンバラ2024年5月に始まったJFKに次いでジェットブルーの2番目のエディンバラルートになります。キャリアはボストン（夏の季節、毎日767-300ER）からデルタに参加します。初めて2つのキャリアがあります。

市場は2019年までに提供されませんでした。グラスゴーは最後にボストンのフライトが長く廃止されたフライグロベスパンによって行われ、北西は1994年まで運営されていました。

このルートでは、138席のA321LRを使用しませんが、より多くのプレミアム160席のA321neoを使用します。次のようにスケジュールされ、常にローカルです。

ボストン - エディンバラ：B61079、22：29-10：10+1（6H 41M）
エジンバラ - ボストン：B61080、12：10-14：22（7H 12m）

写真：Lukas Wunderlich |シャッターストック

それから、マドリードがいます

スペインはJetBlueの新しい市場です。不思議なことに、ボストンとマドリードの間のすべてのオペレーターはA321を使用します。これは、2つ以上のキャリアを持つ長距離市場では非常に珍しいことです。

JetBlueはHighpremium 138-Seat LRを展開し、Iberiaは182席のXLRを使用します。来年の夏、ペアには毎日のトリプル周波数があります。記録上最も。 JetBlueのスケジュールは次のとおりで、常にローカルです。

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ボストン・マドリッド：B62261、22：25-11：30+1（7H 5M）
マドリード・ボストン：B62260、13：30-15：20（7H 50M）

によると環境DIIO情報、市場にはほとんど常に1つの航空会社がありました。例外は、2017年（Iberia and Air Europa）、2018年（Iberia and Norwegian）、および現在2025（Iberia and Jetblue）でした。 JetBlueは通常、JFKとボストンの両方からヨーロッパの空港にサービスを提供しているため、JFKが来なければなりません。

JetBlueの十分に文書化された苦悩を考えると、その地図から多数のルートやステーションがカットされているのを見て、ヨーロッパの重要性を減らすことが期待されていました。結局のところ、それは米国東海岸からの中核的な国内およびカリブ海のルートよりもはるかに挑戦的で危険な市場です。

物事を揺さぶり始めましたが、その2つの新しいリンクはそれが計画していることを意味します12の記録：