ケニア航空、損失継続にもかかわらず新たな政府支援を受ける

Corey

2024-04-16

ケニア航空の主要株主であるケニア国庫は、国営航空会社への資金提供を継続する可能性があり、同社は現在、損失削減を支援する戦略的投資家を探している。この展開は、ケニア航空への資金提供に国民の税金を使うのをやめる計画を財務省が策定すると発表してからわずか1年余りで起こった。

経済的支援を待っています

ビジネスデイリー紙の報道によると国営航空会社は、財務省が2023年12月の予想期限を超えてケニア航空に財政支援を提供する用意があることを書面による確約で確認したことを明らかにした。昨年初め、政府はフラッグキャリアの再建戦略を策定すると述べた。

この戦略の重要な部分には、2023年12月以降の大蔵省からの運営支援に依存しない財政計画が含まれていた。しかし、政府は引き続き必要な財政支援を提供することに尽力している。航空会社は最新の年次報告書の中で次のように述べています。

この決定により、ナイロビを拠点とする航空会社の運営を維持するために納税者のお金が使われる可能性がある。昨年、政府は公共企業への戦略的投資の一環として、フラッグキャリアの再編に2億9,400万ドル（KES366億）を割り当てた。この割り当ては、前会計年度に投資された 2 億 1,370 万ドル (266 億 KES) に追加されたものです。

戦略的投資家を求めています

ケニア航空が経営再建を支援する戦略的投資家を見つけるのに苦労している中、政府の継続的な支援が得られる。昨年の米国・アフリカ首脳会談中に、ケニアのウィリアム・ルト大統領は、補助金を止めて成長軌道に乗せるため、国営航空会社の経営権を購入する戦略的パートナーを探すという使命を帯びていた。

写真：マルクス・メインカ |シャッターストック

国営航空会社は年末までに株式の49％を株式投資家に売却したいと考えている。最近のインタビューで市民テレビ, ケニア航空のアラン・キラフカ最高経営責任者（CEO）は、多くの投資家がナイロビに本拠を置く事業体に関心を示していると述べた。同氏は、資本注入により航空会社が収益性を回復できる可能性があると楽観的な見方を示した。

この資本注入は、資本再編を通じて航空会社のバランスシートを強化し、迅速な投資に必要な十分な運転資本を確保し、競争力を維持するための拡大と近代化を促進するのに役立ちます。

2017年以来初の営業利益を達成

2023年、ケニア航空は2017年以来となる8,000万ドル(105億3,000万シリング)の営業利益を記録した。これは、同社が4,200万ドル(56億シリング)の営業損失を記録した前年と比較して287%の成長を意味する。しかし、それでも同社は純損失1億7,300万ドル（226億9,000万クローナ）を記録したが、これは2022年から40.6％改善した。