KLMプレミアムエコノミー：すべての特典

クラスは、チケットであまりお金を払うことなく、飛行体験の高まりを探している乗客にとって優れたオプションです。強化されたエコノミーキャビンでは、乗客は通常、より広い座席、レッグルームの増加、より良い食事サービス、地上の優先サービスなどの特典を期待できます。プレミアムエコノミーは、過去数年間でますます人気が高まっており、航空会社はプレミアムでありながら手頃な価格の旅行体験に対する需要がどれほど高いかを認識しています。

ダッチフラッグキャリアKLMは、プレミアムエコノミー製品を提供するそのような航空会社の1つであり、2022年にプレミアムコンフォートクラスを開始しました。ボーイング777とボーイング787ドリームライナーフリート全体でプレミアムコンフォートクラスを開始し、大規模な改造プログラムに続いて787ドリームライナーフリートで利用できます。

キャリアは、2022年の夏にプレミアムコンフォートクラスをデビューしてから3年後に閉鎖されています。プレミアムエコノミーキャビンの乗客需要の急激な増加を利用して、キャリアはその夏に北米ネットワークで新しい製品をデビューし、その後777と787のフリートを越えてキャビンを展開しました。

エコノミーと世界のビジネスキャビンの間にあるプレミアムコンフォートクラスは、顧客からの肯定的なレビューを引き付け、空港でのプライベートキャビンや優先順位の治療など、他のさまざまな搭載や地上の特典とともに、より大きく、より快適な座席を提供しています。

世界のビジネス製品に加えて、プレミアムコンフォートは、より良い体験のために余分なお金を払うことをいとわないプレミアム支払顧客を引き付けるKLMの能力の重要な部分を形成しています。運賃は通常、エコノミーシートの2倍以上の価格で価格設定されているため、多くの旅行者は、製品が余分なお金の価値があるかどうかを自問します。では、KLMを使用した飛行プレミアムエコノミーの特典は正確には何ですか？

KLMプレミアムエコノミーのオンボード特典

プレミアムコンフォートクラスの他のオンボードメリットを見る前に、実際の座席から始めましょう。最も注目すべきは、シートには最大7インチの余分なレッグルームが提供されています。これは、20％を超える追加のスペースを追加し、長距離フライトで大きな違いをもたらし、幅が18インチ以上でも大きくなります。

これらのCollins航空宇宙MIQシートは、最大8インチのリクライニングを行い、複数の充電アウトレットとより大きなシートバック画面が付属しています。シートのその他の機能には、パーソナルデバイスホルダー、翼のあるヘッドレストとペダルフットレスト、およびエコノミーと比較して、より大きな飛行中のエンターテイメント（IFE）画面が含まれます。

レッグルームとリクライニング	エコノミーシートよりも最大7インチのレッグルームと7〜8インチのリクライニング。
シートの快適さ	18〜19インチのシート幅、シートには、快適さを高めるために、可動脚、腕、ヘッドレストがあります。
ifeと充電	13.3インチのエンターテイメントスクリーンとシート内の充電アウトレット（USB-A、USB-C、AC）。
専用のキャビン	航空機の種類に応じて21〜28席があり、キャビンは経済と世界事業の間にあります。
余分な手荷物手当	標準チケットは2つの23kgのチェックされた荷物を取得しますが、ライトチケットにはチェックされた手当がありません。両方の運賃には、合計2つのハンド荷物アイテムと1つのアクセサリーも許可されています。

その他のオンボードアップグレードには、より良い食事サービスや、飲み物やスナックのより広い選択が含まれます。通常、食事サービス中に3つの主要な食事の選択肢がありますが、それらは世界ビジネスで提供される食事と同じではありません。また、乗客は世界事業の枕と毛布を受け取り、IFEシステムのより良いノイズキャンセリングヘッドセットとともに、特別なプレミアムコンフォートアメニティキットを取得します。

KLMプレミアムエコノミーの地上の特典

プレミアムエコノミーは、空港体験の改善も提供するため、あなたの利益は、船内体験に完全にローカライズされていません。最も顕著なのは、KLMのプレミアムコンフォートで飛行している人は、チェックインから搭乗、さらには手荷物の収集や転送まで、迅速な旅を可能にするSkypriority Service Suiteにアクセスできます。

のイニシアチブ

2012年に発売されたAllianceは、Alliance Member Airlinesのプレミアム顧客が利用できるSkypriorityを利用でき、以下にアクセスできます。

• 専用のチェックインカウンター
• 優先バッグのドロップとコレクション
• 優先搭乗
• ファーストトラックセキュリティ
• 優先転送

ただし、プレミアムコンフォート運賃は、世界のビジネスを飛行するときに得られる特典であるラウンジに無料でアクセスできません。それにもかかわらず、速いトラックの空港特権を持つことの利便性は依然として大きなプラスです。実際には、Skypriority Servicesをスタンドアロンの特典として購入する方法はありません。プログラムは、SkyTeam Premiumの乗客とエリートステータスホルダーのみで予約されています。

プレミアムコンフォートクラスが装備されているKLM航空機はどれですか？

KLMのプレミアムコンフォートクラスは現在、ワイドボディボーイングフリートのみに搭載されており、777-200ER、777-300ER、787-9、787-10で構成されています。製品が3年前に発売されたことを考えると、これらの各航空機にはKLMのエンジニアリングチームがキャビンを改造しました。

これは787のドリームライナー艦隊から始まり、すべての変換が2024年末までに777艦隊全体を後退させる前にすべての変換が完了しました。プレミアムコンフォートは、A350-900とA350-1000の場合に応じて、航空会社の今後のA350艦隊に搭載されます。

航空機	トータルエアフレーム	キャビン構成	総容量
ボーイング777-200er	15	世界事業：35 プレミアムコンフォート：24 経済：229	288席
ボーイング777-300er	16	世界事業：35 プレミアムコンフォート：24 経済：322	381席
ボーイング787-9ドリームライナー	13	世界事業：30 プレミアムコンフォート：21 経済：224	275席
ボーイング787-10ドリームライナー	11	世界事業：38 プレミアムコンフォート：28 経済：252	318席

プレミアムコンフォートシートが最も多い航空機は、28席のボーイング787-10、787-9は21席で7つ少ないものを提供します（両方とも787キャビンは2-3-2の構成です）。ボーイング777については、-200ERと-300ERの両方が2-4-2の構成でそれぞれ24席を提供します。

KLMの経済の快適さはどうですか？

もっと詳しく知る：プレミアムのみ：エアフランスは、高級な体験を反映するためにプレミアムエコノミーをブランド変更します

KLMはまた、「Economy Comfort」と呼ばれるアップグレードエコノミーオプションも提供していますが、これはプレミアムコンフォート製品と混同するものではありません。エコノミーの快適さは、本質的に経済以上の製品であり、プレミアムエコノミーで提供される特典のレベルを完全には獲得できません。これだけでなく、キャリアの飛行機も「余分なレッグルーム」エコノミーシートを提供しています。

それで、経済の快適さで飛行するとき、あなたは正確に何を得ますか？基本的に、それは追加のレッグルームとリクライニングを備えた改善された座席に要約され、迅速な下船と搭乗の最初の経済の1つであるために、エコノミーキャビンの正面での位置になります。飛んでいるルートに応じて、次のことに応じて、微妙な違いがいくつかあります。

ルートタイプ	特徴
ヨーロッパ内	標準的な座席よりも5 cmのレッグルーム 標準的な座席よりも4〜5 cmのリクライニング ほとんどの航空機のシート電源
インターコンチネンタル	標準的な座席よりも10 cmのレッグルーム 標準的な座席よりも4〜5 cmのリクライニング シート電源

エコノミーコンフォートシートは、メインエコノミーキャビンの正面にあり、航空機の種類とは異なります。特に、この製品は、現在777年と787年代にのみ見られるプレミアムコンフォートとは対照的に、KLMの艦隊（ワイドボディと狭いボディの両方）全体で提供されています。

KLMプレミアムコンフォートの未来

多くの単純な飛行読者が知っているように、KLMはエアバスA350の顧客ですが、まだ最初の機体を受け取っていません。その間

Airbus Widebodyのオペレーターであり、50年以上にわたって、KLMは最初のA350の配達を受ける前に来年まで待っている可能性があります。

新しいA350は、A330と777の両方の艦隊に取って代わります。着信A350はプレミアムコンフォートキャビンを装備しますが、シートカウントはモデルによって異なります。 KLMは、次の構成でA350-900とA350-1000の両方を飛行します。

• A350-900：34ビジネスクラス、26プレミアムコンフォート、33の余分なレッグルーム、238の標準的なエコノミーシート。
• A350-1000：34ビジネスクラス、28プレミアムコンフォート、32の余分なレッグルーム、297の標準的なエコノミーシート。

KLMのプレミアムエコノミーローンチの背後にある主な理由の1つは、その主要なパートナーであるエアフランスとデルタ航空が独自の製品を持っていることです。しかし、KLMの飛行中のサービス担当副社長であるPaul Tersteggeは、これは「唯一の原動力ではない」と述べていますが、キャリアの利点を確実に果たしました。