太平洋を低コストで横断: ZIPAIR が 12 月に運航する米国路線はどれですか?

Corey

2024-11-22

は日本の新しい航空会社のひとつです。 ZIPAIRは日本航空が設立した航空会社です。1つ世界加盟航空会社の格安航空会社がアジアと北米でフライトを運航しています。この航空会社は 6 年前に設立されましたが、運航を開始したのは 2020 年になってからでした。

今月の時点で、ZIPAIR のネットワークは 7 か国 10 か所の国際目的地を含むまでに成長しました。国内では、航空会社は 1 つの目的地のみにサービスを提供します。 ZIPAIR は 10 年の終わりまでに保有機数を 20 機に増やし、ネットワークを拡大したいと考えています。

写真: Kittikun Yoksap I Shutterstock

10月、同社は次のアメリカの目的地がヒューストンになると発表した。

「ZIPAIRとのこの新しいパートナーシップは、世界中の人々、ビジネス、文化、経済をヒューストンに結び付けるというヒューストン空港の使命と完全に一致しています。ZIPAIRのような航空パートナーをさらに追加することで、海外旅行のオプションに対する乗客の需要の高まりに応えています。東京へのこの新しいルートは、当社の世界的なつながりを強化するだけでなく、旅行者により柔軟性と手頃な価格を提供し、ヒューストンが世界旅行の最高のゲートウェイであり続けることを保証します。」 – Jim Szczesniak 氏、ヒューストン空港航空部長

によるとキャンドル航空分析会社によると、来月は日本とカリフォルニア間に1,346便のフライトが予定されている。両国を結ぶ航空会社は 7 社あり、複数の航空会社が複数の路線を運航しています。 ZIPAIR は 3 つの路線で定期便を運航しており、いずれもゴールデンステート行きです。

便数が最も多いのは日本航空ですが、ANA とユナイテッド航空もそれに負けず劣らず、3 つの航空会社の間で市場を独占しています。

航空会社	フライト数
日本航空	318
ANA	310
ユナイテッド航空	310
ジップエア	150
アメリカン航空	124
デルタ航空	62
シンガポール航空	62

ロサンゼルス

LAX はカリフォルニアで最も利用者の多い空港であり、アジア、太平洋、ラテンアメリカ、ヨーロッパ、中東への航空便の重要な玄関口です。日本とカリフォルニア間に予定されている1,346便のうち、788便がロサンゼルス行きである。 ZIPAIRは12月に東京・成田空港発ロサンゼルス行き便を運航する予定。

写真：フィリップ・ピロシアン |シャッターストック

5,451マイルのこの路線は、格安航空会社によって毎日運航されます。 ZIPAIR は、2 つのキャビン構成で 290 席のボーイング 787-8 を配備しています。これは、各方向に 8,990 席があることを意味します。 ZIPフルフラットと呼ばれるライフラット席が18席、エコノミー席が272席あります。

成田発の便は24便で、14時45分に出発し、同日の07時30分にロサンゼルスに到着します。ロサンゼルス発の区間は09:30に出発し、翌日の14:25に東京に到着します。

成田からロサンゼルスへの便を運航している航空会社はZIPAIRだけではありません。日本航空、ANA、シンガポール航空、ユナイテッド航空はいずれも 2 つの空港間を毎日運航しています。 ZIPAIR は高密度の 787-8 を保有する格安航空会社であるため、競合他社の中で最高の座席数を提供しています。

写真: スティーブ・ワーナー |シャッターストック

シンガポール航空は、座席数が 2 番目に多く、4 つのキャビン構成で 264 席のボーイング 777-300ER (77W) を配備しています。ユナイテッド航空は 3 つのキャビン構成で 257 席の 787-9 を使用しています。 ANAも787-9を使用していますが、座席数はユナイテッドよりも40席近く少ないです。 ANA の 787-9 は 3 つのキャビン構成で 215 席を備えています。

最後に、日本航空も 195 席の 787-9 を運航していますが、他の航空会社とは異なり、より多くのプレミアムエコノミー席を備えています。座席数はフルフラットのビジネスクラスが44席、プレミアムエコノミーが35席、エコノミークラスが116席です。成田からの全便に加えて、東京の羽田空港からLAXまでの便は5社の航空会社が運航しています。

サンフランシスコ

は12月に成田発248往復を予定している。この路線は ZIPAIR と、日本航空、ANA、ユナイテッド航空の 3 社の航空会社が運航しています。それぞれの航空会社が毎日運行しており、ロサンゼルスと同様に ZIPAIR が最大の座席数を提供しています。

ZIPAIR の航空機はすべて同じように構成されているため、提供される座席は LAX 路線と同じです。ユナイテッド航空は276席のボーイング777-200型機を導入しています。これらの航空機には、ライフラットのポラリスビジネスクラスシートが 50 席あります。 ANA と日本航空の座席提供数は、ユナイテッド航空や ZIPAIR に比べて大幅に少なくなっています。

ANA はボーイング 777-300ER を導入していますが、これは非常にプレミアムヘビーな航空機であり、総座席数が少なくなります。 ANAの77Wはファーストクラス8席、ビジネス68席、プレミアムエコノミー24席、エコノミー112席の計212席を備えています。日本航空は195席の787-9を使用しています。

成田行きのすべての便に加えて、サンフランシスコからは羽田行きの便が毎日 3 便あります。日本航空、ANA、ユナイテッド航空がこれらの便を運航しています。これら 3 つの航空会社はサンフランシスコと東京エリアの両方の空港を結んでいますが、提供座席数が最も多いのはユナイテッド航空です。