マレーシア航空の最初のエアバスA330neoは最終的なアセンブリフェーズに入ります

Corey

2024-05-30

マレーシア航空の最初のエアバスA330Neosは、トゥールーズのエアバス製造施設で最終的な集会に参加しました。最終チェックとキャビンの設置が完了すると、クアラルンプール国際空港（KUL）の新しい家に飛行する前に、航空機は厳しいテストを受けます。

マレーシア航空は、興奮を共有し、次に何が起こるかを説明するために、X（以前はTwitterとして知られていました）を利用しました。下の写真では、航空機の尾がはっきりと見えており、象徴的なマレーシア航空のロゴで飾られています。

2024年第3四半期の最初の飛行が計画されていました

マレーシア航空のエアバスA330Neosのそれぞれは、2クラスの構成で297人の乗客を運ぶことができます。これは、ビジネスクラスで28、エコノミークラスで269人（24の余分なレッグルームシートを含む）です。航空機は第3四半期に航空会社と一緒にサービスを開始する予定であり、メルボルン（MEL）はすでに打ち上げ先として発表されています。

より多くのA330NEOが艦隊に参加すると、アジアとオセアニアを横断する他のルートはすぐに続きます。航空機が、現在ロンドンのヒースロー（LHR）のみで構成されている航空会社のやや枯渇したヨーロッパルートネットワークの一部を復元するためにも使用されるかどうかはまだ不明です。

写真：Alphonsusjimos |シャッターストック

からのデータch-aviationマレーシア航空が20のエアバスA330Neosが注文していることを示しています。これらの航空機は、キャリアの継続的なフリート更新プログラムの一環として、古いA330-200およびA330-300を置き換えます。これらの航空機の平均年齢はそれぞれ16.6と12です。残りの航空会社の長距離艦隊は、7つのA350-900で構成されています。

リフレッシュされたキャビンインテリア

今年の初め、キャリアは、プライバシーを増やし、ワイヤレス充電ポッドを増やすための閉鎖ドアを備えたビジネスクラススイートを備えた、今後のエアバスA330Neoの更新されたキャビンインテリアを発表しました。エコノミークラスのキャビンも、より近代的な座席とマレー風のファブリックを備えた改良を受けています。

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過去10年間は、マレーシア航空にかなりの課題を提示してきたため、キャリアは新しい航空機の種類とキャビンのインテリアのエキサイティングなニュースを喜んで祝います。また、短距離艦隊の艦隊の更新と成長計画にも乗り出しました。