新しいシングルレベルが米国便をさらに計画

は、これまでイベリア航空の指定者コードに基づいて便を運航してきた長距離格安航空会社ですが、インターナショナル エアラインズ グループ (IAG) 内で独立した航空会社になることを計画しています。

これには、目的地や周波数を含む独自のネットワークの取り扱いが含まれており、LEVELの最高経営責任者は米国行きの便を増やすことを示唆している。

米国のフライトをさらに表示

スペインに本拠を置く経済誌とのインタビューでエコノミスト, LEVELの最高経営責任者（CEO）であるラファエル・ヒメネス・オヨス氏は、同航空会社はから7つの路線を運航していると述べた。

(BCN)、米国の 5 つの都市を含む。

新しい路線は2026年まで計画されていませんが、レベルは7回目の就航を迎える準備として、特に米国行きの便で増便を計画しています。

。

航空データ現在の6機のA330-200に加えて、同航空会社には間もなくその機材に加わるべきタイプの航空機がもう1機あることを示した。

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当初納入された航空機は、

2012年6月にこのオーストラリアの航空会社がパンデミックの最中に事業再編を行ったため、長距離事業を終了した2020年3月以来保管されていた。

EC-OHYとして登録されていたA330-200は、

(MAD) 8月。その後、当時VP-CAIとして登録されていた航空機は、トルコ最大の都市にサービスを提供する古い空港であるイスタンブール・アタチュルク空港（ISL）から到着した。

Hoyosは、10月1日付でフェルナンド・カンデラ氏の後任としてLEVELのCEOに就任した。9月12日のIAGの発表では、カンデラ氏が退任する一方、Hoyosが同社を引き継ぎ、7号機、続いて8号機のA330-200の受領や航空運航者証明書（AOC）の取得など、野心的な成長計画に着手する予定であることが明らかになった。

AOC は AOC に AOC を付与する必要があります。

バルセロナ発着の航空券を中心に

IAGは、すでに2024年にLEVELがバルセロナ-エルプラット空港から

(ボス)、

(JFK)、

(LAX)、および

(SFO)。

スペインの航空会社も就航を開始しました。

(MIA) などの航空会社の親会社であるグループと提携

、

、

、および前述のスペインの航空会社2社は、LEVELの座席数がほぼ100万席に近づき、2019年と比較してその数字がほぼ2倍になったことを強調しました。

「その結果、LEVELは2023年以降、ジョセップ・タラデラス・バルセロナ・エル・プラット空港の主要長距離路線運営者となり、バルセロナのハブとその国際接続の開発と強化に根本的な貢献をしています。」

成長する市場

航空分析会社からのデータキャンドルLEVELに加えて、

、

、 そして

バルセロナと米国間の定期便が運航されています。

2025 年 6 月の市場は、北半球の夏のピークシーズンに当たる 2024 年の同月と比較してわずかに成長すると予想されます。平均すると、6 月の週間フライト数は 109.5 便で、2025 年 6 月には 113.6 便に増加するはずです。

写真: 大圏マッパー

ただし、バルセロナとエルプラット間の直行便を運航する新たな米国都市はなく、来たる夏のシーズン中にボストンからの新しい路線を開設する航空会社はデルタ航空だけとなる。レベルは6月にすでにボストン～バルセロナ線に毎日運航していた。