オレゴンは、野火を緩和するのに役立つ未和のヘリコプターを検討しています

Aviation International Newsが報告していますオレゴン州航空局（ODAV）が日本の会社ヤマハとの覚書（MOU）に署名したこと非難されていない開発と展開を調査する。これらの航空機を、伝統的な乗組員がリスクをもたらす到達が難しいエリアにどのように配備できるかに焦点を当てています。この動きは、従来のアプローチがもはや十分ではないかもしれないという認識の高まりを反映しています。

このパートナーシップは、西部州が緊急対応者への緊張を軽減しながら公共の安全を強化する革新的な方法を探しているときに起こります。自律システムを利用することにより、運用効率を高め、消防士の安全性を向上させることを望んでいます。このイニシアチブは探索的段階にあり続けていますが、不規則なヘリコプターの単なる考慮は、現在の山火事の危機の深刻さを強調しています。

非公開のヘリコプターの理論的根拠

オレゴンにとって、非難されたヘリコプターへの関心は、物流上の課題と人間の制限の両方に対処することです。州の山火事の多くは、アクセスが制限されている険しい地形で燃え、空中反応が重要になります。乗組員は長い間この役割を果たしてきましたが、疲労、視認性の問題、リスクの高い飛行条件は、有効性と安全性の両方を損なう可能性があります。自律航空機はこれらの欠点に対処できます。

特定の作戦から乗組員を削除することにより、ヘリコプターは人間のパイロットにとって危険すぎる可能性のある状況に飛び込むことができます。これらのシナリオで非難されていないヘリコプターを使用すると、消防士の安全性が保証されます。この意味で、wecrocedは、乗組員が安全に行けない場所に運用能力を拡大するほど人々を置き換えていません。

これには安全性と柔軟性に利点があるだけでなく、考慮すべきコスト角もあります。米国の山火事の抑制は年間数十億ドルかかり、オレゴンのような州は予算の圧力を受けています。小規模で非難されていないシステムに目を向けることにより、州は燃料、パイロットトレーニング、および航空機のメンテナンスに関連する費用を削減することで、強力な航空対応を維持することができます。

パートナーシップにおけるヤマハの役割

Yamaha Motor Corporationは、商業使用のために遠隔操縦航空機の開発の豊富な経験を持っています。同社のFazer Rは、農業散布のためにすでに展開されているモデルシリーズであり、山火事抑制に必要な精度の飛行の種類を実証しています。ほぼのペイロード機能を備えています100ポンドまた、ヤマハのヘリコプターは、遠隔地で操作する能力であり、将来の山火事固有の適応の潜在的なテンプレートとして機能します。

両当事者は、改良されたFazer SARを州の消防艦隊への潜在的な追加として検討しています。これは、優れた信頼性を備えた実績のあるプラットフォームの開発です。ヤマハのヘリコプターを消防にどのように適合させることができるかを研究することにより、州はこれらの航空機の開発と配達のタイムラインを加速することができます。

仕様	ヤマハ・ド・r
長さ	12フィート（3.7 m）
幅	2.4フィート（0.7 m）
身長	4フィート（1.2 m）
ペイロード	77.2 lb（35 kg）
マックス。高度	9,186フィート
マックス。クルージング時間	100分

ハードウェアを超えて、ヤマハは、非公開のヘリコプターの艦隊を管理する際に運用上の専門知識をもたらします。日本は長い間、農業部門の会社のドローンに依存しており、大規模な展開の実績の実績を提供しています。オレゴンは、緊急サービスとのトレーニング、メンテナンス、および調整のためのフレームワークを構築するため、この知識を活用できます。これはまた、航空業界の他の部分がパイロットレス航空機に移動しているためです。

今後の課題と次のステップ

参照：調査：空港が潜在的な洪水の脅威を緩和する方法と理由

約束にもかかわらず、非公開のヘリコプターを山火事の反応に統合することは簡単ではありません。規制当局は、特に乗組員の消防機と共有された空域において、非難されていない航空機の運用に関する厳格な規則を維持しているため、規制当局の承認が依然として大きな障壁のままです。オレゴンとヤマハは、航空機が他のより一般的な飛行機でどれだけうまく動作しているかを証明する必要があります。

別のハードルはスケーラビリティです。単一のヘリコプターは概念を効果的に実証する可能性がありますが、実際の火災対応には、持続的な運用が可能なフリートが必要です。そのため、ヘリパッドやメンテナンス操作などの広範なインフラストラクチャを開発する必要があります。州はまた、自動航空機が既存の空中消防戦略とシームレスに統合できるようにし、空中タンカーや有人ヘリコプターとの対立を避けなければなりません。

物流に加えて、国民の認識の課題もあります。自律系は、多くの個人によって懐疑論と解雇をしばしば満たされます。これらの航空機が公共の安全で果たすことができる重要な役割を考えると、オレゴンとヤマハは、これらのヘリコプターに実際に飛行していなくても、民間人と消防士を概念の正当性を納得させる必要があります。