パリ行きのデルタ航空エアバスA330neo、機内での排気ガス発生を受けボストンに帰還

デルタ航空のエアバスA330-900neo航空機は、機内で煙が検出されたため、離陸直後にボストン・ローガン国際空港（BOS）への引き返しを余儀なくされた。同機はフランスのパリ（CDG）行きの大西洋横断便の途中だった。

事件の概要

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2024年8月7日、エアバスA330-900型機がボストン・ローガン国際空港（BOS）とパリ・シャルル・ド・ゴール国際空港（CDG）間のDL224便を運航中、パイロットが機内に異臭を感じたため上昇を中止した。

写真：Flightradar24.com

による報告によると、ヤフーニュース、乗組員は予防措置としてボストン・ローガン（BOS）に戻る際に非常事態を宣言した。ワイドボディ機は何の問題もなく安全に着陸し、ゲートには医療従事者が待機していた。

デルタ航空が地元メディアに認めた。

この飛行機には236人の乗客が乗っていた。負傷者は報告されていない。米国連邦航空局（FAA）は声明で次のように述べた。

「デルタ航空224便は、乗務員が客室内で煙が発生している可能性があると報告した後、現地時間8月7日水曜日午後9時5分頃にボストン・ローガン国際空港に引き返し、安全に着陸しました。エアバスA330型機はパリに向かっていた。FAAは調査する予定です。詳細については航空会社にお問い合わせください。」

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問題の航空機は、N401DZとして登録されている比較的新しいエアバスA330-900neoです。によると、ワイドボディはわずか5.4年前に誕生し、2019年に納入されました。チャンネル航空データ。

この航空機は、4 クラスのキャビン構成で合計 281 名の乗客を収容できます。メインキャビンに 168 名、デルタ コンフォート + に 56 名、デルタ プレミアム セレクトに 28 名、デルタ ワンに 29 名です。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

によるとフライトレーダー24, N401DZは事件発生後、すでに活発に運用されています。データによると、同機はロサンゼルス（LAX）発東京（HND）行き、およびロサンゼルス（LAX）発パリ（CDG）行きの長距離便を予定している。

現在、アトランタに本拠を置くこの航空会社は、71 機の A330 というかなりの規模の機材を運航しています。実際、この航空機はボーイング 767 や A350-900 を上回り、同社のワイドボディ機の最も重要な部分を占めています。 A330 フリートには、他に A330-200 と A330-300 の 2 つのバリエーションがあります。

機内の異常な臭いと煙

商用便では異常な臭気が頻繁に発生し、場合によってはフライトの目的地変更につながる可能性があります。

たとえば、2024年5月、フランクフルト空港（FRA）からシカゴ・オヘア国際空港（ORD）までLH430として運航していたルフトハンザ747-8Iは、飛行中に正体不明の電気臭に遭遇し、ドイツへ帰国することになった。

多くの場合、運航乗務員や航空会社のスタッフは、これらの事故を迅速かつ効果的に管理します。乗客にとっては不便ではありますが、通常は軽微な問題の結果であり、航空機の安全性に対するリスクは最小限です。エンジンオイル、作動油、防氷剤、その他の潜在的に有害な化学物質などの液体で客室の空気が汚染されると、煙が発生することがあります。