パリプレビュー: ボーイングはル・ブルジェでどのような製品を展示しますか?

6 月 16 日から 22 日までル・ブルジェで開催される 2025 年まであと数日です。ボーイングは最近、このイベントの計画を発表し、今年はショー中に「イノベーション、パートナーシップ、コラボレーションの推進」に重点を置くと述べている。

米国の航空機メーカーは、商用、防衛、先進的なエアモビリティ製品を組み合わせてショーに出展する予定で、その静的展示では、さまざまな商用ジェット機のほか、防衛用固定翼機や回転機も展示されます。さらに、同社のパビリオンでは、世界的な航空宇宙ポートフォリオにわたる没入型ディスプレイやインタラクティブなデモンストレーションが開催されます。

ボーイングは2025年のパリ航空ショーでどの航空機を展示しますか?

ボーイングの静的展示が確認された航空機の中には、パリ・サンジェルマンの最近のUEFAチャンピオンズリーグ優勝を祝う特別塗装の777-300ERも含まれる。航空会社はチームとトロフィーをパリに輸送する栄誉に浴し、ル・ブルジェではこのジェット機を商用ラインナップの一部として展示する予定だ。

防衛分野では、ボーイング製プラットフォームが米国国防総省の囲いで展示される予定です。これには、F-15EX イーグル II、F/A-18 ホーネット、P-8A ポセイドン、KC-46A ペガサス、CH-47 チヌーク、C-17 グローブマスター III が含まれます。ボーイングは認証に向けた進捗に引き続き注力しているため、今年は飛行展示には含まれない。

ただし、訪問者は航空機の内部を体験する機会が引き続きあります。シャレー C-2 内のボーイング パビリオンには、実物大の 777X キャビンのモックアップと、専用の 777-8 貨物機シアター体験が展示されます。メーカーは、数年間の困難な年にもかかわらず、安全性と品質が引き続き自社の取り組みの中心であることを強調しました。ボーイング社社長兼最高経営責任者（CEO）のケリー・オルトバーグ氏は次のように述べた。

「私たちは安全性、品質、そして当社の文化を強化するためにボーイング全体で根本的な変化を続けており、当社の業績は着実に向上しています。ル・ブルジェで顧客やパートナーとつながり、信頼を回復しボーイングを前進させるために進行中の取り組みを示すことを楽しみにしています。」

ボーイングは技術デモンストレーションとウィスクのエアタクシーも特集

さらに、パビリオンでは、衛星運用、技術、デジタル航空ツールにわたるボーイングの能力を強調するインタラクティブなデモンストレーションが開催されます。訪問者は、航空機の改造、世界的な部品サポート、訓練、メンテナンス、および航空機の維持に関連するテクノロジーを探索することができます。

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このメーカーは、航空分野の戦略を評価および視覚化するために設計されたデータ駆動型プラットフォームであるカスケード気候影響モデルも展示します。さらに、メインパビリオンに隣接して、ボーイングの完全子会社であるウィスク・エアロが第6世代自動運転電気エアタクシーを展示します。

4 人乗りの全電動垂直離着陸機 ( ) 航空機は現在、特別耐空証明に基づいて飛行試験を受けており、FAA の型式証明に向けて進んでいます。ウィスクは、2032年のブリスベンオリンピック・パラリンピック競技大会に先立って商業運転を開始する予定だ。

さらに、ボーイングの幹部らはショーの前後にいくつかのハイレベルフォーラムに参加する予定で、持続可能な航空燃料、戦闘航空の将来、メンテナンスとサプライチェーンの成長、先進的な航空宇宙技術などのテーマが取り上げられる。

ボーイングはショーで大量の注文を獲得できるでしょうか?

同社はパリ航空ショーに有利な立場で臨んでいるが、それが大規模な新規受注につながるかどうかは依然として不透明だ。 2023 年の航空ショーの最終回では、ボーイング社とボーイング社の両方が大量の注文を獲得しました。しかし、エアバスは記録的な数の狭胴機の契約を主な理由として、集計を独占しました。欧州のメーカーは、インディゴ、フライナス、エア・インディアなどの大手航空会社からの740機のA320ファミリージェットを含む、全体で821機の航空機の受注を確保した。

これに対し、ボーイング社はショー中に受注を記録したのはわずか 316 機で、その中にはエア インディア、アルジェリア航空、アボロン、ルクスエア、アラスカ航空などの顧客からの 737 MAX シリーズ全体の 296 機が含まれていました。実際、米国のメーカーは今年、より強い立場に立つことになる。 5月はボーイングにとって過去1年間で最も成功した月の1つで、新規受注は300件を超えた。対照的に、エアバスは新規受注を報告していないため、ショーで新たな受注を発表するのではないかとの期待につながっている。

複数の航空会社が新たなワイドボディ機の購入を検討していると噂されており、その中にはエア・インディアも777Xを含む最大40機の航空機を検討していると伝えられている。それでも、進行中のサプライチェーンの問題と貿易摩擦は、今週中の両メーカーの発表の規模とタイミングに影響を与える可能性がある。