十分なスペース:広いキャビンで有名な広々としたプライベートジェット 5 機
ビジネス ジェットとプライベート ジェットには、いくつかの異なるカテゴリがあります。これらの種類は、わずか 4 ~ 6 人の乗客を乗せる非常に軽量なジェット機から、最大 10 人の乗客を乗せる中型ジェット機、最大 50 人の乗客を乗せる大型の超長距離航空機まで多岐にわたります。ビジネス ジェットの異なるクラスは、客室内の乗客グループに異なる体験を提供します。ジェット機のサイズが大きくなるにつれて、客室も大きくなり、その結果、乗客が機内に座るスペースが広くなります。
写真: セノフラベク |シャッターストック
さらに、世界中の多くの顧客が旅客機を大型ビジネスジェットに改造しています。たとえば、香港のジョセフ・ラウ氏はカスタムボーイング 747-8 航空機を操縦し、アル・ワリード・ビン・タラル王子はボーイング 747-400 プライベートジェットを所有しています。ただし、これらは通常メーカーからの特注品であり、非常にまれです。すぐに入手できるビジネスジェットの中で最も大きくて広い客室のいくつかを詳しく見てみましょう。
ダッソー アビエーション ファルコン 8X
キャビン幅: 7.7 フィート
| 初飛行 |
2015年 |
| 導入 |
2016年 |
| 最大乗客数 |
16 |
| トップスピード |
516 ノット (時速 593 マイル) |
| シーリング |
51,000フィート |
| 範囲 |
6,450 海里 (7,422 マイル) |
ダッソー アビエーションは、最も成功した航空機の 1 つであるファルコン 7X をもとにファルコン 8X を開発しました。 Falcon 8X は、Falcon FX のキャビンを 3 フィート以上追加しました。また、翼の設計を改善し、プラット&ホイットニー PW300 エンジンを追加することで、航空機の燃料効率も向上しました。

写真: RoxTravels |シャッターストック
で説明されているように、パラマウント ビジネス ジェット、追加の3.5フィートにより、Falcon 8XのキャビンはFalconファミリーの中で最も長くなり、長さは42フィートをわずかに超えます。キャビンは通常 3 つの柔軟なゾーンに分かれており、後部シャワーや乗務員休憩スペースのオプションも用意されています。
ボンバルディア グローバル 7500
キャビン幅: 8フィート
| 初飛行 |
2016年 |
| 導入 |
2018年 |
| 最大乗客数 |
19 |
| トップスピード |
530 ノット (時速 609 マイル) |
| シーリング |
51,000フィート |
| 範囲 |
7,700 海里 (8,861 マイル) |
ボンバルディアは、グローバル ファミリーの最新航空機としてグローバル 7500 を開発しましたが、グローバル 8000 は間もなく就航する予定です。グローバル 7500 は、グローバル 6000 に、新しい遷音速翼、ゼネラル エレクトリック パスポート 20 エンジン、アルミニウム - リチウム合金で製造された金属機体など、いくつかの追加機能を加えて開発されました。

写真: Vytautas Kielaitis Shutterstock
ボンバリダーのグローバル 7500 の客室は、オリジナルのグローバルよりも 11 フィート以上長く、競合モデルよりも約 3 分の 1 長く、4 つの乗客ゾーンがあります。 Global 7500 のリリースには、ボンバルディアの新しい助手席であるボンバルディア ヌアージュの追加も含まれていました。このシートはフローティングベース、チルトヘッドレスト、深いリクライニングを備え、乗客の快適性を向上させます。
ガルフストリーム G650/G700
キャビン幅: 8.16 フィート
| 初飛行 |
2009年 |
| 導入 |
2012年 |
| 最大乗客数 |
19 |
| トップスピード |
536 ノット (時速 617 マイル) |
| シーリング |
51,000フィート |
| 範囲 |
7,750 海里 (8,918 マイル) |
ガルフストリームの G650 と G700 はキャビンの幅と高さが同様ですが、G700 の方が約 10 フィート長くなります。キャビンが長くなった G700 は 5 つの乗客ゾーンに分割でき、胴体には 20 個のパノラマ窓があります。これらの旅客ゾーンには、ガルフストリーム ウルトラギャレーやシャワー付きのグランド スイートが含まれます。 G700 には、2 ~ 3 分ごとにキャビン内の空気を新鮮な空気と完全に入れ替える独自のエアフィルター システムも備えています。
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2 機はフライバイワイヤ コックピット コントロールを共有し、ハネウェル プリムス エピック フライト デッキを利用します。このアビオニクス システムにより、合成および強化された視覚システムが可能になり、操縦が容易になります。
エンブラエル リネージュ 1000E
キャビン幅: 8.76 フィート
| 初飛行 |
2007年 |
| 導入 |
2009年 |
| 最大乗客数 |
19 |
| トップスピード |
546 ノット (時速 629 マイル) |
| シーリング |
41,000フィート |
| 範囲 |
8,500 海里 (9,781 マイル) |
エンブラエルのリネージュ 1000E は、ブラジルのメーカーの最大の生産ビジネス ジェットです。この超大型ビジネスジェットはエンブラエル 190 旅客機から設計されました。しかし、エンブラエルは客室下の貨物スペースに燃料タンクを追加しました。これにより、航空機の活動範囲がほぼ2倍になりました。

写真:マルクス・メインカ |シャッターストック
エンブラエルのリネージュ 100E の胴体は、すべて同じような価格の航空機であるにもかかわらず、このリストにある以前の 3 つの企業ジェット機よりも大きい、クラス最大の断面を持っています。広い室内は長さ 100 フィートを超え、5 つの異なる乗客スペースに分割できます。通常、これらのゾーンは寝室、水道のあるバスルーム、さらにはウォークイン貨物エリアに分かれています。
BBJ 737 (ボーイング ビジネスジェット)
キャビン幅: 11.58 フィート
| 初飛行 |
1998年 |
| 導入 |
1999年 |
| 最大乗客数 |
50 |
| トップスピード |
473 ノット (時速 629 マイル) |
| シーリング |
41,000フィート |
| 範囲 |
6,700 海里 (7,710 マイル) |
ボーイング ビジネス ジェット (BBJ) は、ボーイング 旅客機をプライベート ジェットに改造したシリーズです。ただし、このリストでは、ボーイング 737 シリーズの航空機をベースにしたオリジナルの BBJ ラインに焦点を当てます。もともと、BBJ は 1996 年に初めて設計され、ボーイング 737-700 から派生しましたが、737-800 の要素も取り入れられていました。グローバルエア。

写真:InsectWorld |シャッターストック
この航空機のキャビンは長さ 85 フィートを超え、幅約 12 フィートの一般的なタイプのビジネス ジェットのキャビンの中で最も広いのが特徴です。これにより、航空機は構成に応じて最大 50 人の乗客を運ぶことができます。全体として、キャビンの容積は 5,300 立方フィートを超えます。チャレンジジェットチャーター。全体として、BBJ737 は 1 つの巨大な民間航空機です。
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