パフォーマンスと威信: リアジェット 75 の特徴

Corey

2024-09-01

リアジェット 75 は、ボンバルディアエアロスペース社のリアジェット部門によって設計および製造された中型ビジネス航空機です。これは、2013 年から 2022 年にかけて生産されたリアジェットの最後のモデルです。この 10 人乗りジェット機は合計 145 機が生産されました。

クルー：二
容量: 8名 + 1名
長さ: 58 フィート 0 インチ (17.7 メートル)
翼幅: 50 フィート 11 インチ (15.5 メートル)
身長: 14.13 フィート (4.31 メートル)
ウィングエリア：28.95m（311.6平方フィート）
空のウェイト：13,890ポンド（6,300kg）
最大離陸重量: 21,500 ポンド (9,752 kg)
加圧: 9.4 psi (0.65 バール)
発電所: ハネウェル TFE731-40BR タービン×2、推力各 3,850 lbf (17.1 kN)

ボンバルディアリアジェット 75 は、リアジェット 45XR の最新モデルです。 2013 年 11 月に連邦航空局 (FAA) の型式証明を取得し、同年に民間サービスに導入されました。

2014 年 9 月に欧州航空安全庁 (EASA) の認証を取得した後、リアジェット 75 はほとんどの航空管轄区域で使用できる地位を確立しました。

リアジェット 75 の特長

巡航速度: 465 kn (535 mph、861 km/h) の高速巡航
範囲: 2,040 NM (2,350 マイル、3,780 km)
サービス上限：51,000フィート（16,000メートル）
ウィングローディング: 69.00 ポンド/平方フィート (336.9 kg/m)
高速巡航時の燃料消費: FL470 で 451 kn TAS で 1,079 ポンド/時 (489 kg/時)
長距離巡航時の燃料消費: FL470 で 437 kn TAS で 977 lb/h (443 kg/h)

飛行性能を向上させるように設計されたこのタイプは、アップグレードされたエンジン、新しいアビオニクス、再設計されたウィングレットを備えています。 2 台のハネウェル TFE731-40BR タービンエンジンがリアジェット 75 に動力を供給し、それぞれが 3,850 lbf (17.1 kN) の離陸推力を生成します。機内は高度 2,400 m (8,000 フィート) で加圧されており、乗客の疲労を最小限に抑え、快適な飛行体験を実現します。

ボンバルディア・エアロスペース状態、

「リアジェット航空機の速度、航続距離、客室体験が他の小型ジェット機のそれを上回っていることは有名です。現在、リアジェット 75 リバティーは、優れた価値提案と、提供額の低い競合他社の航空機と同等の運用コストのおかげで、これまで以上に多くの顧客や運航者の手の届くところにあります。リアジェット 75 リバティーは、より優れた小型ジェット機を求める人、または所有権への移行を検討している人にとって魅力的な選択肢です。」

リアジェット 75 は、幅 5.1 フィート、長さ 19.7 フィートのフラットフロアのキャビンを備えています。このフラットフロアは、ステップアップシートを備えた多くのプライベートジェットキャビンとは異なります。 9席のダブルクラブシートは、ビジネスやレジャーのフライトに適したくつろぎの空間を提供します。

写真：セフジョ |ウィキメディア・コモンズ

さらに読む:最後のリアジェット: リアジェット 75 の概要

キャビンの高さ: 4.9フィート

キャビン 幅: 5.1フィート

キャビンの長さ: 19.7フィート

キャビンゾーン：1

によるとボンバルディア・エアロスペース、

「リアジェット 75 リバティの 6 座席構成には、このセグメントで唯一のエグゼクティブスイートがあり、約 3 フィート (89 cm) の足元スペースのおかげで乗客が体を伸ばすことができます。この多用途のライトジェットは、人気の 8 座席構成でも利用できます。コックピットの後ろにある標準のポケットドアが静かな飛行を実現し、ボンバルディアの特徴であるスムーズな乗り心地が最も生産的で快適な環境を保証します。」

後部の化粧室にはベルト付きシートが装備されており、もう 1 人の乗客のための追加スペースが確保されています。加圧されていない外部手荷物ホールドは加熱されます。

優れたバリエーション

2019 年にリアジェット 75 の低価格バージョンが販売され、最初の納入は 2020 年 10 月でした。新しいバージョンであるリアジェットリバティモデルは、2 つの折りたたみ式オットマンと折りたたみ式テーブルを備えていました。これは、オリジナルのリアジェット 75 の前部キャビンの 2 つの座席を削除することで実現されました。リバティモデルでは、4 人掛けのエグゼクティブスイートスタイルのクラブ座席が提供され、マーケティング上の利点がさらに高まりました。