致命的なボイパスATR-72クラッシュの予備報告により、氷検出器が活性化されたと判断されます

ブラジルの航空事故調査および予防センターHASS HASS予備報告に関する先月のVoepass ATR 72 Crash。報告書は、航空機のアイシング検出器がオンになっていることを検討しました。

予備報告書

先月、ブラジルのサンパウロ州でATR 72-500がcrash落し、62人全員の命を奪いました。 crash落の後、翼に氷が蓄積したために航空機が下がったという噂が浮上しましたが、これらは単なる噂でした。本日、Centro deInvestigaçãoeePrevençãodeAcidentesAeronáuticos（Cenipa）は、氷の蓄積があることを確認する調査に予備報告をリリースしました。

飛行機に蓄積しているにもかかわらず、セニパは事故に明確な原因はないと述べた。報告書によれば、アイシング検出器は下降する前に飛行機で活性化されたと述べています。記者会見で、Cenipaの役人の一人は、コックピットの録音で、副将校が多くの氷について言及したことを発見したと述べました。

写真：Tarcisio Schnaider |シャッターストック

飛行機の除氷システムが失敗した可能性がありますが、それを確認する必要があります。ブラジルの調査機関は、この事故の調査には1年以上かかる可能性があると述べました。

ATRは声明を発表しました、

「ATRは、ブラジルの調査委員会CENIPAによって昨日発行された予備報告書の公開について通知されました。これは、Voepassが運営するATR 72-500の事故に関連して、8月9日に発生しました。ATRは、関係するすべての当局に対する完全な支援を再確認します。」

事故について

ATR 72-500は、CascavelのAeroporto Regional Do Oeste（CAC）からAeroporto Internacional deSãoPaulo - Guarulhos（Gru）まで飛行しており、乗組員を含む62人が乗船していました。航空機がヴィンヘドを越えて飛んでいると、コントロールを失い、スピンし、地面に急落しました。事故は乗船しているすべての人の命を奪いましたが、住宅地でcrash落したにもかかわらず、地面にいる人を殺しませんでした。

写真：Leonid Andoronov |シャッターストック

これは、2007年に187人の乗客を殺したTAM 3054以来のブラジルでの最初の商業航空事件でした。エアバスA320が雨が降っている間にコンゴンハに上陸し、航空機が滑走路から滑り落ち、空港を横切る航空会社の建物の1つと衝突しました。

最近の航空会社のニュース

米国運輸省（USDOT）は、航空会社の取り締まりを続け、頻繁なチラシプログラムへの調査を開始しました。代理店は導かれました

参照：ブラジルは、Voepass ATR 72-500クラッシュに続いて3日間の喪を宣言します

。現在、この点では、航空会社が過去6年間に行われたすべての切り下げを正当化する必要があります。

輸送長官の​​ピート・バッティゲグは言った、

「これらのプログラムは、消費者に真の価値をもたらします。家族は、休暇に資金を提供したり、愛する人を訪問するための旅行にお金を払うために航空会社の報酬を頼りにしています。しかし、従来の普通預金口座とは異なり、これらの報酬は一方的に価値を変えることができる会社によって管理されています。