ロシアのボーイング737型機、未完成の滑走路への着陸をかろうじて回避

トルコからグロズヌイに向かって飛行していたロシアのユエアーボーイング737-800型機は、建設中の滑走路への着陸をかろうじて回避した。

事件の詳細

RA-73089として登録されているユエアーのボーイング737-800型機は、トルコのアンタルヤ空港（AYT）からチェチェンのグロズヌイ空港（GRV）への便を運航中、パイロットが滑走路を混乱させ、建設中の閉鎖された滑走路に進入し始めたと伝えられている。

さらに読む:衝突寸前：イージージェットのエアバスA320が離陸中にプリシュティナ空港の滑走路で車両との衝突を回避

写真：カラセフ・ヴィクトル |シャッターストック

しかし土壇場で乗組員は砂塵を巻き上げ着陸を中止した。 2回目の試みで、彼らは正常に稼働中の滑走路に着陸し、負傷者は報告されなかった。

航空機が未完成の滑走路をかろうじて回避している様子を映した動画がネット上に公開された。映像では、737が掘削機と建設現場全体を通り過ぎて飛行し、その後突然再び上昇する様子が見られる。

シンプル・フライングはユテールにコメントを求めた。

1967 年に設立されたユエアーは、スルグト国際空港 (SGC) とヴヌーコヴォ国際空港 (VKO) をハブ拠点とするロシアの定期航空会社です。によれば、この航空会社は現在、平均機齢20年の60機の航空機を運用しているという。チャンネル航空データ。この機材は、ボーイング 737 42 機、ATR 72-500 リージョナル ターボプロップ機 15 機、およびボーイング 767-200ER ワイドボディー機 3 機で構成されています。

ロシアの航空安全

この事件は、他の重大な航空事故と同様に、ロシアの航空安全に対する懸念を引き起こした。

実際、ロシアの航空会社が航空機のメンテナンスに苦戦しているため、2023年にはロシア航空機に関する安全事故が急増している。ウクライナへの積極的な侵略を理由に同国に課された西側の制裁により、ロシア航空会社はスペアパーツの入手を妨げられているにもかかわらず、安全性をかなりのリスクにさらしながら航空機の運航を続けている。

写真: imfaydez |シャッターストック

Novaya Gazeta Europeのレポートによると、2023年1月から8月までに120件以上の事件が記録された。これにより、2022年には60件だったのに対し、これまでのところ2023年の事件数は180件以上となった。また、その数はパンデミック前のレベルよりも大幅に高く、2019年は110件、2018年は87件となっている。

米国連邦航空局（FAA）でさえ、2022年にロシアの航空安全性を格下げした。現在、ロシアはカテゴリー2に属しており、同国の連邦航空輸送庁（Rosaviatsiya）が国際民間航空機関（ICAO）の安全基準を遵守していないため、サービスや提携の拡大が制限されている。