乗客数が多い米国の国際線トップ 10

Corey

2025-01-20

によると、

運輸省乗客数は2億5,000万人以上、米国国民もそうでない人も、2024 年 10 月までの 12 か月間に海外旅行しました。640,000人々は毎日そうしていました。トラフィックは依然としてパンデミックの影響を受けていた2023年10月までの1年間と比較して9.4%増加した。さらに重要なのは、パンデミック前の取引量を 3.8% 上回っていたことです。

可能であれば、フライト、座席、ASM などではなく、旅客輸送量に注目することが常に望ましいです。もちろん、データが最近であればそれほど問題ではありませんが、常に過去を見据えたものになるため、これは課題です。これは、次の表にまとめられているように、この国の最新の国際交通量の数字に当てはまります。

乗客数は310万人を超え、

ロンドン・ヒースロー空港行き依然として群を抜いて最大の市場です。ブリティッシュ・エアウェイズが首位（輸送量の38.5％）で、ヴァージン・アトランティック航空（29.6％）、アメリカン航空（18.4％）、デルタ航空（8.7％）、ジェットブルー航空（4.8％）が続いている。1つ世界の乗客は 10 人中 6 人近く (56.9%) でした。

このペアの空港の交通量は、新型コロナウイルス感染症以前と比較して 2.9% 増加しましたが、これはほぼ完全にジェットブルーの参入によるものです。しかし、キャンドルDiio の情報によると、販売される座席はその 2 倍に増加し、全体的な座席使用率が低下し、おそらく運賃と利回りが低下したと考えられます。しかし、平均積載量は、最近大幅な輸送能力過剰が発生しているロサンゼルス・ロンドン・ヒースロー空港よりも依然として4ポイント高かった。

写真：ファストテイルウィンド |シャッターストック

ランキング	空港ペア	乗客数*: 2024 年 10 月までの 12 か月	シート荷重率**	東。地元の市場***
1	ニューヨーク JFK-ロンドンヒースロー空港	3,134,700	78.7%	58%
2	ニューヨーク JFK-パリ CDG 推奨読書:トップ 5: シアトルタコマ国際空港で最も混雑する国際線	1,814,400	85.6%	49%
3	ロサンゼルス - ロンドンヒースロー空港	1,633,800	74.7%	60%
4	サンフランシスコ-台北	1,351,000	80.9%	27%
5	ロサンゼルス-ソウル	1,202,700	86.7%	46%
6	ダラス/フォートワース-カンクン	1,156,200	83.3%	66%
7	ロサンゼルス-グアダラハラ	1,143,400	85.6%	84%
8	ロサンゼルス-台北	1,090,900	83.9%	26%
9	ニューヨーク JFK-ローマ	1,089,900	85.4%	58%
10	シカゴオヘア - ロンドンヒースロー	1,086,000	77.8%	41%
		※往復、四捨五入	** すべての航空会社共通	*** すべての航空会社を対象とし、予約データから得られます。割合は特定の航空会社ごとに異なりますが、乗り継ぎ交通量の範囲は空港ペアの両端で異なります。

状況は大きく変わりました

DOT データを使用して上記の結果を 2019 年 10 月までの 12 か月間と比較すると、次のことがわかります。6つの市場がトップ10に入っていない、以下に示すように。

ホノルル-東京/成田(以前は 2 位でしたが、現在は 41 位です。以下を参照)
ニューヨークラガーディア-トロントピアソン(4位だったが、現在は16位)
ニューヨーク JFK-メキシコシティ(以前は7位でしたが、現在は38位です)
サンフランシスコ-香港(今は8位でした)65位;以下を参照してください）
サンフランシスコ - ロンドンヒースロー空港(以前は9位でしたが、現在は13位です)
マイアミ - ロンドンヒースロー空港(以前は10位でしたが、現在は14位です)

ホノルル-東京/成田は特殊な場合です。キャンドルDiio は、フライトが半分以上減少したことを示しています (ただし、アシアナ航空は依然としてエアバス A380 を導入しています)。代わりにホノルル-東京/羽田便が就航し、サービスは 127% 増加しました。

サンフランシスコと香港が 65 位に落ちたことに注目してください。乗客数は61万1,000人で、104万6,000人から減少した。香港航空とシンガポール航空（香港経由シンガポール行き）を失い、キャセイパシフィック航空の旅客数は半分に減った。回復は続いている。

写真：BearFotos |シャッターストック

お知らせニューヨーク JFK-ローマ

イタリア、スペイン、ギリシャなどの南ヨーロッパ市場は最近好調だ。旺盛な需要により生産能力が大幅に増加しましたが、将来的には変化する可能性があります。

新型コロナウイルス感染症以前は、ニューヨーク・JFK-ローマ間の国際線旅客数は47位だったが、9位に急上昇した。交通量は往復の乗客数 735,000 人から 110 万人近くに増加しました。

たとえば、2019 年 8 月には、アメリカン航空、デルタ航空、ITA 航空が毎日 6 便を運航していました。 5年後、ノース・アトランティック航空の参入とデルタ航空の成長により、1日平均離陸回数は8回、多い時は10回にまで増加した。 2025 年 8 月の最新データによると、利用可能なフライトは前年比 3.9% 減少し、より高軌の航空機によって相殺されることが示されています。