ライアンエアは、ボーイング航空機の配送の遅延の中で2025年の交通量の見積もりを削減します

マイケル・オリアリー、の最高経営責任者

、低コストのキャリアは、ボーイングからの配達の遅延に直面し続けているため、乗客の交通量を削減しなければならないと述べています。

ボーイング737最大配送の遅延

とのインタビューでロイター、O'Leary、の最高経営責任者（CEO）

、航空会社は20を受け取ることになっていると言った

年末までに。

写真：Ceri Breeze |シャッターストック

これらの航空機は2025年1月と2月に来るはずですが、問題は、ライアンエアが2025年3月から6月にかけて30 737の最大8〜200を受け取る予定であることでした、とO'Learyはロイターに語りました。アイルランドの幹部は、ボーイングが30機の航空機を時間通りに配達できないため、低コストのキャリアは交通量を削減する必要があると結論付けました。

数十の737の最大航空機の配達

ch-aviationデータは、2024年のこれまでのところ、ライアンエアが34の配達を行ったことを示しています

バズへの配達を含む航空機、

、およびアイルランドが登録したライアンエア。

それに比べて、2023年1月1日から2023年10月17日までに、マルタエアとライアンエアは40 737の最大8〜200を配達し、グループは136機のタイプで暦年を終了しました。

第3四半期のプレゼンテーションでは、低コストのキャリアグループが4月までに57 737 Max 8-200の配達を受けるべきであると指摘しました。しかし、6月末までに50機の航空機を配達することが期待されていました。

ボーイングは、1月にアラスカ航空のミッドエアドアプラグアウトから巻き込まれていたため、航空会社と規制当局からさらに精査を受けたため、時間通りに航空機を配達するのに苦労し続けました。

写真：ライアンエア

これには、1月にボーイングと出会ったと言ったライアンエアが含まれており、シアトルとウィチタのボーイングアンドスピリットエアロシステムズの施設での存在感を高めました。

20125年度第1四半期までに、ライアンエアは6月30日に156 737の最大8〜200機の航空機を獲得しました。

同じプレゼンテーションで、オリアリーは、ライアンエアの推定乗客交通は、2025年3月31日の会計年度末までに1億8,800万から2億人の乗客になると述べました。

CEOは、これが配達の遅延が悪化しないことを指摘しました。同時に、ライアンエアの最高財務責任者（CFO）であるニール・ソラハンは、配達の質と頻度が改善されたが、さらなる遅延のリスクが常にあることを強調した。

「この時点で、私たちの焦点は、注文帳[…]来年の夏、2025年に残っている追加の[737 Max 8-200]航空機に入ることに大きく変わりました。」

状況は悪化しています

Ryanairが201025年度第1四半期の結果を報告した7月22日以来、状況は急激に悪化しています。 8月、同社は新しいCEOのケリーオートバーグを歓迎しました。彼は会社とその機械工との関係をリセットすることを約束したが、その機械工は、当時、期限切れの契約を結んでいた契約を結んでいたが、双方は合意に達することができなかった。

その結果、2人の機械工組合である国際機械士および航空宇宙労働者協会（IAM）地区ロッジ751と地区W24は、9月13日からストライキを続けています。

写真：VDB写真|シャッターストック

ボーイングは10月9日に737マックスを最後に届け、737マックス8をトルコベースに出荷しました

。 CH-Aviationのデータによると、TC-SMPとして登録された航空機は8月22日に最初の飛行を行いました。

ライアンエアは9月10日に最後の737の最大8-200を受け取り、9月9日に2倍の配達に続きました。

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