ネイマールのプライベートジェット：彼の小規模な航空機群を見てみましょう

Corey

2024-05-29

ネイマールジュニアは、このスポーツをプレーした中で最も有名なサッカー選手の 1 人です。彼はブラジルのモジ・ダス・クルーゼスでネイマール・ダ・シルバ・サントス・ジュニオールとして生まれ、ミッドフィールダーとしての巧みな攻撃、ゴール得点、そして印象的なパス能力で名声を博した。彼はサッカーブラジル代表チームでプレーしており、合計128試合に出場して79ゴールを記録し、チーム史上最高得点者となっている。彼はチャンピオンズリーグ史上最高得点を記録したブラジル人選手でもある。

ネイマールは2009年にサントスでプロ選手となり、数年後の2013年にラ・リーガのFCバルセロナに加入した。リオネル・メッシやルイス・スアレスを含む攻撃トリオの一員だった。同年、FC バルセロナはラ・リーガ、コパ・デル・レイ、欧州サッカー連盟 (UEFA) チャンピオンズリーグの大陸三冠を達成しました。 2017年に移籍金2億2200万ユーロ（約240億円）でパリ・サンジェルマンに移籍した。

これは当時史上最高額の移籍金だった。現在、ネイマールはサウジプロリーグのアルヒラルでプレーしている。彼は2023年に9000万ユーロ（9730万ドル）でアル・ヒラルと契約したが、これはサウジプロリーグ史上最高額の契約となった。

ネイマールは巨額の契約やその他のスポンサーシップを含め、サッカーフィールドでの成功により、2億ドルを超えると推定される純資産を蓄積しました。このため、ネイマールの最も贅沢な購入品の一部がプライベートジェットであっても不思議ではありません。

写真: エンブラエル

ビジネスジェットを利用する旅行者には、旅行中に究極の柔軟性が与えられます。プライベートジェットでは、より短い滑走路で離着陸できる小型航空機のため、オペレーターは世界中のほぼすべての空港から飛行することができます。また、ジェット機を使用すると、旅行者はリクエストに応じてほぼいつでも出発および着陸することができます。したがって、プライベートで旅行することは究極の贅沢です。ネイマールが運航する豪華なプライベートジェットと、ネイマールがこれらの特定の航空機を購入することを納得させた可能性のある設計上の特徴のいくつかを詳しく見てみましょう。

ネイマールのさまざまな自家用ジェット機

前述したように、ネイマール所有のジェット機は、個人的な使用であろうと、サッカーの練習やトレーニングのための旅行であろうと、彼に世界中を旅する際の究極の柔軟性を与えてくれます。以前、ネイマールはエンブラエルレガシー 450 を運航していました。しかし、ネイマールがサントスから FC バルセロナに移籍したことに起因する税金スキャンダルの後、ブラジル政府はこのジェット機とヨットやその他の贅沢品を押収しました。フィナンシャル・タイムズ。ブラジル政府は、ネイマールが海外での収入に対する税金の支払いを逃れるためダミー会社を利用していると非難した。さまざまな情報源は、ネイマールが現在別のレガシー 450 を運用しており、おそらく次のプライベートジェットに取って代わると言及していますが、これは公式には確認されていません。

写真: エンブラエル

しかし、彼のレガシー450が政府に押収された後、ネイマールは他の2機の航空機を購入することで対応した。彼の最初の航空機はエンブラエルフェノム 100 で、PT-LBL として登録されています。スーパーヨットファン。この航空機はシリアル番号 230 で、2011 年に製造されました。

ネイマールの2台目のプライベートジェットは、エンブラエル・レガシー450の押収が報じられた後に購入された。この事件が起きた後、ネイマールは2016年にセスナ・サイテーション・ソブリンを購入した。スーパーヨットファンによると、この航空機は元々2008年に製造され、PR-SMKとして登録されている。この航空機は、彼のオリジナルのエンブラエルレガシー 450 をアップグレードしたもので、操縦者の航続距離、最大速度、乗客定員が増加しました。この航空機はネイマールスポーツアンドマーケティング LLC に直接登録されています。

エンブラエルフェノム 100について

ネイマール専用のエンブラエルフェノム 100 は元々 2011 年に製造されました。ただし、この超軽量ビジネスジェットは 2008 年 12 月に初めて導入されました。エンブラエルは 2005 年 4 月にはこのビジネスジェットの開発を開始しました。エンブラエルの取締役会は、2000 年代後半に超軽量ビジネスジェット市場と小型ビジネスジェット市場に参入したいと考え、最終的には業界の大手プロバイダーになることを望んでいました。

写真: エンブラエル

最初のフェノム 100 は 2007 年 7 月に飛行し、2008 年末までに正式に認定されました。導入以来、400 機を超える航空機が生産されています。当たりグローバルエア, Phenom 100 の仕様は次のとおりです。

容量	乗客4～6名
長さ	42フィート1インチ
身長	14フィート3インチ
翼幅	40フィート4インチ
最大離陸重量 (MTOW)	10,472ポンド
範囲	1,178 海里 (1,356 マイル)
最高速度	390 ノット (時速 449 マイル)
巡航速度	371 ノット (時速 627 マイル)
シーリング	41,000フィート

この航空機には、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ製 PW617-F ターボファンエンジンが 2 基搭載されています。これらはそれぞれ約 1,700 ポンドの推力を生成します。この航空機は Garmin G1000 アビオニクスシステムを利用しています。

セスナ・サイテーション・ソブリンについて

サイテーションソブリンは 2004 年から 2021 年まで生産されました。この間に 400 機以上の航空機が生産されました。セスナは、中型ビジネスジェット市場に適合するために、2000 年代初頭にサイテーションソブリンを導入しました。この航空機は、成功を収めたサイテーションエクセルよりも長い胴体を使用しており、後に現在製造されているサイテーションラティチュードの開発のインスピレーションとして使用されることになります。

写真：InsectWorld |シャッターストック

Citation Sovereign には次の仕様があります。

容量	乗客12名
長さ	63フィート6インチ
身長	20フィート4インチ
翼幅	72フィート4インチ
最大離陸重量 (MTOW)	30,775ポンド
範囲	3,200海里 (3,700マイル) 続きを読む：ジェフ・ベゾス、プライベートジェット機にガルフストリームG700を追加
最高速度	マッハ 0.80 (時速 593 マイル)
巡航速度	460 ノット (時速 530 マイル)
シーリング	47,000フィート