ライアンエア、最新のSAF購入で1,250トンのCO2排出量を相殺

欧州各国に拠点を置く複数の航空会社で構成されるライアンエアー グループは、OMV から持続可能な航空燃料 (SAF) をさらに 500 トン購入しました。ライアンエアーとオーストリアの同社は、2023年10月に最初の契約を締結した。

3月8日、アイルランドの同社は2024年にさらに500トンのSAFを受け入れ、代替燃料の量で1,250トン以上のCO2排出量を節約すると発表した。ライアンエアは、922海里（1,707キロメートル）離れたダブリン空港（DUB）とウィーン空港（VIE）間の100便を運航した場合の排出削減量と比較した。

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写真：ライアンエアー

ライアンエアーの持続可能性担当ディレクター、トム・ファウラー氏は、OMVは合計1,000トンのSAFを格安航空会社に供給することに同意し、代替燃料はネットゼロエミッションへの道において重要な役割を果たしていると述べた。ライアンエアーは、排出量をゼロに削減する戦略の中で、今後数年間にわたって SAF の使用量を増やすことを約束しました。

「OMVはオーストリア、ドイツ、ルーマニアにおけるライアンエアーの重要なパートナーであり、私たちはこのパートナーシップをヨーロッパ最大の航空グループとして成長させることを楽しみにしています。」

両国はまた、ライアンエアが2030年までにOMVから最大16万トン（157,473帝国トン）のSAFを購入できる覚書（MoU）を結んでいる。2023年10月の発表によると、ライアンエアは2030年までに総燃料の12.5％をSAFにすることを望んでいる。

使用済み食用油

さらにOMVは、オーストリアのシュヴェヒャートで持続可能な原材料、つまり使用済み食用油を共処理することによってSAFを生産していると述べ、代替燃料によりライフサイクル全体で排出量が最大80%削減されると付け加えた。

OMVの燃料・原料担当エグゼクティブバイスプレジデント、マルティン・ファン・コーテン氏は、オーストリアの同社は2023年10月に持続可能性を高めるという航空業界の目標を支援するためにSAFの生産を拡大していると述べた。同幹部によると、ライアンエアーとのパートナーシップにより、両社はSAFの利用促進において専門知識を活用できるという。

「これにより、より持続可能な形態のエネルギーの利用への移行が促進され、航空による気候への影響の軽減に役立ちます。」

ヨーロッパナンバーワンの航空会社

1月29日に2024会計年度第3四半期決算を発表したライアンエアは、同社が環境、社会、コーポレート・ガバナンス（ESG）の面でサステイナリティクスからナンバーワンの航空会社として評価されたと発表した。アイルランドの航空会社は、最新技術を搭載し、SAFの使用量が増え続けている同社の航空機が「ライアンエアーをEUで最も環境効率の高い大手航空会社の1つとして位置づけている」と述べた。

3か月の会計期間中に、ライアンエアーはボーイング737 MAX 8-200型機12機を納入し、座席数が4%増加し、排出ガス排出量が16%減少したほか、ボーイング737次世代機（NG）機にウィングレットを改修しました。 2026年までに409機の航空機に改修部品を搭載し、各航空機の燃料消費量を1.5％削減することを目標としている。

写真：ライアンエアー

しかし、ライアンエアのマイケル・オレアリー最高経営責任者（CEO）は、ボーイング社からの今後の納入遅延について警告し、アイルランドの幹部は、プラット・アンド・ホイットニーのPW1100Gエンジンの問題と相まって、今後の旅行のピークシーズンにはヨーロッパの座席が少なくなるだろうと指摘した。その結果、大陸内の旅行者の航空運賃が若干高くなることが予想されるため、オレアリー氏は顧客に早めに航空券を予約するよう促した。