コンドル航空が米国の4都市から撤退、サンアントニオは唯一の大西洋横断便を失う

Corey

2024-12-25

コンドル航空は、2024年を通じて、長距離路線の非伝統的な航空会社は成功するのに苦労するだろうという長年の信念を覆そうと試みてきた。同社は、大西洋横断サービスが極めて少ない複数の都市を含む、米国全土の目的地への新しい路線を開設しました。しかし今日、この航空会社の最新の動きは、次のことを示しています。米国の中流市場の目的地へのこの最近の拡大は野心的すぎた可能性がある。

2024年12月23日、ドイツに本拠を置くコンドル航空は、ドイツ連邦司法裁判所の判決を受け、サンアントニオ国際空港（SAT）を含む米国とカナダの複数の空港に対し、フランクフルト空港（FRA）への就航を2025年に中止することを通告した。金曜日、裁判所は、フラッグキャリアであるルフトハンザ航空にコンドルのネットワークへのフィーダー便の提供を義務付けたドイツ独占禁止局の規定を覆した。航空会社が米国の都市とヨーロッパおよびその他の目的地との間の乗り継ぎ航空券を販売できるようにする。

近い

以前、

サンアントニオなどの都市からの便を運航し、別のチケットを必要とせずに乗客をフランクフルトのルフトハンザ便にシームレスに接続できるようになります。これにより、乗客は手荷物が最終目的地まで直接チェックされ、両方の便で 1 枚の搭乗券で搭乗できるため、簡単で手間のかからない旅行が実現します。さらに、到着便に遅延が発生した乗客は、フランクフルト到着時にルフトハンザからのサポートと追加の予約変更が受けられます。

複数の宛先ではサービスが失われます

この判決を受け、コンドルはフランクフルトのハブ空港からボルチモア・ワシントン・サーグッド・マーシャル国際空港（BWI）、ミネアポリス・セントポール国際空港を含む米国の複数の空港へのサービスを中止するスケジュールを調整することを選択した。サンアントニオに加えて、ポール国際空港 (MSP) とフェニックススカイハーバー国際空港 (PHX)。カナダの2つの空港、エドモントン国際空港（YEG）とハリファックス・スタンフィールド国際空港（YHZ）もコンドル便の廃止が予定されている。

写真：マルクス・メインカ |シャッターストック

コンドルは、サンアントニオおよびその他の米国の目的地への航空便を閉鎖するという決定は困難だったと述べた。サンアントニオ市によると。同社のコマーシャルディレクターであるジェンス・ボイド博士は声明で次のような言葉を述べた。

「コンドルは長年にわたり、サンアントニオや他の影響を受けたコミュニティと職業上および個人的な強い絆を築いてきましたが、これによって接続とサービスが失われることを深く遺憾に思います。」

ボイド氏は続けて、コンドル社は継続的な拡大と公正な競争に向けてあらゆる手段を模索することに引き続き尽力していると付け加え、サンアントニオのような都市へのサービスに必要な市場条件を回復するにはさらなる法的手続きが必要になる可能性があると指摘した。航空会社はまた、追加の手続きが長引く可能性が高く、その結果、サービスの停止が必要になる可能性があると指摘した。

SAT のような空港にはまだ明るい兆しがある

サンアントニオ地方は最近、その経済力の強さを証明しており、コンドルのような航空会社は大西洋横断旅行をサポートするのに十分な強力な市場であると信じていた。昨日の残念なニュースにもかかわらず、SAT にとって、特に新しい低容量の長距離航空機による大西洋横断飛行は間違いなく将来実現する可能性があるため、市はこれを自信を持って受け止めるべきである。