安堵のため息：最近のEU-米国貿易協定が航空にとって何を意味するか

数カ月にわたる緊張、需要の緩和、関税回避の独創的な解決策を経て、欧州連合と米国は先週、貿易協定に合意した。これは航空業界における好転と主に考えられている。

この関税と貿易協定には業界全体の商品とサービスが含まれており、航空分野に限定されるものではありません。最も注目すべきは、いくつか例を挙げると、エネルギー、鉄鋼、農業セクターをカバーしていることです。伝えられるところによれば、航空業界にとっては、激しいロビー活動があり、有利な協定条件を意味していた。

航空機と部品の関税撤廃

EUと米国は、すべての航空機と構成部品に対するゼロ対ゼロの関税制度に合意した。これは、大西洋の反対側での相互対応を含め、米国の関税によって苦しむであろう両国にとって歓迎すべきニュースとなった。ドナルド・トランプ米大統領が4月にEUからの輸入品に25％の関税を課したことでパニックが起きた。これは現在、航空業界に対する追加免除により 15% に引き下げられています。

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6月に開催された2025年パリ国際航空ショーで、ショーン・ダフィー米国運輸長官が航空関税ゼロ対ゼロの希望を明らかにしたことで、懸念はいくぶん和らいだ。 7月27日に発表された今週の政治合意には法的拘束力はなく、実施に向けてさらなる議論が必要となる。そうは言っても、これは世界的な協力に依存している業界に明確さと安心をもたらします。

しかし、EUの航空機および構成部品に対する免除はすでに8月1日に発効している。EUは発表文で、これにより「EUの主要産業に対する即時関税軽減」がもたらされると述べ、免除リストにさらに多くの製品を追加するために両国は引き続き努力すると付け加えた。

ポジティブな反応がオールラウンドに

大西洋の両側の企業やロビー団体は、航空分野を免除する貿易協定の見通しに安堵した。 GEエアロスペースとデルタ航空は両社ともこの合意を支持した。デルタ航空 CEO のエド・バスティアン氏は次のように述べています。可能になるだろう「航空旅行の成長」経済拡大、イノベーション、そしてアメリカの質の高い雇用の主要な原動力として。」

GEエアロスペース会長兼最高経営責任者（CEO）のラリー・カルプ氏は、今回の契約は「経済成長、雇用、イノベーションの促進において航空宇宙産業が果たす重要な役割を認識している」と強調した。特にトランプ大統領へのロビー活動で重要な役割を果たしたといわれていることから、この2選手が今回の発表に満足しているのも不思議ではない。

欧州ロビー団体「ヨーロッパ向け航空会社」が明らかにした。コンセンサスは「長期的な確実性」を提供しますサプライチェーンの混乱、運航コストの増加、より効率的な新型航空機の展開の遅れを回避します。また、米国が他の産業に対して欧州に課す15％の関税は「大西洋の両側の競争力を損なう」と警告した。

関税回避ソリューション

航空機および部品に対する関税とは、たとえばエアバスが米国に配送する場合には輸入税が適用されることを意味します。これは、アラバマ州モービルにある同社の最終組立ラインで製造されたものを除く、米国へのほとんどのエアバス航空機納入に影響を与える。私が以前分析したように、米国と欧州間の報復関税はエアバスとボーイングの両方に悪影響を及ぼしただろう。アナリストらは、このシナリオではボーイング社が最悪の打撃を受けた可能性さえあると警告している。

デルタ航空が今年実施されている期間中の関税の支払いを回避するための独創的な解決策を考え出したのは有名な話だ。エアバスA350を米国に直接引き渡す代わりに、日本にルートした。航空機が国際線を運航し続ける限り、輸入税を支払う必要はありません。同社の最高責任者は、「航空機の納入に対して関税を支払うつもりはない」と述べた。

欧州でもライアンエアーが同様の立場をとった。同グループのマイケル・オレアリー最高経営責任者（CEO）は、航空会社とボーイングとの協定では、メーカーが米国の関税を支払うことが定められていると述べた。オリアリー氏は、必要に応じて、EU関連の関税を回避するために英国ブランドで配達物を登録することを提案した。英国と米国の協定では、航空機と部品も関税から免除されている。