サウスウエスト航空ボーイング737型機、エンジン火災でラボック発ラスベガス行き飛行

サウスウエスト航空のボーイング 737-800 型機は、航空機のパイロットがエンジンに問題がある可能性があるという警告を受け取った後、ラボック プレストン スミス国際空港 (LBB) からの離陸滑走を断念せざるを得なくなりました。事故後も同機はLBBに留まっている。

離陸滑走を放棄する

フライト履歴によると、フライトレーダー24、N8623Fとして登録されているサウスウエスト航空ボーイング737-800は、現地時間17時50分（UTC -5）にLBBを出発する予定であり、その時点では航空機はまだ滑走路17Rにタキシングしていました。 17時54分頃に滑走路の中心線に整列し、すぐに離陸滑走を開始した。

写真：Flightadar24

しかし、ボーイング737-800型機が滑走路を転がり落ちると、パイロットは離陸滑走を放棄し、隣接する誘導路で停止した。以前はツイッターとして知られていたXなどのソーシャルメディアで共有された写真には、誘導路に停止した航空機の近くで緊急サービスが行われている様子が映っていた。

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ラスベガス行きの代替機

ボーイング737-800型機に乗っていた乗客はこう語った。KTVNパイロットがブレーキを踏み、航空機が軌道上で停止する大きな音が聞こえたという。この旅行者によると、空港の消防署がサウスウエスト航空の旅客機をゲートまで護衛したという。

一方、別の乗客は、航空機が加速し始めたとき、ボーイング737-800型機が停止する前に一瞬方向を変え、ドスンという衝撃を感じたと語った。彼らによると、パイロットらは、エンジンに何かが吸い込まれた可能性があり、その結果、コンプレッサーの失速やサージ、あるいはエンジンのフレームアウトが発生する可能性があると説明したという。

写真: サウスウエスト航空

それにもかかわらず、サウスウエスト航空は、ラスベガス ハリー リード国際空港 (LAS) 行きの WN1928 便を完了するために、N8548P として登録された別のボーイング 737-800 を配備しました。航空機は21時10分にLBBを出発し、現地時間20時55分（UTC -7）にLBB空港に着陸した。

テキサスの小さな空港

航空分析会社が提示したデータによるとキャンドル, テキサン空港には週に 131 便の出発便があり、2024 年 4 月にはアメリカン航空、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空の 3 社の航空会社が空港から出発します。

LBB からの片道週便数で最大の航空会社はアメリカン航空で 53 便、僅差で週 52 便のサウスウエスト航空が続いています。ユナイテッド航空は空港から週 26 便のフライトを計画しています。

写真：マルクス・メインカ |シャッターストック

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出発便合計 131 便のうち、101 便はオースティン バーグストロム国際空港 (AUS)、ダラス ラブ フィールド (DAL)、ダラス フォートワース国際空港 (DFW)、ヒューストン ウィリアム P. ホビー空港 (HOU)、ヒューストン ジョージ ブッシュ インターコンチネンタル空港 (IAH) など、テキサス州内の他の空港行きです。