サウスウエスト航空の1日2便以上のフォートマイヤーズ路線

Corey

2024-12-16

は米国最大の格安航空会社です。サウスウエスト航空は、格安航空会社として、多くの大規模なレジャー市場で有力なプレーヤーとしての地位を確立してきました。オーランドやラスベガスなどに拠点を置き、全米のレジャー旅行者に選ばれる航空会社となっています。

フロリダは、州の温暖な気候、ビーチ、テーマパークを楽しみたい旅行者にとって大きな市場です。サウスウエスト航空は、フォートマイヤーズのサウスウェストフロリダ国際空港を含む、サンシャイン州全域の都市で確実なスケジュールを提供しています。サウスウエスト航空は拠点ではありませんが、毎日の運行よりも高い頻度でいくつかのルートを提供しています。

縮小する南西部のネットワーク

サウスウエスト航空はフロリダ州で大規模な事業を展開しているが、サンシャイン州のすべての目的地が成長しているわけではない。格安航空会社は最近、財務上の逆風に直面し、ビジネスモデルとネットワークの再評価を余儀なくされている。

写真: サウスウエスト航空

その結果、サウスウェスト航空はいくつかの都市をネットワークから切り離しました。

ベリンガム国際空港 (BLI)
シラキュースハンコック国際空港 (SYR)
コスメル国際空港 (CZM)

によるとESPN サウスウエストフロディア、旅行者はフォートマイヤーズからこれらの目的地へ南西部に飛ぶことはできなくなりました。これらの都市はいずれもフォートマイヤーズと直行便でつながっていませんでしたが、たとえ南西部の基地で乗り継ぎがあったとしても、顧客はこれらの目的地への旅行を希望する場合は他の場所を探す必要があります。

サウスウェストのネットワークにおける周波数の重要性

サウスウェストは、多くのユニークな商習慣で知られるようになりました。従来の格安航空会社、格安航空会社、超格安航空会社との差別化を図るため、顧客に優しいさまざまな特典を提供しています。最も有名なのは、受託手荷物 2 個無料ポリシーです。さらに、多くの重要な市場において、サウスウエスト航空は顧客の選択肢を最大限に高めるために、高い頻度のフライトを提供しています。

写真: ブルーバロン写真 |シャッターストック

たとえば、カリフォルニア州内の市場では、重要なビジネスセンターと南西部の基地の間のフライトの頻度が高くなります。サウスウエスト航空のウェブサイトを見ると、同社はサンディエゴ国際空港とオークランド国際空港間を毎日 8 便運航していることがわかります。

ただし、フォートマイヤーズのようなレジャー目的地では、ビジネス旅行の需要はそれほど多くないため、飛行機の便数が非常に多くなります。したがって、サウスウェスト航空の直通便の頻度は、カリフォルニアやテキサスなどの他の主要市場に比べてはるかに低いです。しかし、サウスウェスト航空は依然としてポイントツーポイントの需要と主要拠点への接続性を活用し、フロリダのゲートウェイから一部の市場で高い周波数を提供しています。

もっと詳しく知る：ポーター航空、タンパとフォートマイヤーズ行きのエンブラエル E195-E2便を追加

サウスウェストのフォートマイヤーズ事業の概要

サウスウエスト航空は、2005 年 10 月 2 日に初めてサウスウェストフロリダ国際空港への就航を開始しました。航空会社によると、当初のスケジュールは 5 都市への 1 日 9 便の出発で構成されていました。

ボルチモア (BWI)
シカゴミッドウェイ (MDW)
ロングアイランド/アイスリップ・マッカーサー (ISP)
オーランド（MCO）
フィラデルフィア (PHL)

写真：ロレンザックス |シャッターストック

現在、そのスケジュールは大幅に拡大し、22 都市へ毎日最大 47 便のフライトを提供しています。これらのルートは、フォートマイヤーズへの直行便の需要が十分にある南西部の基地と国内のいくつかの市場に乗客を接続します。

当初のスケジュールのうち、サウスウェスト航空はロングアイランド、オーランド、フィラデルフィアへの直行便を提供しなくなりました。ただし、デンバー、グランドラピッズ、ハートフォード、ピッツバーグ、アトランタ、ミネアポリス、ナッシュビルなどの目的地へのルートを追加しました。また最近、オーランドへの1日2便の運航を再開すると発表した。この航空会社は 4 つのゲートを使用し、空港で 151 名の従業員を雇用しており、その大部分が地上業務に従事しています。

ボルチモアへのサービス

フォートマイヤーズからサウスウェストで最も混雑するルートは、ボルチモアワシントン国際サーグッドマーシャル空港行きです。これは、サウスウエスト航空の路線網の基本を知っている人にとっては驚くべきことではありません。運輸省統計によると、飛行機の乗客数に基づくと、ボルチモアは南西部で 4 番目に忙しい都市です。

写真: ジェラミー・レンデ |シャッターストック

ボルチモアはサウスウェストのネットワークにおいて重要な役割を果たしています。サウスウエスト航空は東海岸の玄関口として、空港からボストン、アルバニー、シャーロット、ニューヨークラガーディアなどの他の東海岸の目的地への接続を数多く提供しています。サウスウエスト社は、フォートマイヤーズからより多くの周波数を提供することで、フロリダの都市から残りのネットワークへの接続を強化しています。

によるとキャンドル航空データ分析会社であるボルチモアは、フォートマイヤーズからの南西部で最も混雑するルートであり、大差を付けています。 2024 年 12 月に、サウスウエスト航空は片道 126 便を運航する予定で、これは都市間の 252 便に相当します。その結果、40,612 席という驚異的な座席数が 2 つの都市間で運航されています。

写真：ロレンザックス |シャッターストック

737 の亜種が混在してサービスを運用しています。実際、サウスウエスト航空が現在運航している737型機は、737-700、-800、MAX 8のすべてが今月の路線で使用されている。小型の737-700型機はオールエコノミーレイアウトで座席数が143人のみであるのに対し、ボーイング737-800型機とMAX 8型機はワンクラスキャビンで175人乗りである。

シカゴミッドウェイ行き

サウスウェストで 2 番目に利用客の多い路線は、フォートマイヤーズからシカゴミッドウェイ国際空港 (MDW) 行きです。ウィンディシティは、航空会社で 3 番目に利用者の多い拠点であり、サウスウエスト航空の残りのネットワーク全体に優れた接続性を提供します。

写真：スコット・オルソン |ゲッティイメージズ

2024年12月に、サウスウエスト航空は2つの目的地間で片方向96便ずつ計186便を運航し、30,758席を提供する予定です。ボルチモアのサービスと同様に、フライトは現在保有しているボーイング 737 の全機種を組み合わせて提供されます。

シカゴにさらに多くの座席を提供することは、フロリダの都市からサウスウェスト航空のより広範なボルチモアへのサービスと同様の論理的根拠を持つ戦略的な選択です。ミッドウェイは南西部の顧客にとっての中心的な接続ポイントです。この航空会社は、全国およびその他の 79 都市へ毎日最大 250 便の出発便を提供しています。

写真: シカゴミッドウェイ空港

この航空会社はシカゴに 6,000 人以上の従業員を擁し、37 のゲートを利用しています。ゲートウェイにこれほど多額の投資が行われているため、サウスウェストがミッドウェーで 90% の市場シェアを誇っているのも不思議ではありません。

中西部へのさらなるサービス

1 日に複数回運行されている次の 3 つのルートは、すべて米国中西部の都市行きです。前述の最初の 2 つのルートとは異なり、これらは南西部の主要な基地であるセントルイス、インディアナポリス、コロンバスには接続していません。

写真: ヴィンチェンツォ・パーチェ |シンプルな飛行

サウスウエスト航空の拠点ではありませんが、セントルイスには格安航空会社の便が多数就航しています。この航空会社はミズーリ州から毎日最大 137 便を運航しており、米国内の 60 以上の目的地への路線を持っています。ボストンからオークランドまでのサービスがあり、STL に停車するため、乗客には多くの選択肢があります。

今月は両都市間で 154 便が運航され、これは各方向に 77 便に相当します。合計24,838席が用意され、フォートマイヤーズ発の南西部路線としては3番目に利用客が多い路線となる。

写真：EQロイ |シャッターストック

セントルイスに続くのはサウスウェスト航空のインディアナポリス行きです。この都市は南西部のネットワークへの接続がほとんどないため、インディアナ市とフォートマイヤーズの間には大きな需要があるはずです。この航空会社は 19 都市へ毎日最大 53 便を運航しており、直行便のネットワークは西はラスベガス、東はマイアミまで広がっています。

セントルイスのすぐ後ろにあるインディアナポリス便は、2024 年 12 月に合計 150 便を運航します。両方向に 75 便のフライトがあり、23,594 席が売りに出されています。

RSW から毎日 1 便以上直行便が運航されている中西部最後の便は、オハイオ州コロンバスです。インディアナポリスと同様、オハイオ州の州都は航空会社にとって戦略的な重要性はほとんどありませんが、それでもサウスウエスト航空の 22 都市への毎日最大 47 便のフライトをサポートしています。

写真: ジョン・グレンコロンバス国際空港 (CMH)

各方向に 71 便のフライトが提供されており、都市間の合計では月間 142 便が運航されています。座席数は 21,970 席あり、12 月の寒い冬を避け、ビーチや暖かい気候を求めてレジャー旅行をする地元の需要が高いです。中西部はフロリダ便にとって収益性の高い市場であるようで、サウスウエスト航空はスケジュールを通じてかなり広範囲にこの市場を活用することに成功している。

ナッシュビルへのサービス

リストの最後の目的地はナッシュビル国際空港で、ここはサウスウエスト州の最新の乗務員基地でもあります。この航空会社は、1986 年 3 月に航空ネットワークの 22 番目の都市として初めてサービスを開始して以来、かなり長い間ナッシュビルにサービスを提供してきました。初期のフライトはシカゴミッドウェイとヒューストンホビーへの毎日数便でした。

写真：ロレンザックス |シャッターストック

2023年8月、サウスウエスト航空はナッシュビルが12番目の拠点となることを発表した。現在、同社は 76 都市へ毎日最大 174 便のフライトを運航しています。同社は、600 人以上のパイロットと 1,000 人以上の客室乗務員を含む、約 3,000 人の従業員を雇用しています。直行便のポートフォリオは広範囲にわたり、米国の海岸から海岸まで広がっています。

今月、フォートマイヤーズとナッシュビル間のサウスウエスト航空の120便で18,856席が提供される予定です。ナッシュビルは南西部の拠点として比較的新しい地位にあるため、このルートには地元の需要が広範にあると考えられますが、この都市を経由して乗客を接続することは、南西部の効率の向上につながる可能性があります。

将来を見据えて

サウスウェスト航空は、その 50 年の歴史の中で最も変革期の 1 つに突入しました。この夏、同社はビジネスモデルの慣れ親しんだ部分から脱却する計画を発表した。同社は乗客への座席の割り当てを開始し、足元に余裕のある座席を航空機に改修する予定です。

写真: サウスウエスト航空

このような変化にも関わらず、サウスウエスト航空は、すべての顧客に無料の受託手荷物とフレキシブルチケットを提供するというコミットメントを再確認しました。 50 年の歴史を通じて、サウスウェストは忠実なファンを獲得してきました。しかし、同社が世界最大の航空会社の一つになることを可能にした運営モデルに関してどのような決定を下すかには注意が必要だ。

サウスウエスト航空の経営陣は、この新しい戦略により、創業以来同社を定義してきた価値観や哲学を失うことなく、航空業界での競争力を維持できると自信を表明した。いずれにせよ、サウスウェスト、ひいてはサウスウェストがサービスを提供する目的地に変化が訪れる可能性がある。