サウスウエスト航空、フェニックス～ワシントン・ダレス間でユナイテッド航空に挑戦

フェニックス・スカイハーバー国際空港（PHX）で2番目に大きい航空会社であるサウスウエスト航空は、来週ワシントン・ダレス国際空港（IAD）への就航を開始する準備を進めている。この動きは、10年以上両空港間の唯一の運航会社であるユナイテッド航空にとって間違いなく大変革となるだろう。

昨年秋のフライトスケジュール延長の一環として、サウスウエスト航空は新しいサービスを発表した。両航空会社間では、ユナイテッド航空も複数のエアバス狭胴機を保有しているにもかかわらず、この路線はボーイング 737 型機のみで運航されます。

フライトの詳細

4月11日よりサービスを開始する。フライトは日曜、月曜、木曜、金曜、土曜に各方向に週 5 便運航されます。便名は変わりませんが、飛行時間は曜日により異なります。

サウスウエスト航空 PHX-IAD フライトスケジュール (平日) 2024 年 4 月
便名	起源	出発時間	行き先	到着時間	装置
WN1490	フェニックス スカイハーバー国際空港 (PHX)	09:40	ワシントン ダレス国際空港 (IAD)	16:50	ボーイング737-800
WN5621	ワシントン ダレス国際空港 (IAD)	16:25	フェニックス スカイハーバー国際空港 (PHX)	18:20	ボーイング 737-800、737 MAX 8

写真：スティーブン・M・ケラー |サウスウエスト航空

土曜・日曜は平日と出発・到着予定時刻が若干異なります。

サウスウエスト航空 PHX-IAD フライトスケジュール (週末) 2024 年 4 月
便名	起源	出発時間	行き先	到着時間	装置
WN1490	フェニックス スカイハーバー国際空港 (PHX)	08:35	ワシントン ダレス国際空港 (IAD) 続きを読む：ユナイテッド航空、ワシントン・ダレス線とパームスプリングス線を結ぶ史上初の季節便を開始	16:00	ボーイング737-800
WN5621	ワシントン ダレス国際空港 (IAD)	17:05	フェニックス スカイハーバー国際空港 (PHX)	18:55	ボーイング 737-800、737 MAX 8

航空分析プロバイダーからのデータキャンドルサウスウエスト航空は4月に片道15便、合計30便を運航する予定であることを示しています。興味深いことに、航空機の種類は特定のフライトだけでなく、方向にも依存します。現在、同航空は737-800を往復に配備しているが、MAX 8はIADからPHXまでの運航のみを予定している。

その特定の方向では、派生型は 9 便を運航し、-800 は 6 便を運航します。サウスウエスト航空は5月まで同社の最小航空機である737-700を同路線に配備しない。ただし、バリアントは各方向に 1 便しか飛行しない予定であるため、運航はまばらになります。

容量比較

同社の MAX 8 および MAX-800 は同じシングルクラスの客室レイアウトを備えており、合計 175 席で構成されています。サウスウエスト航空は4月を通じて、PHXとIADの間に5,250席を​​提供する。これは、USエアウェイズが同路線から撤退した2010年初頭以来、同路線の市場シェア全体を掌握してきたユナイテッド航空への新たな挑戦となる。 IAD がハブの 1 つであることを考慮すると、この路線は毎日運航されているため、課題はそれほど多くありません。

写真：フォトサウンド |シャッターストック

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ユナイテッド航空の保有する737型機5機種のうち、-800、MAX 8、MAX 9の3機種が4月にこの路線に導入される予定だ。シリウムによると、今月中に合計180便が予定されており、提供される座席数は30,270席となる。サウスウエスト航空は5月に44便の座席数を7,600席強に増強する。ユナイテッド航空は依然として優勢であり、同じ 737 型機と -900ER で 28,800 席以上を提供する 168 便が運航されます。

エアバスはないの？

シカゴに本拠を置くこの航空会社は、国内線業務をサポートするために 100 機を超える A320 ファミリー航空機を保有していますが、その 737 ファミリーの保有機は 400 機以上と大幅に規模が大きくなっています。これらの航空機の多くは、2012 年にコンチネンタル航空がユナイテッドと合併したときにコンチネンタル航空から引き継がれましたが、買収後に追加の航空機が発注されました。合併前、ユナイテッド航空の国内線運航は主にA319、A320、757-200によって支えられていた。 A320 ファミリーの航空機は現在も運航されていますが、そのレガシーである 757 は数年前に退役しました。

PHXとIADの間で、ユナイテッド航空は長年にわたってエアバスとボーイングの航空機を混合して配備してきましたが、前者は合併以来常に矮小化されてきました。シリウムによると、A319とA320は昨年1月、2月、3月、4月、9月以降、同路線に配備されていない。