大西洋横断の先駆者: ボーイング B-314 ヤンキークリッパーがどのようにして大西洋を征服したか

Corey

2024-02-18

パンナム航空は、伝説的なボーイング B-314 クリッパーで第二次世界大戦に向けて初めて大西洋横断商業旅客航路を制覇しました。当時の巨大な長距離飛行艇であるこれらの巨大なボーイング B-314 クリッパーについては、知るべきことがたくさんあります。これらのクリッパーは 12 機製造され、そのうち 9 機はパンナム航空によって運用されました。初の大西洋横断無着陸旅客サービスを提供する先駆者となったのは、ヤンキークリッパーと名付けられた先駆的な B-314 でした。

大西洋横断商用便の競争

繋がれていない最初の有人熱気球飛行は 1783 年に行われましたが、ライト兄弟が最初の空気より重い航空機を飛行させたのは 1903 年になってからでした。それ以来、航空の発展は爆発的に進みました。 1911 年までに、最初の定期郵便サービスが (英国で) 計画され、第一次世界大戦 (1914 ～ 1918 年) までには、航空機の艦隊が互いに撃ち落とそうとしました。

戦後、空を征服する探求は再び大西洋に戻りました。 1919 年 6 月 14 日から 15 日にかけて、イギリス人パイロットのアルコックとブラウンは双発のヴィッカースヴィミー FB27A Mk.IV 複葉爆撃機で初めて大西洋を横断しました。しかし、パンナム航空が民間の大西洋横断飛行を実用化するまでにはさらに20年かかるだろう。

さらに読む:ボーイング 314 飛行艇「クリッパー」に関する 5 つの驚くべき事実

写真：ヴィッカース Vimy l Flickr

初の大西洋横断飛行：1919 年 6 月 14 ～ 15 日
初の大西洋無着陸商業飛行：1928 年 10 月 11 ～ 15 日 (飛行船)
民間航空機による初の大西洋無着陸飛行:1939 年 6 月 28 日

大西洋を横断する最初の商業無着陸飛行は 1928 年にデラークのグラーフツェッペリン飛行船で行われました。

最後に、1939 年 6 月 28 日、パンナム航空は新型ボーイング B-314 ヤンキークリッパーで世界初の大西洋横断旅客サービスを開始しました。

ヤンキークリッパー – 大西洋横断飛行のソリューション

ボーイング B-314 クリッパーは、飛行艇技術の最高峰とみなされます。によるとクリッパー飛行艇、これらの巨大なユニットは、最初の真の大西洋横断飛行機サービスを提供しました。 1936 年、パンナム社はその可能性を見出し、ボーイング 314 クリッパー 6 機とさらに 6 機のオプションを提供する契約をボーイングと締結しました。

写真：ハリス＆ユーイング |ウィキメディア・コモンズ

パンアメリカン航空 (PAA) ボーイング 314 クリッパー:

ビーチクリピポネ (NCA)
カリフォルニアクリッパー (パシフィッククリッパーに改名) (NC-18602)
ヤンキークリッパー(NC-18603)
アトランティッククリッパー (NC-18604)
ディキシークリッパー (NC-18605)
アメリカンクリッパー (NC-18606)
パシフィッククリッパー (カリフォルニアクリッパーに改名) (NC-18609)
アンザッククリッパー(NC-18611)
ケープタウンクリッパー (NC-18612)

ボーイングB-314によるパンナム航空初の大西洋横断商業飛行は、ニューヨークとフランスのマルセイユ間を飛行した。この初飛行はパンナム航空のモデルB-314ヤンキークリッパー(NC-18603)によって飛行されました。ヤンキークリッパーは旅客サービスを開始する前に、大西洋横断郵便サービスから始まりました。

しかし、この最初の飛行から数か月以内にドイツがポーランドに侵攻し、ヨーロッパは第二次世界大戦に突入しました。パンナム航空は戦争中も商業大西洋横断サービスを提供し続けることができたが、それはよく言っても断続的だった。

写真：サンディエゴ航空宇宙博物館アーカイブ私ウィキメディア・コモンズ

運命の巡り合わせとして、B-314の3機の墜落事故のうち死者を出したのはヤンキー・クリッパー機だけであった。 1943 年 2 月 22 日にリスボンで墜落し、乗客 39 人中 24 人の命が奪われました。

クリッパーズは革命的だった。彼らは3,500マイルという信じられないほどの航続距離を持ち、大きくて豪華でした。これらは、大西洋横断サービスのビジョンを実現する次世代の航空会社を探すというパンナム航空の探求に対する答えでした。

のボーイング B-314当時としては巨大な航空機でした。乗客74名と乗員10名を運ぶことができた。一晩寝台の構成では、定員は 40 名で、7 つの豪華なコンパートメントを楽しめました。この構成には、プライベートの「ハネムーンスイート」と 14 席のダイニングルームも含まれていました。

B-314 クリッパーの番号別:

長さ：106分
翼幅:152分
最大離陸総重量:82,500ポンド
巡航速度:時速183マイル
範囲：3,500マイル (B-314) / 5,200マイル (B-314A)
乗客:構成に応じて 40 ～ 74 人 (+ 10 人の乗組員)

写真：外私フリッカー

パンナムはその後、約 5,000 回の海洋横断を実施し、各クリッパーの飛行時間は 18,000 時間を超えました。第二次世界大戦中、ボーイング 314 型機は約 84,000 名の乗客を乗せました（そのほとんどは何らかの形で戦争活動に関係していました）。

ボーイング 314 は 12 機製造され、そのうち 9 機（モデル B-314 が 6 機、モデル B-314A が 3 機）がパンナムで運用され、B-314A が 3 機がブリティッシュ・オーバーシーズ・エアウェイズ・コーポレーション（BOAC）で運用されました。生涯のうちに3人が事故で亡くなった。